Allrad-LKW-Gemeinschaft

Was muss ich für sowas investieren. Drehstrom oder Motor?
Oder anders gefragt bekomm ich für 600EUR was vernünftiges?

Nein

Wenn ich einen 400€ Kärcher an die Warmwasserleitung anschließe habe ich was sehr ordentliches für den Privatgebrauch.

Gruß, Wombi

Moin,

Das Problem mit dem heißwasser Zulauf ist, das Kracher zb. diese auf ca 40grad beschränken.

Die Dichtungen geben meist auch nicht mehr her.

Gruß Michael

Hi,
mit 600€ wird das nichts denke ich.
Ich habe mir Anfang letztes Jahr den 5/15 ux gegönnt.
Ich bin sehr zufrieden damit. Für ein Heisswassergerät sehr kompakt und die Leistung ist schon top.

Es kommt aber auf den Einsatzzweck an. Wenn du z.b. große Maschinen in kurzer Zeit von klebrigen Lehm befreien möchtest, brauchst du mehr Wasser. Für den Lkw und ein paar Traktoren mit kleineren Maschinen reicht mir der 5/15.

Der 5/15ux läuft mit normalem 230v Strom und einem 1/2" Schlauch. Heißwasser über Diesel.

Durch das praktische Design ist die Rüstzeit sehr kurz und er wird deshalb auch oft genutzt.
Gruß
Chris

So unglaublich es klingt, es gibt so etwas bei ebay. Was das taugt, weiß ich allerdings nicht.

Speed5 hat geschrieben: ↑

2022-01-28 20:02:08

Moin,

Das Problem mit dem heißwasser Zulauf ist, das Kracher zb. diese auf ca 40grad beschränken.

Die Dichtungen geben meist auch nicht mehr her.

Gruß Michael

Also selbst unser kleiner für seinerzeit 200€ hängt schon immer am Warmwasser in der Werkstatt.
Bis jetzt hat er überlebt.
Privat absolut ausreichend.
Für grobe Einsätze über Stunden eher nicht.

Gruß, Wombi

Moin Wombi,

Ja das kann schon sein, muss aber nicht.
Und gerade Kracher sind da schon empfindlich.
Mit den Dinger anhabe ich vor langer Zeit mein Geld verdient, bzw verdienen lassen.

Und die sind da sehr gerne dran gestorben, nicht alle aber doch deutlich die Mehrheit.
Kommt natürlich auch auf die Temperatur an.

Gruß Michael

OK, ....fahren da mit nur 55 Grad.
Also Glücksfall .......

Gruß, Wombi

Welche Temperaturen sind denn sinnvoll bei einer LKW Reinigung und ab wann sind Schäden zu erwarten?

Axel

Was willst denn damit sauber machen?

burkhard hat geschrieben: ↑

2022-01-29 15:43:46

Was willst denn damit sauber machen?

Den LKW von oben bis unten…

Nach meiner Erfahrung geht das mit einem alkalischen Industriereiniger, einem Pinsel und einem Gartenschlauch zum abspülen viel besser und viel gründlicher. Danach ist es sauber und fettfrei. Der Reiniger löst auch altes verharztes Abschmierfett auf. Moos und die dunklen Streifen von der Umweltverschmutzung sind auch sofort weg. Ich mache es nicht mehr anders, ganz ohne Hochdruckreiniger.

burkhard hat geschrieben: ↑

2022-01-29 16:11:26

Man meiner Erfahrung geht das mit einem alkalischen Industriereiniger,

Hast Du da eine gute Empfehlung ?
Wasserschlauch hört sich gut an denn Wasser mit Hochdruck geht auch gerne dahin wo man es nicht haben möchte ..

Alkalische Industriereiniger gibt es von ganz vielen Herstellern. Ist eigentlich egal, welchen man nimmt. Ist eh überall fast das gleiche drin. Ich habe den Car Star Universalreiniger.

https://www.tscherny-shop.de/nextzett-car-star-10l.html

burkhard hat geschrieben: ↑

2022-01-29 16:29:20

Alkalische Industriereiniger gibt es von ganz vielen Herstellern. Ist eigentlich egal, welchen man nimmt. Ist eh überall fast das gleiche drin. Ich habe den Car Star Universalreiniger.

https://www.tscherny-shop.de/nextzett-car-star-10l.html

Danke ! Probiere ich mal aus !
Habs bisher mit meinen Altbeständen vom Motorradreiniger versucht allerdings mit mässigem Erfolg

Womox hat geschrieben: ↑

2022-01-29 15:33:03

Welche Temperaturen sind denn sinnvoll bei einer LKW Reinigung und ab wann sind Schäden zu erwarten?

Axel

Hallo Axel,
ich nutze den RM 81 Aktivreiniger ASF. https://kaerchershop-schreiber.de/de/ka ... -10-l.html
Ich bringe ihn mit der Schaumkanone auf und lasse ihn einwirken.
Dann wird mit 80 Grad geduscht.
Damit bekommt man so ziemlich alles ab.

Für die kleine Wäsche zwischendurch nehme ich ein ordinäres Snow Foam + 80 Grad HD Dusche.

Gruß
Chris

Ist es denn sinnvoll das Fahrzeug Öl und fettfrei zu bekommen????
Dicker Dreck sollte runter, aber Öle und Fette können in dünner Form doch drauf bleiben. Ist dann ein natürlicher Rost Schutz.

Hochdruckreiniger mit warmen Wasser zu betreiben ist nicht gut. Eigentlich geht es nur richtig bei den Geräten, die dafür gebaut sind. Da wird erst verdichtet und dann erhitzt. So hält die Pumpe auch eher.

Gruß Michael

Es ist schön das Fahrzeug sauber, öl- und fettfrei zu bekommen. Vielleicht ist es ja auch eine Vorbereitung zur Lackierung. Danach wieder etwas konservieren, z.B. mit Sprühöl, ist schon sinnvoll.

Ich nutze den hier:

https://interflon.com/de/produkte/inter ... -clean-all

verdünnt in einer Gartenspritze auftragen, kurz einwirken lassen, danach mit Waschbürste drüber und anschließend mit 90° Wasser aus dem Hochdruckreiniger.

Ich habe einen Heizölbetriebenen vom örtlichen Händler generalüberholt gebraucht gekauft. waren 750€

Ich bin damit super zufrieden.

Guido

Ich trage den Reiniger halt lieber mit dem Pinsel auf weil er so versehentlich ergiebiger ist. Letztlich kommt es nur auf die Einwirkzeit an und das der Reiniger nicht eintrocknet. Dann lieber zwischendurch noch einmal kurz mit dem Pinsel drüber. Mit mechanischen Schrubben wird es auch nicht besser. Es darf nur nicht eintrocknen, dann bleiben weiße Schatten. Irgendwann (spätestens nach 2 Minuten) sieht man es dem Schaum an, das es jetzt gut ist. Ein abgewinkelter Flachpinsel hat sich bestens bewährt.

Bei den Reinigern gibt es keine großen Unterschiede. Alle haben einen pH-Wert zwischen 13 und 14. Der Car Star Universalreiniger war einfach der mit dem höchsten pH-Wert den ich gefunden hatte.

Hallo

burkhard hat geschrieben: ↑

2022-01-29 19:40:31

Danach wieder etwas konservieren, z.B. mit Sprühöl, ist schon sinnvoll.

Aber immer dabei beachten, Bremsschläuche und PVC-Kabel mögen das weniger.

Das ist richtig. Daher eines bestellen welches Gummi nicht angreift.

https://www.meguin-shop.de/Industriesch ... ::488.html