Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Jochen
Diese Version der Erhöhung kannte ich noch nicht. War auch nicht der einfachste Weg.

@ roman Wie stellst du dir den das pullman Dach vor?
Die Mitte der Lägnde nach erhöhen und Fenster rein?
Was mehr oder weniger Arbeit ist stellt sich immer erst hinter her raus. Ist aber egal, denn man muß einfach Spass am umbauen haben sonst ist das ja alle eh doof

Johannes

Ich grabe mal diesen uralt "Erhöt Tröt" wieder aus, um ihn vielleicht zu einem Abschluss zu bringen.

Das Volk wartet jetzt seit 2014 auf Abschlussfotos des fertig lackierten Projektes!

Mittlerweile kann man so etwas mit einer Drohne von allen Seiten machen .

Jochen

Na Gut.

Sieht immer noch gut aus, saubere Arbeit.

Hey Johannes - sieht echt gut aus.
Was macht ihr diesen Sommer??

Greets auch an die Mädels

natte

Danke !

Und? genießt du auch noch jeden Tag, an dem du dir die Rübe nicht einstößt?
Bei mir hat die kindliche Freunde in den letzten 9 Jahren noch keinen Deut nachgelassen.

Jochen

das schöne an dieser Art der Erhöhung ist einfach das die Proportionen beibehalten worden.

Danke für das wiederbeleben des beitrags...echt toll gemacht...daraus gelernt...wenn erhöhen dann von unten..so sieht es proportionstechnisch echt noch schön aus....merci

Hey Leute,
ich würde das Thema gern noch ein mal hoch holen. Ich spiele selber mit dem Gedanken den Koffer um 15-20cm zu erhöhen.
Nur würde ich ihn lieber unter den Fenstern aufschneiden, das spart mir zumindest die Versetzung der Stauklappen, und ich habe
hinten links eine recht große Klappe wo der Generator hinter saß. Nun die Frage an die Spezis, da die Kofferwände bis zu den
Fenstern gerade hoch laufen, ist es dann nicht besser (einfacher) den Koffer unter den Fenstern aufzuschneiden? Oder spricht
da irgendwas gegen? Die Türen könnte man doch unten verlängern und das untere Scharnier hoch setzen, oder an der Tür selber
runter setzen?!
Danke euch

So wie deine Karre auf dem Bild optisch rüberkommt (wirklich toll), würde ich auf keinen Fall Hand anlegen wegen ein paar cm.
Das ist natürlich nur meine persönliche Meinung die dich selbstredend nicht kümmern muss

Viele Grüße aus dem Nagoldtal
Rainer

Hi
Ich denke mir das es oftmal günstiger ist unten anzusetzen weil da eh der Gammel sitzt und du die Bodengruppe dann "überarbeitetst" - bist ja eh dran in der Ecke.
Viele von den Einheitskoffern sind ja gerade unten schön am Gammeln.

Setzt du was in die Mitte musst du evt den unteren Bereich eh auch noch überarbeiten

Greets
natte

Hallo
Natürlich kann man den Koffer auch in der Mitte teilen. Mann muss dann halt immer mit auf einer Leiter oder einem Gerüst arbeiten. Ist vom Boden aus schon bequemer.
Johannes

ok Danke euch erstmal! Ich werde noch mal in mich gehen und genau überlegen ob es sein muss oder nicht ;-)
Meine Frau stört es nicht, die kommt mit der Höhe wunderbar klar, ich bin allerdings 1,84 groß, und weiß nicht
ob es mir irgendwann auf die Nerven geht, schließlich wollen wir eine längere Zeit damit reisen.

Gruß Tobi

Hast du ein 7,5t limit? Dann wird es schwierig mit Gewicht bei Erhöhung. Der Einheitskoffer Funk ist einer der schwersten (s.a. Laufstege auf dem Dach) Zusätzliche Bleche und Stahl dürften bestimmt 100kg zusätzlich auf die Waage bringen.
Lg
Jochen

Schwer sind sie, aber auch verdammt stabil. Wir haben einen beim Umsetzen runterfallen lassen voll auf die Seite, waren zwei Scheiben kaputt und ne Dalle sonst nichts.
Basti

Vielleicht ist es eine Option, einfach den Fußboden dort wo es gebraucht wird nach unten abzusenken?!? Habe ich bisher bei zwei Koffer Boden gemacht, ging gut und relativ schnell!. Die historische Optik bleibt von außen gewahrt. Beste Grüße aus dem Harz, Christian

Ich würde es auch unten erhöhen.

Aber ich würde auf jedenfall erhöhen. Mich hat damals auch der Einheitskoffer genervt (1 Winter mit Kind darin und auch 1,84cm Groß)...naja bei mir kam dann ein alukoffer drauf...

Aber im Grunde super stabile (aber auch schwere) Koffer

Grüße
Tobias

So ist zwar jetzt schon eine gewisse Zeit her, aber ich haben den Koffer um 16cm erhört.
Wie geplant unter den Fenstern aufgeschnitten und rings rum die 4-Kantrohre zwischen gesetzt.
Gleichzeitig haben wir uns dann auch gedacht dass wir alle Seiten abplanken und neu machen (war erst noch anders geplant)...
war auch sinnig, auch wenn es von außen noch super aussah...
Die Bleche wurden dann unter den Fenstern auf dem 4-Kantrohr angeschweißt und darüber kam die Zierleiste.
Also im Prinzip wie Original. War ne Menge Arbeit aber der Mehrgewinn ist gewaltig!!
In dem Sinne genau das Richtige gemacht Anbei ein paar Bilder vom Umbau.

prima!
Woher hast du die Zierleisten? Oder hast du die Alten genommen?

Die Zierleisten sind die Alten. Außer vorne am Koffer da musste ich auch noch eine setzen,
das ist eine mit 30mm Breite von Döpper (Art.-Nr.: 367 AB)
Die alten hatten 40mm Breite...

Danke für die Info!