Allrad-LKW-Gemeinschaft

moin,

ich hab vor kurzem ein Mopped geschenkt bekommen, und zwar ne Kawa 440 LTD. Stand 8 Jahre, ist einiges dran zu machen, unter anderem halt auch neue Reifen drauf. Nun ist die Frage: Welche? Die Dimensionen sind:

vorne 3.25S-19 4PR
hinten 130/90-16 67S

Nun habe ich noch nie ein Motorrad besessen und stecke daher kaum in der Materie. (außerdem muss ich mich mit Benzinmotoren umärgern - Igitt ) Warum sind die Angaben der Reifendimensionen vorne zöllig und hinten metrisch? Gibts da Umrechentabellen?

Aber die eigentliche Frage: Ich habe bisher nur hardcore- Strassenreifen in den Dimensionen gefunden. Hätte aber gerne so eine Art "Baustellenbereifung" für das Mopped. Also keine Enduro- Stoppelhopser Grobstolle, aber schon was, mit dem ich auch auf nem Matscheweg mal noch Grip habe. Habt ihr Empfelungen?

ps: Ich weiss, das is hier ein Lasterforum, habs trotzdem gepostet, weil ja einige hier ein Mopped und auch Ahnung davon haben.

so long, sewan

Das Problem ist die Reifendimension...

Gute Reifen fangen meiner Meinung nach ab 130/80 17 an.

Dann würde ich eben Heidenau K60 Scout empfehlen, dann hättest sogar einen offiziellen Winterreifen

Sorry zur Karre gehört ein feiner Straßenreifen

Hallo Sewan,

vorne Zoll, hinten metrisch..............

Vorderreifen ist weitaus älter als der Hinterreifen.
Heutzutage ist alles metrisch. Reifenfreigabe mit dem
ansässigen Kawahändler abstimmen, Angebot einholen
und los gehts.
Brauchst auf nicht viel aufzupassen. Bei dem Softchopper
macht das Fahrwek VOR den Reifen schlapp.

Viel Spaß damit. Ralf

hi, also die Angaben stammen aus den Unterlagen, nicht von den Reifen abgelesen. Das is ja das merkwürdige. Ich will ja nicht rumhopsen mit dem Mopped. (Dafür hab ich ja ein MTB). Aber halt Traktion. Und danach sehen mir diese normalen Strassenreifen nicht aus. Ansonsten is das Mopped perfekt für mich. Gemütlich mal wohin fahren, wenn's mit dem Laster zu langsam ist. Und vieleciht ja mal hintendran hängen.

so long, sewan

ach noch was. Ich hab gehört, das die Bereifung bei älteren Motorrädern Hersteller und Typenspezifisch im Fzg- Schein vermerkt ist. wo steht das, wenn's wo steht? Hab ich bisher (zum Glück) nicht gefunden.

so long, sewan

Hallo


Gib mal die geneuan Daten per Mail durch ich schau dann mal in die Freigaben.

Die Angaben stehen alle in der kleinen Zulassungsbescheinigung ( Fahrzeugschein) unten im Text nach den Technischen Angaben . Wenn da nix steht Glück gehabt .Ansonsten das Thema welcher Reifen ist gut , kann nicht beantwortet werden .Anders als bei 4 Rädrigen Fahrzeugen hat der Reifen beim Zweirad starken Einfluß aufs Fahrverhalten .Bedeutet was bei Mopped x gut funktioniert kann bei Mopped Y unfahrbar sein .Ich bin mal nach einer Umbreifungsaktion die ersten Kilometer wie ein besoffener gefahren weil ich viel zu starke Lenkbefehle gegeben hab .Bei den vorher montierten Reifen war das nötig .Der Tip sich mal mit einem Kawa Händler zu unterhalten ist sicher gut ,guck mal ob es vielleicht auch ein Forum für´s Mopped gibt da wird bestimmt einer was zu schreiben können.

Garfield

Hallo
Reifenpaarung für Kawasaki Z440 LTD/Z440 LTD Belt Drive KZ440A-A/A-D 440ccm Typ:KZ440A-A/A-D
Freigaben:
Achse Reifengröße LI SI Hersteller Profil
V 3.25-19 54 H Bridgestone BT 45 F
H 130/90-16 67 H Bridgestone BT 45 R
H 130/90-16 67 S Dunlop K527

oder
V 3.25-19 54 H Metzeler LASERTEC F
H 130/90-16 67 H Metzeler LASERTEC

Habedere,

in diesem Forum ( http://www.flyingbrick.de/ ) ist der BT45 DER Referenzreifen.

Bekannt für hervorragenden Grip, auch bei Regen. Lediglich die Lebenserwartung, da ist er bei einer K75/K100 nach ca. 5 tkm an der Grenze angelangt.
Allerdings werden bei uns diese Maschinen überwiegend nicht nur im "Blümchenpflückermodus" bewegt.

Unbedingt die genauen REifentypen wieder draufbauen, sonst legt der TÜV das Mopped lahm. Hab ich beim guten Prüfer mal erlebt.

Bernd

Hallo Sewan,

lade Dir bei Brückensteins die Freigabe runter und ziehe BT45 auf. Das ist das problemloseste. Und auf Asphalt gehört der Reifen wohl tatsächlich zu den besten die für das alte Schätzchen zu bekommen sind. Matschweg geht auch, aber wenn das häufiger der Fall ist, solltest Du lieber die LTD gegen eine Enduro eintauschen...

Gruss
Kai

lura hat geschrieben:Unbedingt die genauen REifentypen wieder draufbauen, sonst legt der TÜV das Mopped lahm. Hab ich beim guten Prüfer mal erlebt.

Bernd

Nein , das ist heute nicht mehr so . Eintragungen im Fahrzeugbrief , die eine Freigabe ausschließlich in Verbindung mit einem Hersteller beinhalten , sind rechtlich unwirksam . Nur die Abmessungen , der Geschwindigkeitsindex und der Traglastindex sind Ausschlaggebend .

Grüße

Oliver

Hallo
Der Bt45 ist der reifen der Wahl .
Hier die Lieferbare Auswahl .

3.25 - 19 54H TL
BT 45 F Bridgestone
H 130/90 - 16 67H TL
BT 45 R Bridgestone

3.25 - 19 54H TL
ContiGo! Continental
130/90 - 16 67H TL
ContiGo! Continental

3.25 - 19 54H
GT 501 F J Dunlop
130/90 - 16 67H TL
GT 501 J Dunlop

3.25 - 19 54S TL
ME 11 Metzeler
130/90 - 16 67S TL
ME 77 Metzeler

3.25 - 19 54H TL
Lasertec Fr. Metzeler
130/90 - 16 67H TL
Lasertec Metzeler

Das teil ist ein Chopper , sogenannter softchopper .
Wen du mehr negativ Profil brauchst must du zum Reifen Profielnachschneiter greifen .

Hallo Sewan,

vorne Zoll, hinten metrisch..............

Vorderreifen ist weitaus älter als der Hinterreifen.
Heutzutage ist alles metrisch. Reifenfreigabe mit dem
ansässigen Kawahändler abstimmen, Angebot einholen
und los gehts.
Brauchst auf nicht viel aufzupassen. Bei dem Softchopper
macht das Fahrwek VOR den Reifen schlapp.

Viel Spaß damit. Ralf

Das mit Zoll und Metrisch , ist einfach nur Blödsinn , das mit dem Fahrwerk stimmt .
Inzwischen ist das Modell schon ein teil der Motorradgeschichte .
Gruß
Oli



3.25 - 19 54H TL
Lasertec Fr. Metzeler
130/90 - 16 67H TL
Lasertec Metzeler

AL28 hat geschrieben:
Das mit Zoll und Metrisch , ist einfach nur Blödsinn , das mit dem Fahrwerk stimmt .
Inzwischen ist das Modell schon ein teil der Motorradgeschichte .
Gruß
Oli



3.25 - 19 54H TL
Lasertec Fr. Metzeler
130/90 - 16 67H TL
Lasertec Metzeler

Hallo Sewan,

hier meine Ergänzungen

http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q= ... rDydeVnAUk

wegen Umrechnung: http://www.conti-online.com/generator/w ... ng_de.html

Bei Deinem Vorderreifen handelt es sich um eine alte Bezeichnung. Alle neuen Bezeichnungen
für die Auslieferung von modernen Motorrädern sind metrisch. Kann sein, dass Deine Maschine
ausgeliefert wurde als gerade diese Umstellung vollzogen wurde.

Gruss von Einem der einfach nur Blödsinn schreibt. Ralf

Hallo
Und doch wird er einen 3.25 - 19 Reifen kaufen müssen .
Die Bezeichnung ist nicht alt und noch aktuell .
Alles andere ist Blödsinn .
Ich wundere mich schon länger , wie wen jemand , der z.B.nach reifen fragt , die sich für ein Motorrad eignen , sich dann mit Belehrungen über der Normung der Größenbezeichnungen auseinandersetzen muß .
Es gibt nur für dieses Motorrad den 3.25-19 Zoll Vorderreifen !
Sicher passt auch ein 100/90-19 oder 110/90-19 , aber damit wird er keinen TÜV bekommen .
Also was soll das Oberlehrhafte , " Dein Fahrzeugschein ist falsch " . Das ist halt Blödsinn .
Und für @ lp520 :
Da ich ein einfacher primitiver Arbeiter bin ohne mich auf großer Bildung berufen kann ( noch dazu Legastheniker bin ) , sage ich mal zu Blödsinn - Blödsinn .
Ich ging davon aus , das bei den geistigen Größen hier wie zum Beispiel lp520 die hier die Aufsicht über die Umgangsformen ausüben oder sich nur dazu verpflichtet fühlen , das wissen .
Ich hoffe mir werden Rechtschreibfehler , Fehler der Satzstellung und der Satzzeichen verziehen .
Auch den fehlenden Umgangsformen und den Hang die Sachen beim Namen zu nennen .
Ich verfüge weder über eine höhere Schulbildung noch über ihrgent ein Studium .
Und ich bin Stolz darauf nicht zu der klasse zu gehören die für Geld und Anerkennung alles macht !
So und nun lasst in bitte den richtigen reifen kaufen , wobei es in der Größe 3.25 - 19 schöne Enduro Profile gibt , die er sogar Montieren darf .
Gruß
Oli

??????????????? " ......Aufsicht über die Umgangsformen.............."?????????????????????????????

Gruss Ralf

coool, da bin ich mal ein paar Stunden nicht nachgucken (war bei dem derben Schnee heute mitm Laster unterwegs und hab den Wagen ner Bekannten gezogen --> oh mann, driften mit Laster & Hänger ), und schon hagelts Infos. Danke! Der BT45 klingt echt gut in der Beschreibung und ist nicht zuletzt auch preislich echt im Rahmen.

Nach einigen 100 tsd Motorradkilometern würde ich den Metzeler vorziehen, sind meiner Erfahrung nach etwas haltbarer, aber bei einer LTD spielt das wirklich keine Rolle.
Beide Reifen können auf jeden Fall mehr als das Fahrwerk der LTD. Enduro Reifen auf so ein Mopped????
Das wäre wie ein Agria Reifen aufm Porsche oder 325/30-21 auf einem Jeep
Axel

Subaxel hat geschrieben:Nach einigen 100 tsd Motorradkilometern würde ich den Metzeler vorziehen, sind meiner Erfahrung nach etwas haltbarer, aber bei einer LTD spielt das wirklich keine Rolle.
Beide Reifen können auf jeden Fall mehr als das Fahrwerk der LTD. Enduro Reifen auf so ein Mopped????
Das wäre wie ein Agria Reifen aufm Porsche oder 325/30-21 auf einem Jeep
Axel

Verallgemeinerst du jetzt den Metzler oder hast du einige 100tsd Kilometer auf den vorgeschlagenen Metzeler-Reifen zurückgelegt?

Ansonsten ist das Quatsch, das der Metzler im Allg. Haltbarer ist als z.B. der Brückenstein oder Conti..oder Heidenau...

Wobei der Metzler Tourance (Alte) der absolute Hit war, was die Haltbarkeit anbetraf 13tkm mit dem Tourance und das im sportlichen Betrieb, dagegen der Conti Trail Attack 7tkm oder TKC80 6tkm oder Heidenau K60 11tkm
Achja und der neue Tourance EXP hatte dafür nur 6,5tkm gehalten

Also es kommt immer auf den Reifen an sich an und nicht auf die Marke...

Grüße

Ich hatte auf allen meinen Straßenmoppeds - wenn möglich den ME33 bzw. Laser, das war wohl der Vorgäger von dem Lasertec.
Den Lasertec kenn ich zugegebenermasen nicht, da ich die letzten 6 Jahre nicht mehr Motorrad gefahren bin.
Auf meinen Enduros hatte ich immer den Enduro3. Klar verallgemeinere ich etwas, aber das ist ja auch nur meine persönliche Meinung.
Ich hatte auch andere Reifen, Conti TKC80 auf einer DR350 mit 27 PS, der Hintere hielt nicht mal 2000 Km.
Axel