Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Zusammen,



Kennt sich hier jemanden mit englischen Kugelkopfanhängerkupplungen aus?

Meine Frage ist kann/ darf ich einen britischen Anhänger auf einer deutschen Kugel fahren oder könnte das Probleme geben wie es z.B. bei US-Anhängerkupplungen der Fall ist?


Vielen Dank für eure Kompetente Hilfe!


Beste Grüße

Guck mal hier, da hast Du eine große Auswahl, was es auf der Insel zu kaufen gibt:
http://www.autow.co.uk/trailer_parts/tr ... lings.html

Einfach mal die Maße anschauen und mit Deiner vorhandenen AHK vergleichen.

for 50mm ball

Soll heißen das passt zu dem was an deutsche Autos genagelt wird. So weit so gut.


Aber dann hab ich mich auf der Seite mal in der Elektronik Abteilung zu „Plugs & Sockets“ vorgearbeitet und hab da folgendes gelesen:

12n for normal vehicle lights, 12s for caravan internal electrics

Was soll das bedeuten?

Gibt es da unterschiedliche Verkabelungen?

Ich weiß ja nicht, ob das heute noch zutrifft, aber bei englischen Fahrzeugen klingelt bei mir sofort
"Plus an Masse!!"
Vielleicht hängts damit zusammen?
Gruß Härry

DäddyHärry hat geschrieben:Ich weiß ja nicht, ob das heute noch zutrifft, aber bei englischen Fahrzeugen klingelt bei mir sofort
"Plus an Masse!!"
Vielleicht hängts damit zusammen?
Gruß Härry

hi, eigentlich nicht mehr! Die alten hatten tatsächlich plus an Masse...aber die aktuellen Autos nicht mehr....

Plus an Masse oder nicht wird aber bei einem Anhänger egal sein, Lampen leuchten mit beiden Stromrichtungen.

stimmt, lampen leuchtet in beide richtungen, mir würde eher die masseverbindung zwischen zugfahrzeug un hänger sorgen machen....

deswegen steht da ja auch caravan, den die haben inzwischen alle einen Dauerstrom.

Also kann man davon ausgehen das es keine grundsätzlichen Probleme gibt.

Vielen Dank für eure Hilfe


Beste Grüße

Mein Vater hatte vor 30 oder mehr Jahren einen Vertrieb englischer Anhänger,Batterson?,egal,da passte alles ...Martin