Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo !

Ich möchte mir gerne andere Tanks an meinen 1222 bauen.
Der originale ist mit 150l ein bissl klein ...
Ich habe da ein attraktives Angebot, aber es gibt keine Dokumentation dazu.

Deshalb meine Frage : Benötigt der TÜV da etwas ? ( Prüfzeichen, Dokumentation, etc .. )



Danke euch !!

Ich habe einen 400l alu tank am daf. Tüv hat bis jetzt nichts dazu gesagt.
Lg max

Unser TÜV wollte zu dem 300 L Tank nichts wissen.

Ich hätte ihm auch nicht mehr als die Rechnung zeigen können.

Gruss,
Bernd

Gehört m.W. nicht zu den Bauartgenehmigungspflichtigen Fahrzeugteilen.

Also wenn es beim LKW nicht ganz anders gehandhabt wird als bei pkw braucht man zumindest eine Druckprüfung mit 0,3 bar. Kann man selbst machen oder beim Klempner mit Wasser abdrücken, der hat eh ne Abdrückpumpe für Hausrohrleitungen oder beim Kühlerreparaturbetrieb. Ich mein es waren 0,3 bar über 30 min zu halten, Werte aufschreiben und unterschreiben fertig. Dazu muss ein Fahrzeugtankaus Metall geschweißt sein oder, falls nur gelötet, an den Falzen so umgebördelt, so dass er bei erwärmen im Brandfall nicht auseinander fällt. Irgendo im WWW gabs da mal ne Seite mit Anleitung was wie vorgesehen ist.
Soweit die Vorgehensweise wenn der Prüfer was sehen will...

Bei den neuesten Modellen könnte noch die Diffussionsdichtigkeit bei Kunststofftanks ne Rolle spielen, schließlich sollen alle Dämpfe im Aktivkohlefilter landen und nicht durch die Wandung entfleuchen. Ja selbst Diesel tut das, denkt nur mal an die PE-Heizöltanks und den Gestank da drumrum, die bauen inzwischen auch ne Geruchssperre ein, GFK- oder Stahlheizöltanks sind dagegen von hause aus geruchsdicht.
Gruß andi

itchyfeet hat geschrieben: ↑

2020-03-26 13:44:41

Hallo !
Ich habe da ein attraktives Angebot, aber es gibt keine Dokumentation dazu.

Deshalb meine Frage : Benötigt der TÜV da etwas ? ( Prüfzeichen, Dokumentation, etc .. )

Danke euch !!

Um die Diskussionen schon mal zu verkürzen, was heißt Angebot?? Selbstbau oder irgend welche Originale??

Ich hab seit mehreren Jahren 2 x 250 l Eigenbau Tanks drin hat den TÜV noch nie interessiert

Hab ne Eigenbau Tank eingetragen. Druckprüfung und ne sichtbar sinnvolle Aufhängung hat gereicht.
Meiner hat ca 1bar über ne halbe Stunde gehalten. Weil ich meinen Kompressor nicht so genau geregelt bekam.

2mm stahl schwarz. Überdimensioniert aber da hinter der Achse im Rahmen war ich ob der Verwindung übervorsichtig. Hat in die Mongolei und zurück. Gehalten.
Gruß
Martin

Gibt es zum Tank selbstbauen irgendwo mehr Lesestoff? Mein G90 ist nicht so riesig als dass ich regelmässige Quader gebrauchen könnte...

Mir geht es nicht um WIG... eher um sowas wie Schwallbleche, Ablassschrauben, Opferanode, Sümpfe, Diebstalsicherungen... Dinge die ich jetzt übersehe und die nicht einfach "Kanisteranschrauben" sind.

Hallo, habe am W50 einen 300L Actros Tank. Tüver hat noch nie was gesagt.
Gruß
CJ

Ich müsste ja in der Form etwas kreativer werden als Quader... daher wäre es Selbstbau aus Blech, nicht einfach ein Fremdtank von Benz

Die Kunststofftanks, die ich bisher gekauft habe, hatte Druckprüfung und Prüfprotokoll für die Eintragung beim TÜV.
Da Einzelanfertigung hatte jeder Tank eine eigene Prüfnummer mit Größenangabe, Herstellernummer und Datum der Fertigung
Ob die Versicherung im Schadensfall bei den selbst gebauten, auf öffentliche Grund incl. Entsorgung und Bodenaustausch auch bezahlt, wäre abzuklären.

LG Bernd

MAN Fahrer hat geschrieben: ↑

2020-03-27 6:41:27

Um die Diskussionen schon mal zu verkürzen, was heißt Angebot?? Selbstbau oder irgend welche Originale??

Orginale Nachbauten von Fuso / Hino Tanks aus Taiwan

Iich üerlege ob ich da welche bestelle. Hat jemand Interesse ?