Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin,

Ich hab ein Tankband in Arbeit, aus V2a Bandstahl. Oben dran hab ich dann erstmal je ein Stück Gewindestange angeschweißt, M12 Rechtsgewinde.

Wie kriege ich die mit einer Spannschraube zusammengezogen ? Brauche ich nicht eigentlich eine Spannbandschraube (diese langen Muttern mit rechts und linksgewinde) und je einmal rechts und linksgewinde als Gewindestange / auf das Band geschweißt ?

Bin da grad verwirrt..

Danke!

Schöne Grüße,

Carsten

Das Stück Gewindestange wird durch ein Loch im Tankkonsolen gesteckt und mit einer rechtsgewindemutter gespannt.

Moin,

Hm, nicht so ganz. Der Mog hat 2 verschiedene Bänder:

a) unten eine Schlaufe am Ende der Konsole, und dann gehts um den Tank, hinten runter und dort ist eine einzelne lange Gewindestange mit Mutter, und

b) das Band, das um die Lagerwippe rum geht. Das trifft sich oben auf dem Tank wieder, und da ist je Ende des Bandes eine Gewindestange und eine lange Spannmutter.

Ich suche für b)….

Schöne Grüße,

Carsten

moin,

für mich liest sich das als bräuchtest du links- und rechtsgewinde, so wie bei den spannschlössern.
könntest eigentlich ein spannschloss kaufen, die sollte es mit m12 geben und in V2a.
dann hast du auch gleich ne spannmutter.

grüße, alex

Schrauber_Carsten hat geschrieben: ↑

2023-12-02 19:53:03

Moin,

Hm, nicht so ganz. Der Mog hat 2 verschiedene Bänder:

a) unten eine Schlaufe am Ende der Konsole, und dann gehts um den Tank, hinten runter und dort ist eine einzelne lange Gewindestange mit Mutter, und

b) das Band, das um die Lagerwippe rum geht. Das trifft sich oben auf dem Tank wieder, und da ist je Ende des Bandes eine Gewindestange und eine lange Spannmutter.

Ich suche für b)….

Schöne Grüße,

Carsten

Ok , wen das so ist Spannschloss kaufen ist da einfacher, b die Info Mog hattest du etwas unterschlagen.

Moin,

Hab grad geschaut, Spannschloss gibts hier auch in M12 im Baumarkt, da geh ich morgen mal vorbei.

Danke !

Schöne Grüße,

Carsten

Wofür überhaupt ein Spannschloss? Mache es doch einfach so wie es immer gemacht wird. Also eine am Spannband angeschweißte Gewindestange, durch das Befestigungsloch in der Konsole und dann mit einer normalen Mutter angezogen.

Moin,

Mog ist anders- da ist eine Seite eine Wippe, und dieses Band wird oben mit Spannschloss geschlossen. Das andere Band ist ein „normales“. Anbei Foto, da kann man es halbwegs erkennen.

Rechts ist das normale fixierte Band. Links das was an der Wippe fest ist.

Ich stell ein besseres Bild ein, wenn ich es fertig hab.

Schöne Grüße,

Carsten

Wenn Du es vor dir hast, wäre es da nicht einfacher nachzugucken?
Basti

Ein klassisches Spannschloss lässt sich da aber schwer spannen, besser wäre da ein Wantenspanner der ist außen meist rund.

Oder man baut das aus Rohmaterial dann komplett selbst.

Bild Hinweis, ohne jegliche Ahnung zu der Firma.
https://www.edelstahl24.com/wantenspann ... -0f25.html

Also das Originalteil kostet bei Daimler Truck unter 10 EUR, da würde ich nicht tagelang im Internet suchen und Foren befragen ...


Pos. 83 = A 990 990 36 18 Spannschloßmutter N333-A M10
Allerdings ist das die alte (Mercedes-Benz-)Teilenummer. Die neue Daimler-Truck-Teilenummer dafür lautet N 900 333 010 001.
Das ist eine Spannschloßmutter nach Werksnorm MBN 333 - Form A - M10.
Sie hat Links- und Rechtsgewinde.

Pirx

Moin,

Ja, die Spannschraube…. Die kostet nicht viel. Aber das Band..

Also hab ich das gesamte Band nachgebaut. Und hab dann mit 2x Rechtsgewinde experimentiert was nicht funktionierte, daher die Frage.

Also, ich hab das Band fertig, und 1x ein Rechtsgewinde schon dran, und die Spannmutter ist auch schon da.

Das 2. Rechtsgewinde ging dann nicht. / daher die Rückfrage hier- heißt, Montag ab zu zu Obi, 8 Euro neunundsiebzig, lokale Arbeitsplätze unterstützen, kaufe ein M12 Spannschloss, das dann zerlegen zur Gewinnung von 10 cm Linksgewinde, und das ans Band angeschweißt und gut ist…

Schöne Grüße,

Carsten

Hallo Carsten,

ist aber verzinktes Material und lässt sich bescheiden anbrutzeln. Warum dann nicht eine M12 linksgewinde Schraube in schwarz Online bestellt und die genommen. Das Teil 83 dauert bestimmt auch bis es da ist.

Grüße Hagen

Moin,

VA. Nix verzinkt, nix schwarz.

Grüße
Constantin

Hallo Constantin,

das die Bänder aus VA sind war mir entfleucht.

Grüße Hagen

Moin,

Mein selbstgebautes ist aus VA. Die originalen sind ST37 oder sowas, weicher Bandstahl.

Schöne Grüße,

Carsten, der wetterbedingt nicht zum Baumarkt kam, aufm Rad war das zu hart.

Moin,

Und hier die Auflösung, danke für die Tips, alles fertig…

Schöne Grüße,

Carsten

Moin Carsten,
bitte nicht als Angriff, sondern humorvoll verstehen:
„grinding and paint makes me the welder i ain't“

Das rechte Gewinde braucht noch einiges an paint würde ich sagen…
Ne im Ernst: Bleibt das Gewinde so „verschweißt“? Das sieht mir nicht sehr vertrauenserweckend aus.

Es sieht auch auf dem Foto so aus, als sei das Spannschloss verzinkt, welches als Spender für das Linksgewinde diente. Hast Du jetzt ein (verzinktes) Stahllinksgewinde an deine VA-Bänder gebraten?

Viele Grüße
Constantin

Hallo Carsten,
die unpassende Abwinkelung des Spannbandes wird sich unter Belastung anlegen und damit das Band von seiner Aufgabe befreien. Das hält so nicht lange fest. Wenn der Gummi dann nicht mehr neu ist, wird es rutschen können und Sand erledigt den Rest bis zum Loch.
Grüße, Ingolf

4x4V10 hat geschrieben: ↑

2023-12-29 2:32:48

Moin Carsten,
bitte nicht als Angriff, sondern humorvoll verstehen:
„grinding and paint makes me the welder i ain't“

Das rechte Gewinde braucht noch einiges an paint würde ich sagen…
Ne im Ernst: Bleibt das Gewinde so „verschweißt“? Das sieht mir nicht sehr vertrauenserweckend aus.

Es sieht auch auf dem Foto so aus, als sei das Spannschloss verzinkt, welches als Spender für das Linksgewinde diente. Hast Du jetzt ein (verzinktes) Stahllinksgewinde an deine VA-Bänder gebraten?

Viele Grüße
Constantin

Für die Optik könnte man auch eine schöne Sikaflex-Raupe legen und überlackieren, hält genauso wenig.
Ich hätte auch Spannschloss genommen um Linksgewinde zu generieren, aber vielleicht ein oder zwei Nummern dicker, dann kann man mehr Zink wegschleifen und hat noch Substanz übrig...
Gruß
Peter

Hallo

Schrauber_Carsten hat geschrieben: ↑

2023-12-04 22:23:06

Mein selbstgebautes ist aus VA. Die originalen sind ST37 oder sowas, weicher Bandstahl.

der Biegefestigkeit nach zu urteilen sind die bei uns am 1300L aus S355 o.ä.

pshtw hat geschrieben: ↑

2023-12-30 17:09:00

Für die Optik könnte man auch eine schöne Sikaflex-Raupe legen und überlackieren, hält genauso wenig.

kann man doch immer noch als Verstärkung drüberlegen, hält dann doppelt soviel wie nix.