Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin,
ich bin derzeit auf der suche nach einem (wenn von nöten mehreren) vernünftigen Wagenheber zwecks mitführung als Bordwerkzeug. Alles was so in der Werkstatt rum steht ist undicht oder irgendwie im sack, so das was neues her muss, und so richtig getaugt hat das eh alles nix.

Anforderung:
Er muss unter die Achse passen wenn das Rad (11.00R20) platt ist (ca220mm) (ein fall den ich noch nie hatte)
Er muss hoch genug heben um das intakte rad von der Erde weg zu bekommen. (ca 500mm)

Die meisten Heber erfüllen die beiden obigen anforderungen nicht.
Es gibt teleskopische, da hatte ich billiges Gelumpe in der Bucht neu gekauft, ging ab dem zweiten versuch nicht mehr, vermute ein Ventil in der Pumpe klemmte, ist also zurück geschickt, und der Händler konnte leider auch nicht mit funktionstüchtigem Ersatz aufwarten...

Jetzt hab ich einen anderen gefunden, aus dem Industriebedarf (220-520mm), wo aber empfindliche 330€ aufgerufen werden...
Im Zweifelsfalle sicher sein Geld wehrt, denn der sollte im ernstfall schon funktionieren!
Alternativ könnte ich 2 kleinere (219-352 und 330-600), einen kurzen und einen langen kaufen, für zusammen ca 120€ in der Bucht. Aber im ernstfall, vielleicht bei schlechtem Wetter und so, da hat man ja dann auch keinen Bock drauf...

Hilfe!!!! Was mach ich denn ?

Gruß
Jakob

bin an sonsten weitestgehend Reisefertig, zumindest startet die erste Reise bald... Island... die Zeit drengt ein wenig...

JRHeld hat geschrieben: Anforderung:
Er muss unter die achse passen wenn das Rad platt ist (ein fall den ich noch nie hatte)

wenn du nicht die 330eur ausgeben willst kannst ja in dem fall einfach aufn 4-kant holz o.ä. drauf fahren

moin,
könnte auch mit nem lumpigen Kleinen (handlichen) Wagenheber und nem Haufen Unterlegezeuch arbeiten,
aber ist das Sinnvoll?
Gruß
Jakob

... original waren bei Fahrzeugen wie Deinem 2-stufige, mechanische Spindelwagenheber dabei ... ich hab 2 Stück davon ... mal billig auf einem Treffen erstanden ... die erfüllen Deine Anforderungen ... Lagerung völlig egal, denn wo kein Öl drin ist kann auch keines auslaufen ...

Gruss Ulf

Hallo jakob,

suche mal nach Weber Hydraulik Stempel Wagenheber ..... ist Top Qualität.

ZB.

http://www.mercateo.com/p/369-73767/Hyd ... Wagenheber


Gruß, Wombi

... guckst Du hier: http://forum.buschtaxi.org/welchen-wage ... 22637.html ... runterscrollen bis unterm VW-Bus ... dort ist so ein altehrwürdiger Hebär abgebildet ...

Gruss Ulf

moin,
danke Ulf,
hab mich gleich mal auf die uchtsuche begeben,
da gibts auch was, das verfügbare ist aber leider erstmal nicht geeignet...
Ich bleibe drann,
an beiden Lösungen, Hydraulisch wie Mechaninsch
Hab eben noch die Seite hier gefunden...
Ich gehe Euren hinweisen nach, vielen dank!

@Wombi, der verlinkte tut nicht, da der Spindelhub "nicht zählt"

hier das 330€ Stück

Gruß
Jakob

Hallo,
würde mir so ein, auf jeden Fall, grünes Teil zulegen:


http://www.ebay.de/itm/WAGENHEBER-BW-LK ... 2a1db2e9a4

da gibts auch noch andere Anbieter...

Grüße von mir

Ach du Schreck, das ist ja alles Chinakrams!

Da ist mir "monsieur Weber" aus der Bucht allemal lieber: Der hat genau die Maße weil ebenfalls zweistufig. Frisches ATF-Öl hinein und nie wieder "hebeprobleme".

Für was statisches habe ich noch eine Zahnstangenwinde und Böcke, wenn etwas länger aufgebockt stehen muss.
Aber Weber Hydraulik ist wirklich klasse. (Dieser hier ist Baujahr 1961!)

Viele Grüße vom

Wolfgang

Jakob,

PNe mal Matze am See an .....

Der hat eben einen geordert ...... der müßte auch für Dich passen .... jedenfalls die Maße.


Gruß, Wombi

Jo,
zweistufig muss es sein.
gabs auch gleichzeitig aus BW bestand mit dem von mir georderten billig Scheiß in der Bucht...
als ich den Billigscheiß dann zurück geschickt hatte, waren die anderen aber auch schon weg...
Hab den Verkäufer von den BW beständen angeschrieben, ob er noch mehr hat was nicht inseriert ist, aber keine rückmeldung bekommen...
Ich schätze mein 330€ Teil ist auch ein umgelabelter Weber...
Weiß sonst wer wo ich als Privatperson son Weber Teil beziehen kann, und vielleicht nicht für 330€ sondern einen wenigstens etwas schmaleren Kurs?
Gruß
Jakob

Matze am SSSeeeeeee eben beim Stahlgruber nen Weber geordert !!!


Gruß, Wombi

Danke,
hab ihm mal ne PN geschickt
Gruß
Jakob

moin Jakob,
wie wäre es damit ?
http://www.hebezone.de/frameset/content ... _ljt.shtml

der landyfahrer

Moin!
Aber bitte den Heber nicht überdimensionieren.
Mir ist mal ein 20-Tonnen-Weber zugelaufen, da würden zwar deine Wunschmasse passen, aber du musst sooooo elendig lange pumpen...
Dafür drückt der halt im Zweifel fast alles

Hallo Jakob,


was geht an der Wagenheberfront vorwärts ???


Gruß, Wombi

Moin,
Hab nen Laden gefunden hier in Bremerhaven wo ich nen Weber Hydraulik 5t heber in meinen Wunschabmessungen bestellen konnte.
Wird sich dann auf ca 240€ belaufen. Hoffen wir mal das ich den nie mals nie nicht irgendwo stehen lasse...
Gruß
Jakob

Was willste mit nem 5 to. Heber !!! ?????


Gruß, Wombi

Rad Wechseln?!?!?!

Moin,
gerade erst gesehen.
Neben dem Weber habe ich noch ein Hebekissen und einen Stempel. Damit arbeite ich viel lieber weil die Auflagefläche auf losem Untergrund einfach besser passt.
Aufs Kissen fahren, anheben, Stempel unter die Achse und gut. Um für eine Bergung die Achse anzuheben habe ich stabile Säcke dabei, die mit Sand gefüllt die mangelnde Höhe ausgleichen.

Grüße, Ingolf

Moin Ingolf, und allerseits
Kissen find ich auch ne sehr gute und vor allem comfortabel Lösung,
ist aber auf die schnelle mal garnicht, und erst recht nicht für passendes Geld verfügbar, und ich muss das Ding jetzt auch erstmal anderen Menschen in die Hand geben, und da ist ein Wagenheber auch einfach Selbsterklärend.
Gruß
Jakob

JRHeld hat geschrieben:Rad Wechseln?!?!?!

Hallo Jakob,

was ich damit sagen wollte:

Ein 5 to. Heber ist schon seeehr grenzwertig !!!

Ob der in Ernstfalle überhaupt die Achse anhebt ???

Bei den hier üblichen LKWs sind es in der Regel 8-10 to. Heber.



Gruß, Wombi

Na ja,
wenn der heber 5t drückt, und das nehm ich ja mal an,
und mein fahrzeug ansich eine gut ausgewogene achslastverteilung hat,
Ich tendenziell auch die 7,49t einhalte, sollte es kein problem sein die nicht mal 2t pro rad hoch zu heben, oder eben auch einfach eine ganze Achse mit unter 4t.
Ich hab da wenig zweifel das es funktioniert.
Das Billigchinading was ich da hatte, war auch für 5t und hat den task tadellos erledigt, aber eben nur ein mal... Jetzt premium, dann soll das wohl laufen.
Gruß
Jakob

@Wombi:

Ich glaube die gesamte Achse am Diff zu liften ist bei Mercedes Kurzhaubern sowieso verboten (man berichtige mich).

Aber ich stimme Dir völlig zu, 8to sind das mindeste. Manchmal muss er ja auch als Presse etc. herhalten oder man braucht ihn zusätzlich an einem anderen (großen) Fahrzeug. Der Heber in meinem Pussmuckel Auto (zGG 6,3t) ist auch ein 8t (leider kein Teleskopheber) und kann die komplette HA hochnehmen sollte es nötig werden.

Grüße,

Transporter

Hmmm,

nach diversen Erfahrungen hat man schließlich doch eh 2 Wagenheber im Fernreisemobil dabei. Einen kleinen, handlichen der für den Radwechsel ausreicht und einen etwas größeren für die groben Sachen.

Alleine schon, wenn der erste Wagenheber plötzlich im Schlamm versackt, die Bremstrommel auf dem Boden aufliegt und ohne zweiten Heber nichts mehr geht ... (Saverne 1995 oder so).

Pirx

Moin,

Also nach Erfahrungen habe ich mir einen 2. Wagenheber ins Gepäck gelegt.

Warum:

Im Falle eines Plattfußes bekomme ich den Platten reifen ab, aber nicht den neuen drauf, da ein hydraulikhber nicht hoch genug hebt.

Sollte da mal der platte fuß zuschlagen, wird der erste heber angesetzt, der 2. mit holz unterlegt und weiter gehoben, dann passt es auch mit dem e-Rad.

Bei der orig Bereifung könnte das klappen, aber nicht bei der einzelbereifung, da ist die flanke zu hoch.



Für zuhause habe ich einen 20to. pneumatikwagenheber-- feines teil ,- theoretisch kann ich da den ganzen lkw hochheben


mfg
Andy

Moin,
na deswegen geht eshier ja um einen teleskopischen wagenheber, der genau dieses Kriterium erfüllt,
nämlich bei mir mit 11.00R20 bei platt noch unter die achse geht (215mm) und hoch genug hebt (520mm)
Im ernstfall will ich das so einfach wie möglich haben, und da nicht noch ewig rum basteln.
Gruß
Jakob

Pirx hat geschrieben:Hmmm,
nach diversen Erfahrungen hat man schließlich doch eh 2 Wagenheber im Fernreisemobil dabei.

..oder drei! einen 5to-Weber, einen 20to-Weber und den originalen mechanischen mit der langen Spindel - Hosenträger und Gürtel, das reicht aus. obwohl - dazu noch ein Hebekissen...

Also,
wie schon erzählt kommt jetzt der 5t Hydraulikteleskopflaschenwagenheber an Bord mit einer einfegefahrenen Höhe von 215mm und einer hubhöhe von 305mm.
Wenn mir nochmal ein oder zwei Hebekissen zulaufen sollte, dann würd ich die auch nehmen.
Gruß
Jakob