Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen,

ich spiele nun doch mit dem Gedanken auch den Koffer zu nutzen.

Die überlegung ist den Koffer selbst zu bauen oder einen Shelter zu kaufen!

Gibt es Shelter mit einer Länge zwischen 3,15-3,50 Meter? Ich glaube nen langer Shelter würde auf dem Teil nicht so wirklich prickelnd aussehen :-)

Der Koffer jetzt hat eine Länge von 3,15 und eine Breite von 2,43 aber leider nur eine Innenhöhe von ca 1,40

... FM I in den Versionen Dornier und Zeppelin ... den "U-Boot-Shelter" ... diverse Aufbauten von Wolf / G oder Pinzi ... haben aber alle keine Stehhöhe und nutzen ggf. die Fahrzeugbreite nicht gut aus ...

Gruss Ulf

Moin Ulf,
vielen Dank für die Infos!
Ja Du hast recht, die sind dann meist auch nur 2 Meter bzw 2,10 cm breit!
Das wäre natürlich reine Platzverschwendung!

Hallo Bodo,

es gibt den "Russenkoffer" vom GAZ-66 mit den Außen-Abmessungen L 3,70 m x B 2,40 m x H 2,00 m (Innenhöhe 1,80 m).
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... land_3.jpg

Wenn ich mir allerdings das Bild Deines Magirus anschaue, sieht der Überhang ja schon mit dem 3,15 Meter langen Feuerwehr-Aufbau grauslich aus ...

Pirx

Moin Bodo ,

Ich hab einen kleinen Shelter auf dem 130er.
Hier ein paar Bilder aus verschiedenen Perspektiven, damit du dir eine ungefähre Vorstellung davon machen kanst.

Ein bisschen größer könnte er tatsächlich sein. gerade von der Breite her geht es gerade so zum gemütlich pennen.


So LAK I oder einen kleinen Scandia ( Dänen) Shelter ( Gibts die auch in kurz ? ) könnte ich mir auch gut vorstellen. Den San Koffer vom Unimog 1300 finde ich fast ideal. ist auch besser zu bekommem als ein LAK I.

Oder eben ein Eigenbau.

mit kleinm Shelter sieht das dann also so aus:

Pirx hat geschrieben:Hallo Bodo,

es gibt den "Russenkoffer" vom GAZ-66 mit den Außen-Abmessungen L 3,70 m x B 2,40 m x H 2,00 m (Innenhöhe 1,80 m).
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... land_3.jpg

Wenn ich mir allerdings das Bild Deines Magirus anschaue, sieht der Überhang ja schon mit dem 3,15 Meter langen Feuerwehr-Aufbau grauslich aus ...

Pirx

Hallo Pirx,
denke das ist schon zu lang, er darf tatsächlich nicht länger ausfallen als der jetzige Aufbau. (der natürlich wunderschön ist und kein Stück gruselig) :-)
Eher vielleicht noch 10-15 cm weniger! :-)

landwerk hat geschrieben:Moin Bodo ,

Ich hab einen kleinen Shelter auf dem 130er.
Hier ein paar Bilder aus verschiedenen Perspektiven, damit du dir eine ungefähre Vorstellung davon machen kanst.

Ein bisschen größer könnte er tatsächlich sein. gerade von der Breite her geht es gerade so zum gemütlich pennen.


So LAK I oder einen kleinen Scandia ( Dänen) Shelter ( Gibts die auch in kurz ? ) könnte ich mir auch gut vorstellen. Den San Koffer vom Unimog 1300 finde ich fast ideal. ist auch besser zu bekommem als ein LAK I.

Oder eben ein Eigenbau.

mit kleinm Shelter sieht das dann also so aus:

Das sieht gut aus und so stimmen ja auch die Proportionen!!!!!

Geschlafen wird bei uns eh im Führerhaus! Also würden wir den Shelter nur zum Kochen Duschen und als Materiallager nutzen! Und dazu wäre die Größe doch absolut ausreichend!!!!!

Ein schicken Truck fährst Du da!!!

Achtung, der Magirus von Landwerk hat einen längeren Radstand als deiner!
Beim 3,20 ist bei einer Kofferlänge von 3,15 schon das maximal zulässige Maß erreicht. Länger kann er also nicht werden...

MUSKOLUS hat geschrieben:Achtung, der Magirus von Landwerk hat einen längeren Radstand als deiner!
Beim 3,20 ist bei einer Kofferlänge von 3,15 schon das maximal zulässige Maß erreicht. Länger kann er also nicht werden...

Hallo Muskolus, was bedeutet 3,20 ???

Wenn ich es also richtig verstehe, darf ich auch vom Gesetzgeber keinen längeren Aufbau auf diesem Fahrzeug fahren?
Aber schon aus optischen Gründen bin ich eh schon weg von einem längeren Aufbau! Max. so lang wie der jetzige!

Ich merke auch bei Bodenwellen das die Lenkung sehr schwammig arbeitet! Denke das hat auch mit dem langen Überstand hinten zu tun!!!

Hi,

Ich merke auch bei Bodenwellen das die Lenkung sehr schwammig arbeitet!

Ich nehme mal an, dass du einfach recht viel Gewicht auf der HA hast bzw durch den langen Überhang die VA recht lange entlastet.
Zu deinem Auto wäre der FM1 bzw die Sankabine des Mogs ideal. Evtl ein kleines Hubdach drauf für die Dusche / Küche.

Viele Grüsse,
Jürgen

Bodo Magirus FM 130 hat geschrieben:

Pirx hat geschrieben:Hallo Bodo,

es gibt den "Russenkoffer" vom GAZ-66 mit den Außen-Abmessungen L 3,70 m x B 2,40 m x H 2,00 m (Innenhöhe 1,80 m).
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... land_3.jpg

Wenn ich mir allerdings das Bild Deines Magirus anschaue, sieht der Überhang ja schon mit dem 3,15 Meter langen Feuerwehr-Aufbau grauslich aus ...

Pirx

Hallo Pirx,
denke das ist schon zu lang, er darf tatsächlich nicht länger ausfallen als der jetzige Aufbau. (der natürlich wunderschön ist und kein Stück gruselig) :-)
Eher vielleicht noch 10-15 cm weniger! :-)

Hallo Bodo!

Das ist vernünftig, aber weiter oben hat sich das noch ganz anders angehört:

Gibt es Shelter mit einer Länge zwischen 3,15-3,50 Meter? Ich glaube nen langer Shelter würde auf dem Teil nicht so wirklich prickelnd aussehen :-)

Der Koffer jetzt hat eine Länge von 3,15

Pirx

@ Bodo

Lasterlos hat seinen Aufbau erhöht und sehr schön ausgebaut.


Schau mal in seinen Bericht. Ist auch eine denkbare alternative.
(Find nur der Link gerade nicht)

Kann er aber bestimmt selbst mal hier verlinken .

Warte, ich ruf mal laut :
MAAAARRRKUUUUS!!!???!!!

Mach doch mal bitte ein paar bilder von deinem erhöhten Koffer rein.


LG

Oli

Moin
ich stand auch mal vor der frage,
und weil ich nicht das finden konnte was ich wollte hab ichs dann so gemacht.

hier machts auch ein kollege, das mitdem Hochsetzen mein ich...

und das hier ist das Vorzeigeteil von Markus

Gruß
Jakob

Bodo Magirus FM 130 hat geschrieben: Hallo Muskolus, was bedeutet 3,20 ???

Dein Auto hat einen Randstand von 3,20m. Der Blaue mit Shelter ist länger.

Hier

oder hier

gibt es alte Diskussionen dazu.
Viel Erfolg,
Andreas

Okay, Ihr habt mich überzeugt! nen längerer Shelter wäre definitiv schwachsinn! Zum einen weil es total behämmert aussehen würde bei dem kurzen Radstand und zum anderen weil das Fahrverhalten von dem Truck jetzt eh schon sehr problematisch ist bei Bodenwellen(starkes Schlingern und viel Lenkbewegung)

Da wir ja in der Doka auf einem wundervollen 160x200 Bett schlafen, bräuchte ich ja auch nur einen kleinen Koffer der etwas höher ist um Dusche Kochmöglichkeit und Lager unterzubringen!

Das Teil von Markus und vielen anderen hier ist echt der Hammer allerdings übersteigen die meisten Auf-und Ausbauten meinen finanziellen und handwerlichen Background! :-)))

Moin Bodo,

Stück für Stück ! nicht auf einmal.

Überlege:

Erst mal wäre es Arbeit den alten Koffer runter zu nehmen und zum schrott zu bringen.
Dann mußt du dir eine Pritsche oder Lagerung für den kleinen Shelter bauen. Kost Geld und Zeit.
Dann brauchst Du den Shelter. Kosten klein so um die 1000 €.
Den mußt du auch noch ausbauen.

Vielleicht ist es da einfacher den Koffer zu erhöhen und stück für stück selbst auszubauen.
Möglicherweise bekommst Du Rat von denen hier, die das schon gemacht haben.
Frag mal die Leute hier. Vielleicht kannst Du da mal auf ein Bier vorbeikommen und man sagt dir:
Das und das bau erst mal weg. und dan sägst du das und das und dann kann dir der Schlosser das einfach da und da dranschweißen.
Da Aufwendige ist meist die Arbeitsvorbereitung bis zum Kern der Aufgabe.Und die Nacharbeiten.

Unser Dorfschmied nimmt zB. 50 Euro die Stunde. Wenn ich alles vorbereite und ihn dann 8 Std. lang den Koffer astrein schweißen lasse kost das 400€. Dafür kriegst Du weder ne Lagerung geschweige denn einen Shelter.
Kran und alles was man für so was braucht ist in der Schmiede vorhanden.
Rostschutz und Farbe draufpinseln kannst Du dir dann wiederselber.

also nur mal als ein möglicher Gedankengang von vielen praktikablen Ideen.

Eine andere :

Koffer bis zur Bodenplatte runterflexen > als Flachbett ausführen > Shelter draufstellen > Fettich.
( Ist aber vermutlich nicht weniger Arbeit als beim Koffer erhöhen.)


LG

OLI

Hi,

hier LAK 1 mit Ex Thw fahrgeste (3,5m)

http://www.bullenherz-offroad.com/

MfG

Martin

Hi

Bin gerade auch an der selben Geschichte - habe mich aber schon für einen "neuen" Koffer entschieden - thread dazu muss ich mal langsam anlegen, da gibt's dann auch Fotos...

Ich denke wichtig ist wie und wofür das Auto hinterher genutzt werden soll:
Ich (wir) hatten keinen Bock mehr auf:
Rollladen nehmen Platz weg
Rollladen sind nicht dicht (in Montenegro lief uns die Suppe nur so rein bei einem Sturm an der Küste - ok Regen "fiel" waagerecht, aber naja...
Tür für uns lieber seitlich (und nicht so das man sich ständig die Birne stößt...)
Gewicht des originalen Aufbaus (bei uns sind die Bracken): sackschwer

Tip: erst mal bischen wegfahren und "er-fahren" was ihr wollt. (oder braucht).

Wir wollen einen "dichten" Koffer mit Stehhöhe.
Die vorgenannten Lak1, Gaz-, belgischen und englischen Koffer sind extrem selten... leider.

Ok - ist bei uns jetzt schon Arbeit ohne Ende... (alter THW-Koffer, von Vorbesitzern gekürzt, deswegen passt er)
Wir wollen das Auto aber auch mehrere Jahre fahren (und Urlaubs-mäßig zu nutzen) und haben Lust zu basteln xxx...

Will damit sagen:
Überlege dir gut ob sich der Aufwand lohnt einen anderen Koffer draufzusetzen.
siehe Gedanken landwerk.

Und viel Spaß noch bei der Entscheidungsfindung

Greets
natte

franz_appa hat geschrieben:Die vorgenannten Lak1, Gaz-, belgischen und englischen Koffer sind extrem selten... leider.

Hallo natte,

das kann ich so nicht stehen lassen. In Polen oder Tschechien wirst Du mit GAZ-, ZIL- und URAL-Koffern totgeworfen ...

Pirx

Hi Pirx
Ok - ehrlich gesagt habe ich da nicht gesucht: Sprachbarriere, is schon weiter weg (von uns aus), Transport-Checkung (Kosten, "freiwillige" Freunde usw...)
Hier in Deutschland bekommst du die selten. Vielleicht können wir uns darauf einigen
In ebay, mobile, quoka oder an der nächsten Strassenecke sieht man sie halt sehr sehr selten.

Und wenn man einen passenden im Osten findet kann das schon insgesamt "günstiger" sein als ein Umbau - klar.

Greets
natte

... wobei diese Russen-Sandwiches recht genau zu begucken sind, manchmal bekommt man da schwer sanierungsbedürftiges Material wegen Wassereinbruch ...

Gruss Ulf

franz_appa hat geschrieben:Hi

Bin gerade auch an der selben Geschichte - habe mich aber schon für einen "neuen" Koffer entschieden - thread dazu muss ich mal langsam anlegen, da gibt's dann auch Fotos...

Ich denke wichtig ist wie und wofür das Auto hinterher genutzt werden soll:
Ich (wir) hatten keinen Bock mehr auf:
Rollladen nehmen Platz weg
Rollladen sind nicht dicht (in Montenegro lief uns die Suppe nur so rein bei einem Sturm an der Küste - ok Regen "fiel" waagerecht, aber naja...
Tür für uns lieber seitlich (und nicht so das man sich ständig die Birne stößt...)
Gewicht des originalen Aufbaus (bei uns sind die Bracken): sackschwer

Tip: erst mal bischen wegfahren und "er-fahren" was ihr wollt. (oder braucht).

Wir wollen einen "dichten" Koffer mit Stehhöhe.
Die vorgenannten Lak1, Gaz-, belgischen und englischen Koffer sind extrem selten... leider.

Ok - ist bei uns jetzt schon Arbeit ohne Ende... (alter THW-Koffer, von Vorbesitzern gekürzt, deswegen passt er)
Wir wollen das Auto aber auch mehrere Jahre fahren (und Urlaubs-mäßig zu nutzen) und haben Lust zu basteln xxx...

Will damit sagen:
Überlege dir gut ob sich der Aufwand lohnt einen anderen Koffer draufzusetzen.
siehe Gedanken landwerk.

Und viel Spaß noch bei der Entscheidungsfindung

Greets
natte

Guten Morgen Natte,

ich bin gespannt wie Flitzebogen auf die Fotos!!!!!

Zepplin +/- : Lange : 2.60m x breite : 1.95m x Hohe : 1.90m
http://www.hommeles.com/miscellaneous/z ... e-shelter/

Tony29 hat geschrieben:Zepplin +/- : Lange : 2.60m x breite : 1.95m x Hohe : 1.90m
http://www.hommeles.com/miscellaneous/z ... e-shelter/

Das ist der Aufbau vom SAN-Wolf (Mercedes G). Nicht gerade die typische Shelter-Größe ...

Pirx

Tony29 hat geschrieben:Zepplin +/- : Lange : 2.60m x breite : 1.95m x Hohe : 1.90m
http://www.hommeles.com/miscellaneous/z ... e-shelter/

Ein schickes Teil!!!

Aber leider sehr schmal! :-(

Tony29 hat geschrieben:Zepplin +/- : Lange : 2.60m x breite : 1.95m x Hohe : 1.90m
http://www.hommeles.com/miscellaneous/z ... e-shelter/

Ein schickes Teil!!!

Aber leider sehr schmal! :-(

... da passt der FM1 doch deutlich besser ... es gab hier schon mal jemanden, der hat einen schmalen Koffer einseitig bündig aufn LKW gesetzt unde den verbleibenden Raum auf der anderen Seite als Stauraum aufgefüllt ...

Gruss Ulf

Pirx hat geschrieben:

franz_appa hat geschrieben:Die vorgenannten Lak1, Gaz-, belgischen und englischen Koffer sind extrem selten... leider.

Hallo natte,

das kann ich so nicht stehen lassen. In Polen oder Tschechien wirst Du mit GAZ-, ZIL- und URAL-Koffern totgeworfen ...

Pirx

Hallo Pirx,

hast Du da eine Adresse in Tschechien??

Grüße

Peter

Pemo hat geschrieben:Hallo Pirx,

hast Du da eine Adresse in Tschechien??

Hallo Peter,

ich habe ziemlich viele Adressen für die Beschaffung eines "Russenkoffers", wie man die einheitlich aufgebauten Sandwichkoffer von GAZ-66, ZIL-131 und URAL nennt. Hier mein Suchergebnis von 2011:

Tschechien:
http://www.ebay.cz
http://www.stvgroup.cz
http://www.armyvyprodej.cz

Polen:
http://www.allegro.pl
http://www.ebay.pl
http://www.onet.pl
http://www.emoto.com.pl
http://www.pa-ko.com.pl
http://www.tdm-electronics.com
http://www.wojsko.com.pl = http://www.bastion-panzer.com.pl (Achtung, hat keinen guten Ruf)
http://www.motodemont.com.pl
http://www.wancar.cpa.pl
http://www.moto-armia.pl

Slowakei:
http://www.ebay.sk
http://www.cavern.sk

Finnland:
http://www.leningradautomobile.com

Russland:
http://www.aralex.ru

Viele dieser Firmen bieten natürlich auch noch andere Koffer an (z.B. vom Praga V3S), oft in der alten Bauweise Stahlskelett mit Stahlblechbeplankung. Das kann auch interessant sein.

Viel Erfolg!

Pirx

Hallo,

habe gerade was ins Forum gestellt und dann Deine Anzeige gelesen. Könnte was für Dich sein: kleiner Zeppelin Shelter:

http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... =4&t=42072

Ist aktuell auf einem 90-16 verbaut, weiss aber nicht, ob der Radstand der gleiche ist wie bei Dir.

Grüße, Thorsten.