Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo.
Also ich habe für den Sommer geplant mal eine Pritsche für den Hanomag zu bauen. An sich keine große Sache... Aber mir fehlen dazu noch diese seltsam anmutenden Streben, die da wie ein W aussehen. Die, die den Abstand zwischen Rahmen und Pritsche garantieren. Kein Dunst wie die heißen... Jedenfalls brauche ich noch solche Dinger. Hat jemand eine Ahnung wo ich die herbekomme, oder hat noch jemand solch welche herumliegen?

Hier auf dem ersten Bild sieht man die Streben ganz gut: http://www.hano-mag-ich.com/Fahrzeuge/H ... ation.html

Danke mal.

Hallo,
frag mal bei Frau Schaper an, evtl. hat Sie welche im Lager oder einen Tipp!

http://www.schaper-kfz.de/

hi,

bau Dir die dinger doch selber. wenn Du lieb fragst, vielleicht kannst Du ja Uwe oder Wilmaaa dazu bewegen, Dir die Masse zukommen zu lassen.

viele grüsse

tino

Selber bauen wäre wirklich der allerletzte ausweg, aber sollte es so weit kommen, meint ihr der TÜV meckert da, wenn die n bisschen anders aussehen? Mal angenommen man macht zweites, statt dem ersten. Das erste ist ja das W-förmige, wie es original bei Wilmaaas LKW ist... Das zweite ist jetzt nur n Beispiel, aber wäre eben viel einfacher zu realisieren... Die roten Kästchen an dem Meisterwerk soll den Rahmen darstellen...

Hallo

Das zweite ist a: nicht orischinal und b: wie soll das halten.

Die Schrägen bringen die Stabilität in die Konstruktion.

Wie gesagt: wäre nur n Beispiel... Aber die schrägen Dinger herzustellen...

Moinsen aus Salone!
Armee-Pritsche vom Robur.
Ich hatte bei meinem Hano ne W50LA-Pritsche (gekuerzt).Mit H-Kennzeichen.
MsG Holger

... die Pritschenhalter müssen gegen seitliches Verschieben stabil sein ... sie dürfen aber die Verwindung des Rahmens nicht beeinträchtigen (im Gegensatz zum Koffer verwindet sich die Pritsche mit dem Rahmen zusammen) ... und dafür ist die originale Konstruktion zu ziemlich das einfachste und leichteste was man machen kann ... die zweite Konsrtuktion funktioniert nur mit massiven Knotenblechen ...

Gruss Ulf

[quote="Kestro"]Selber bauen wäre wirklich der allerletzte ausweg, aber sollte es so weit kommen, meint ihr der TÜV meckert da, wenn die n bisschen anders aussehen? Mal angenommen man macht zweites, statt dem ersten. Das erste ist ja das W-förmige, wie es original bei Wilmaaas LKW ist... Das zweite ist jetzt nur n Beispiel, aber wäre eben viel einfacher zu realisieren... Die roten Kästchen an dem Meisterwerk soll den Rahmen darstellen...

Hier findest Du eine Pritsche in Top Version!

Da hat der User aber alle Register gezogen

https://picasaweb.google.com/1172422465 ... directlink

Und was hilft das jetzt dem Kestro für seine Frage, woher er die Pritschenlagerung bekommen könnte?

Also Frau Schaper hat nichts, und ein bekannter Hanomag-Ausschlachter, dessen Nummer mir frau Schaper gegeben hat sagt dass diese Dinger kaum zu bekommen sind, er selbst habe sie auch nicht da. Heißt dann wohl doch selbst bauen...

Hallo,

die Halterung müssen ja nicht zwingend Tiefziehteile sein, ein passendes U-Profil oder ein Vierkantrohr geht genauso. In Anlehnung an die heutigen Aufbaurichtlinien wäre es vorteilhaft, wenn die Träger dann seitlich an den Rahmen angeschraubt werden würden und nicht wie im Original von oben.

Grüße
Uwe

Okay, ahm... 1. Wie meinst du "seitlich"? und 2. kannst du mir evtl die Maße zukommen lassen? Wäre super.

Kumpel von mir ist Maschinenbaustudent, evtl kann der ja was deichseln.

... Hanis Pritsche läuft über den Rädern durch, dadurch gibts zwar eine durchgehend glatte Laderfläche, aber auch eine recht hohe Ladekante ... wenns also weniger auf exakte Originalität als auf den Nutzwert ankommt ist vielleicht eine tiefergelegte Pritsche mit Radkästen eine Alternative ...

... bei der Befestigung würde ich an die originalen Punkte gehen, die ja nun schon seit mehr als 50 Jahren klaglos den Koffer getragen haben ...

Gruss Ulf

Kestro hat geschrieben:Okay, ahm... 1. Wie meinst du "seitlich"? und 2. kannst du mir evtl die Maße zukommen lassen? Wäre super.

Kumpel von mir ist Maschinenbaustudent, evtl kann der ja was deichseln.

Evtl. auch mal als Option die Querträger aus Holz in betracht ziehen, ala MAN 630 2 LA

Hab ich auch schon bedacht, wäre mir sogar lieber... Palettenware habe ich nicht zu transportieren und bei jeder anderen Ladung stören die Radausschnitte nicht. Niedrige ladekante ist auch besser beim hochhieven von Holz oder derartigem.
Aber der TÜVler gestern meinte dass die Pritsche so gebaut sein muss, wie der Hanomag damals auch verkauft wurde... Das muss ich denen auch nachweisen...
Gab es den Hanomag mit so tiefer Pritsche damals? ich dachte nicht, deshalb war der Gedanke auch gleich wieder vom Tisch...

Die Ladekante ist zwar relativ hoch, aber kein Vergleich zu den 1,4m von Luigi

Mit der originalen Lagerung geht's halt auch im Gelände super, daher würden wir das nicht ändern wollen, aber es kommt natürlich drauf an, was man mit dem Fahrzeug vorhat. Ein 4x4-Pritschen-Hano sollte m.E. regelmäßig Gelände sehen, weil's einfach riesig Spaß macht.

... normalerweise verlies ein LKW damals das Werk als Fahrgestell ... Aufbau kam dann von einem eigenen Hersteller drauf ... Tiefladerpritschen gab es damals sicher auch schon ...

Gruss Ulf

Wilmaaa hat geschrieben:Ein 4x4-Pritschen-Hano sollte m.E. regelmäßig Gelände sehen.........

Besonders in Zeiten, in denen auf artgerechte Haltung besonderer Wert gelegt wird.

Lutz

Kestro hat geschrieben:Hab ich auch schon bedacht, wäre mir sogar lieber... Palettenware habe ich nicht zu transportieren und bei jeder anderen Ladung stören die Radausschnitte nicht. Niedrige ladekante ist auch besser beim hochhieven von Holz oder derartigem.
Aber der TÜVler gestern meinte dass die Pritsche so gebaut sein muss, wie der Hanomag damals auch verkauft wurde... Das muss ich denen auch nachweisen...
Gab es den Hanomag mit so tiefer Pritsche damals? ich dachte nicht, deshalb war der Gedanke auch gleich wieder vom Tisch...

Es gab etliche Varianten, die sind in der Aufbaurichtlinie von Hanomag beschrieben!

Frag doch mal bei AH Wandel, Tübingen nach, war damals Hanomag- Henschel Partner!

... beim THW oder BGS gab es mal eine Serie Hanos mit Tiefpritsche und hohen Bordwänden ... waren wohl Vorläufer der GruKWs, also Mannschftstransporter ... müssten ziemlich alte Baujahre sein, vielleicht so bis 1960 ... guckst Du hier: http://www.beim-alten-bgs.de/Zu_den_Kam ... zeuge.html, 2. Bild ...

Gruss Ulf

Hallo,

der lustige Amarok-Fahrer hat sich letzten Samstag beim Verladen von Trockenbau-Platten auf dem Baumarkt-Parkplatz ziemlich über die Radkästen geärgert Bei unserem 1-t-Anhänger finde ich die Radkästen auch eher unpraktisch, obwohl ich auch keine Paletten fahre. Von daher würde ich immer wieder zur Hochlader-Pritsche greifen.

Die auf den diversen Bildern ersichtliche Pritsche wurde von Hanomag aufgebaut. Aber wie Ulf schon sagt, war es damals durchaus üblich, dass der Stellmacher vor Ort auch Pritschen gebaut hat, die von der Werksausführung abwichen. Was der TÜVer zu Holz sagt, wäre daher zu klären, das Zauberwort ist zeitgenössisch.

Mit seitlich am Rahmen meine ich die Befestigung am senkrechten Rahmenprofil, so wie es die aktuellen Aufbaurichtlinien vorsehen. Hanomag hat die Pritsche damals zwar auf dem Obergurt befestigt, das ist in den nachfolgenden Jahrzehnten aber etwas außer Mode gekommen.

Grüße
Uwe

Die paar cm mehr an Ladehöhe würde ich auf jeden Fall in Kauf nehmen. Radkästen sind imho einfach nur störend und verkomplizieren den Eigenbau nur unnötig.

Hallo Kestro,
bei einer Hallenauflösung die ich z. Zt. mache, steht noch eine orginal Pritschenaufbau vom 2,5T AL28, Grundplatte ist da, ob noch alle Unterzüge drann sind und alle Bracken vorhanden sind kann ich im Moment nicht genau sagen. Ich werde Anfang März mit der Räumung weitermachen, dann kann ich genau nachschauen und Fotos machen. Ich weiss ja nicht wie eilig du es hast, aber evtl. kannst du ja noch abwarten.

Gruß André

Hallo
Oder so !

Federgelagerter superstabiler Pritschenaufbau !

So würde ich bauen , wenn...

mfg

Hallo,
kauf dir diese Pritsche, dann hast du gleich noch Ersatzteile, 680 €

Gruß Markus

Lasterlos hat geschrieben:Hallo,
kauf dir diese Pritsche, dann hast du gleich noch Ersatzteile, 680 €

Gruß Markus

da sind die gesuchten Teile aber nicht mit dabei...