Allrad-LKW-Gemeinschaft

vogtlandkartoffel hat geschrieben: ↑

2021-09-24 9:57:28

Wurlewurm hat geschrieben: ↑

2021-06-18 20:28:53

ob man anstelle der Kupferleitungen auch Hydraulikschläuche nehmen kann?

Natürlich kann man das. Deshalb schwenken wir Kälteanlagenbauer jetzt alle um auf Gummischläuche!
Schaue dir mal ne Autoklimaanlage an! Warum denkst du wohl steht in jedem Auto die komplette Füllmenge?
Wenn ne Autoklimaanlage "gewartet" wird kommt das komplette Kältemittel raus und eine neue Ladung rein. Warum: weil keiner weiß wieviel Kältemittel eigentlich noch in der Anlage ist.
Und Cu-Verrohrung ist halbhermetisch dicht!
Also rein mir den Gummischläuchen, gibt in jedem Kältegroßhandel oder im Netz. freue mich auf deine Erfahrungen.
LG
Jürgen

Kurze Frage, was heißt bei Cu "halbhermetisch dicht"???
Viele Grüße Matthias

Halbhermetisch dicht heißt das ich in die Anlage Möglichkeiten habe einzugreiffen, d.h. ein oder zwei Schraderventil vorhanden ist wo man u.a. die Drücke messen kann. Versuche mal an einem Kühlschrank, meisst mit R600a oder R290 beffüllt, einzugreifen. Diese Anlagen sind vom Werk aus vollhermetisch dicht (Material ist Cu). Auch bei R744 sollte die Anlage nach Möglichkeit vollhermetisch sein. Mercedes versucht gerade R744 in Autos einzubauen. Wird aber lustig da dabei Drücke bis zu 100bar üblich sind. Normal Kälteanlagen laufen dann doch, je nach Kältemittel bei ca. 15-30 bar

Und bitte: jeder soll das verbauen was er für richtig hält! Wenn einer Stahlrohre verzinkt oder Aluminium hernehmen will gerne! Es gibt auch PVC Rohre zum Kleben mit O-Ring Verschraubungen. Wenn´s dicht ist

Also wir machen im Klima- und Kälteanlagenbau meisst Bördelverbindungen. Wir versuchen absolut leckfrei zu arbeiten. Eine Gebäude-Klimaanlage wollen wir im "Normalfall" nicht 2xsehen wegen einer Undichtigkeit.
LG
Jürgen

Übrigens jetzt in der kühlen Jahreszeit mit noch sonne ist so ne Klimaanlage auch ziemlich geil.

Wir schlafen immer mit offenen Fenster und hier in Gutach (Schwarzwald) sind nachts 7-8grad dh morgens hat's im Koffer 14grad.
Also kurz die Klima auf heizen stellen, die paar Grad sinnvoll aufheizen und geil
"Kostenlos" geheizt und kein Gas / Diesel / Holz verfeuert

Moin alle,

wirklich weitergekommen bin ich noch nicht.
Die Suche nach Schnellkupplungen für Klima gestaltet sich schwierig, Unterstützung von Betrieben oder Händlern bekomme ich irgendwie nicht.
Außer natürlich ich kaufe im Komplettangebot.
Um jetzt auf die Schnellkupplung zu verzichten könnte ich die Kältemittelleitung zwischen Koffer und Fahrerhaus jetzt so lang machen, das man gar nicht trennen muss. Das dürften dann so ca. + 2m sein.
Blauäugig wie ich war, bin ich davon ausgegangen, einen Spiraldraht kaufen zu können der mir erlaubt die flexible Kühlmittelleitung als Spirale auf dem Fahrerhaus zu parken. (Ähnlich wie son Druckluftschlauch)
Da bin ich aber nicht fündig geworden.
Frage an euch, wie bekomme ich 2 -3m flexible Kühlmittelleitung am besten untergebracht, damit beim Fahrerhauskippen , vor allem dann beim zurückkippen (z.B. durch eine Werkstatt wenn ich nicht dabei bin) kein Schaden entsteht.
Hat da vielleicht jemand eine Idee?

Die Leitung gehört zum Drehgelenk. Da entstehen die geringsten Bewegungen.

TobiasXY hat geschrieben: ↑

2021-09-25 8:28:24

Übrigens jetzt in der kühlen Jahreszeit mit noch sonne ist so ne Klimaanlage auch ziemlich geil.

Wir schlafen immer mit offenen Fenster und hier in Gutach (Schwarzwald) sind nachts 7-8grad dh morgens hat's im Koffer 14grad.
Also kurz die Klima auf heizen stellen, die paar Grad sinnvoll aufheizen und geil
"Kostenlos" geheizt und kein Gas / Diesel / Holz verfeuert

Ist auch echt ein Grund wieso wir noch überlegen eine staukastenklima einzubauen.

Nicht nur um die Koffer bei großer Hitze abends zum schlafen runterzukühlen, sondern auch in der Übergangszeit zu heizen. Dafür ist selbst die kleine Planar 2d zu leistungsstark.

Moin,

Leitung am Drehgelenk ist sicher richtig,
Flexibler Schlauch ist schwierig in der Länge,
die Aussage eines Verkäufers geht allerdings sogar so weit, dass ein Klima-Kupferrohr diese Bewegung dauerhaft mitmachen würde.
Ich habe da so meine Zweifel,
oder ist das besonders weiches Kupferrohr das ein Kreis am Drehgelenk das wirklich mitmachen würde?

pari hat geschrieben: ↑

2021-10-01 11:06:15

die Aussage eines Verkäufers

verkaufen kann man vieles, frag ihn dann aber auch nach Gewährleistung

Edit: Zitat repariert

Als ob ich irgendeine Art von Gewährleistung bekommen würde, wenn ich ein Hausklima in einen Laster einbaue.

pari hat geschrieben: ↑

2021-10-01 11:06:15

Moin,

Leitung am Drehgelenk ist sicher richtig,
Flexibler Schlauch ist schwierig in der Länge,
die Aussage eines Verkäufers geht allerdings sogar so weit, dass ein Klima-Kupferrohr diese Bewegung dauerhaft mitmachen würde.
Ich habe da so meine Zweifel,
oder ist das besonders weiches Kupferrohr das ein Kreis am Drehgelenk das wirklich mitmachen würde?

Cu-Rohr und dauerhafte Bewegung??? Da hat er aber noch nie was von "Kaltverfestigung" gehört. Wenn ich mit meinen Azubis Cu-Rohr mehrfach biege (bewege), dann ist das weichste Rohr ganz schnell hart und bricht weg.
Grüße
Matthias

vale hat geschrieben: ↑

2021-10-01 9:24:33

Ist auch echt ein Grund wieso wir noch überlegen eine staukastenklima einzubauen.

Das würde ich auch favorisieren. Leider scheint es (noch) keine modernen Invertergeräte für den Staukasten zu geben.

Viele Grüße
Daniel

Pari,
wenn du so "Schnell-dings-Bumms-Verschraubungen" alla Gree und Konsorten suchst kann ich gerne bei uns im Messingabfall suchen. Da schmeissen wir die Dinger regelmäßig rein wenn wir die rausschneiden. Kann gerne mal suchen ob noch welche drin sind.
LG
Jürgen

Moin alle,

ich werde eine flexible Leitung über das Drehgelenk des Fahrerhauses verbauen.
Ein erstes Angebot für die extra lange flexible Leitung liegt mir vor.
Sind zwar +700 zur Klima, hat dann aber keine Schwachstelle mehr.
@Jürgen
Danke für das Angebot, erst mal aber kein Bedarf