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Re: Durchrostung Achskörper
Verfasst: 2021-12-28 11:37:28
von twincamp
felix hat geschrieben: ↑2021-12-28 11:31:04
Sandstrahlen ist sicherlich die beste Vorbereitung der Oberflächen.
...und gleichzeitig das größte Risiko wenn auch nur minimale Mengen des Strahlmittels im Achskörper zurückbleiben.
Gruß Frank
Re: Durchrostung Achskörper
Verfasst: 2021-12-28 12:11:52
von mangusta
Zauber hat geschrieben: ↑2021-12-27 22:05:16
Guten Abend
Mit Drehmomentschlüssel und diesem Werkzeug sollte man den Gewindering anziehen.
Gruss Zauber
Vielen Dank - so ein Werkzeug kenne ich - hätte aber nie geglaubt, daß man damit 1000 Nm übertragen kann, ohne daß die kleinen Zähne am Gewindering abreissen oder sonstwie unbrauchbar werden. Ich hatte angenommen, daß es einen irgendwie gearteten Halbring geben würde, der die Kraft auf mehr Zähne verteilt.
Herzliche Grüsse
Rolf
Re: Durchrostung Achskörper
Verfasst: 2021-12-28 12:35:53
von twincamp
mangusta hat geschrieben: ↑2021-12-28 12:11:52
...hätte aber nie geglaubt, daß man damit 1000 Nm übertragen kann, ohne daß die kleinen Zähne am Gewindering abreissen oder sonstwie unbrauchbar werden.
Nur weil es dieses Werkzeug gibt, heißt das noch nicht das es auch funktioniert.
mangusta hat geschrieben: ↑2021-12-28 12:11:52
Ich hatte angenommen, daß es einen irgendwie gearteten Halbring geben würde, der die Kraft auf mehr Zähne verteilt.
Das sehe ich genau so.
Gruß Frank
Re: Durchrostung Achskörper
Verfasst: 2021-12-28 14:50:28
von moje 57
Zauber hat geschrieben: ↑2021-12-26 18:17:36
Guten Abend Zusammen
Die Lage der Aussparung und die Masse an der Achse habe ich geprüft, sind meines Erachtens korrekt! Mittlerweile bin ich der Meinung das der Achskörper nicht richtig aufgespannt war bei der Bearbeitung.
D.h. der Fräser ist nicht zu weit in den Kragen eingetaucht aber nicht rechtwinklig zum Achskörper / Kragen! Aus diesem Grund sind noch die Ersten 4 - 6 Gewindeumgänge vorhanden.
Hatte gestern noch das Lager auf der Durchtribswelle abgezogen und dies nochmals genau angeschaut, das Loch / Durchrostung muss schon länger bestehen. Die Korrosion am Lager Aussen- und Gewindering zeigt mir dies.
Werde die schadhafte Stelle Sandstrahlen, mit einem 2mm Stahlblech und Zweikomponentenkleber gegen aussen / innen abdichten.
Schöne Obe, Gruss Zauber
Wenn du es abdichten möchtest mit 2 Komponenten Kleber, Knetmetall, Flüssigmetall etc. etc. , dann musst du unbedingt verhindern das Gewinde und Lageraußenring eine intensive Bindung eingehen. Also wäre an den beiden Stellen, nach der Montage, ein "Trennmittel", z.B. Anti Seize Paste, punktgenau aufzubringen. Ich persönlich würde die Stelle lediglich mit einem dauerhaft pastösen/klebrigen Unterbodenschutz versiegeln und die regelmäßige Kontrolle in meinen Wartungsplan aufnehmen. Auf jeden Fall bekommst du dann die Teile später einmal problemlos demontiert.
Gruß, Carsten
Re: Durchrostung Achskörper
Verfasst: 2021-12-28 15:40:43
von unihell
Hallo
twincamp hat geschrieben: ↑2021-12-28 12:35:53
mangusta hat geschrieben: ↑2021-12-28 12:11:52
...hätte aber nie geglaubt, daß man damit 1000 Nm übertragen kann, ohne daß die kleinen Zähne am Gewindering abreissen oder sonstwie unbrauchbar werden.
Nur weil es dieses Werkzeug gibt, heißt das noch nicht das es auch funktioniert.
mangusta hat geschrieben: ↑2021-12-28 12:11:52
Ich hatte angenommen, daß es einen irgendwie gearteten Halbring geben würde, der die Kraft auf mehr Zähne verteilt.
Das sehe ich genau so.
Ich habe jahrelang mit Originalen Sonderlwerkzeugen gearbeitet und tue das auch heute noch und siehe da das klappt. Allerdings sind die Teile für Fachpersonal vorgesehen, die damit umgehen können. Natürlich darf man das nicht bei einem Schreiner oder Lüftelmaler voraussetzen, dafür hat jeder sein Handwerk gelernt. Vom eigenen Kenntnisstand aber Dinge zu beurteilen, wovon man keine ausreichenden Kenntnisse besitzt, halte ich für be...denklich.
Niemals würde ich Sinn oder Funktionalität der Werkzeuge von Chirurgen oder Schustern beurteilen, da habe ich keinen Plan von.So manchmal habe ich den Eindruck, dass jeder, der einen ollen Laster vom Schrottplatz gerettet hat, glaubt zu allem Fachkompetenz zu besitzen.
Re: Durchrostung Achskörper
Verfasst: 2021-12-28 22:49:49
von felix
twincamp hat geschrieben: ↑2021-12-28 11:37:28
felix hat geschrieben: ↑2021-12-28 11:31:04
Sandstrahlen ist sicherlich die beste Vorbereitung der Oberflächen.
...und gleichzeitig das größte Risiko wenn auch nur minimale Mengen des Strahlmittels im Achskörper zurückbleiben.
Gruß Frank
Hallo Frank,
guter Punkt. Aber wenn die Achse eh komplett abgerüstet wird, kann man den Achskörper anschließend gut spülen. Gibt es unzugängliche Stellen kann man diese ggf. lackieren, um eventuellen Sand zu binden.
MlG
Felix
Re: Durchrostung Achskörper
Verfasst: 2021-12-28 23:10:09
von moje 57
Der Wille zum Sandstrahlen erschließt sich mir überhaupt nicht. Es gibt andere Möglichkeiten solch eine kleine Stelle ohne Materialverlust metallisch blank zu bekommen und somit kein Strahlmittel in den Achskörper zu bekommen. Mit UBS beschichtet, wie weiter oben angerissen, wäre ein "blank" machen z.B. nicht zwingen notwendig.
Gruß, Carsten
Re: Durchrostung Achskörper
Verfasst: 2021-12-28 23:20:45
von twincamp
unihell hat geschrieben: ↑2021-12-28 15:40:43
... für Fachpersonal vorgesehen, die damit umgehen können.
Vom eigenen Kenntnisstand aber Dinge zu beurteilen, wovon man keine ausreichenden Kenntnisse besitzt, halte ich für be...denklich.
...dass jeder, der einen ollen Laster vom Schrottplatz gerettet hat, glaubt zu allem Fachkompetenz zu besitzen.
Schlechten Tag gehabt?
Re: Durchrostung Achskörper
Verfasst: 2021-12-28 23:23:09
von twincamp
moje 57 hat geschrieben: ↑2021-12-28 23:10:09
Der Wille zum Sandstrahlen erschließt sich mir überhaupt nicht.
Eine bessere Vorbereitung der Oberfläche zum Kleben bzw. Dichten kannst kaum bekommen.
Man muss halt hinterher penibel saubermachen im Achsgehäuse.
Gruß Frank
Re: Durchrostung Achskörper
Verfasst: 2021-12-29 1:49:10
von Ingenieur
Hallo,
also ich würde die Stelle blank machen, und dann ein 2mm-Blech (gerundet)
per WIG-Lötung draufbappen.
Anschließend innen per Gewindefeile etwaige Spritzer wegzaubern.
...
Re: Durchrostung Achskörper
Verfasst: 2021-12-31 0:33:05
von LKW Micha
Hallo Ich in der neue , mein erster Beitrag hier.
Das nenn ich mal Pfusch ab Werk.
Schön das Gehäuse durchgefrästund vertuscht.
Alle Möglichkeiten worden ja schon genannt.
Ich würde die Stelle schon sauber machen und mit Montagekleber Sikaflex ein Blech aufkleben.
Einen ähnlichen Fall hatte ich mal an einem Kleindiesel, plötzlicher Ölverlust hinter der Schwungmasse....
Beim Ausspindeln vom KW-Lager das Gehäuse durchgestoßen.
Rep. im Werk mit Flüssigmetall, Nach 10Jahren ist der Flicken in die Ölwanne gefallen.
Grüße Micha
Re: Durchrostung Achskörper
Verfasst: 2022-01-21 10:04:51
von Unimuck
Moin,
der Lagersitz scheint ja vom Hersteller in das Achsgehäuse eingeschweißt worden zu sein.
Demnach müßte dieser einigermaßen rund sein. Wie wäre es sich einen Ring drehen zu lassen welcher stramm aussen herum passt?
Den verbleibenden Spalt mit Epoxy auffüllen.
Wäre eine pragmatische Lösung mit relativ wenig Aufwand.
Re: Durchrostung Achskörper
Verfasst: 2022-06-29 20:51:46
von Zauber
Guten Abend Zusammen
Wie die Zeit vergeht, habe die Achsbrücke erfolgreich (bis jezt) instandgestellt.
Nr. 1 Schadstelle mit Handfräser bis auf das blancke Metall abgefräst, anschliessend mit Punktstrahlpistole die Klebefläche angerauth.
Nr. 2 Vorgefertigtes 2mm Stahlblech auf der Klebeseite ebenfals gestrahlt und mit Zweikomponentenkleber auf die Schadstelle geklebt.
Nr. 3 Nach Aushärtung des Klebers die komplette Achse sandgestrahlt.
Re: Durchrostung Achskörper
Verfasst: 2022-06-29 21:10:04
von Zauber
Die Durchtriebsachse ist fast fertig revidiert und umgebaut. " Es fehlen nur noch die Radnaben / Endantriebe und die Bremstrommeln"
Werde die ganze Instandstellung und Umbau der Achsübersetzung für euch dokumentieren, aber bitte um Gnade und Verständnis. Zeit ist knapp und ich schraube lieber
!!!
In welcher Rubrik mach die Achsinstandstellung von A - Z am meisten Sinn?
Gruss Zauber