Allrad-LKW-Gemeinschaft

So jezt ist es soweit der Koffer umbau hat begonnen erstmal den Alten Aufbau runter.

So es geht weiter der Rahmen ist entrostet und frisch lackiert.

Da bin ich aber mal auf die Updates gespannt!
Wieso habt Ihr eigentlich den alten Koffer runter?

Gruß und viel Spaß beim Neubau!
Markus

so nach einer 17 Stunden fahrt einen riesen Steinschlag in der Scheibe steht der Laster jezt beim Kabinenhersteller
bzw. Kühlwagenhersteller ;-))) "www.T-Car.pl" wir durften Uns die Produktion anschauen einen vertigen Pferdetransprter und ein paar andere Aufbauten die gerade gefertigt werden, sahen gut aus.

So habe gerade die technische Zeichnung des Aufbaus bekommen zu nochmaligen Überprüfung.
Morgen Startet die Produktion.

Ist das nicht ein bissel viel Überhang???

Chris

M&MPower hat geschrieben:So habe gerade die technische Zeichnung des Aufbaus bekommen zu nochmaligen Überprüfung.
Morgen Startet die Produktion.

Ich habe grade mal kurz nachgemessen: der hintere Böschungswinkel liegt nach Deiner Zeichnung bei ca. 10 Grad. Da kannst Du getrost auf den teuren und spritfressenden Allradantrieb verzichten.

Pirx

Hallo
Ich denke mal das die schwere Vorderachse notwendig ist , das das Fahrzeug nicht nach hinten kippt .
Gruß
Oli

Hallo,

kommen auch die Rahmentraversen raus, damit der sonst im Pickup-Bett verschwindende Teil des Koffers schwerpunktoptimierend harmonierend eintauchen kann?

Böschungswinkel kannste immer noch nacharbeiten

Gruß
MAK

Ja ich weiß der Büschungswinkel ist nicht der Hit aber ich werde mit dem Fahrzeug niee ins schwere Gelände fahren dafür habe ich ein anderes Spielzeug und die Weltteile die ich schon bereist habe mit dem Vorrigen Aufbau habe ich noch nie probleme gehabt, und die 2 mal wo ich aufgessesen bin hat der Stabile Rahmen die Erde einfach weggeschoben
Aber auf Allrad wegen Spritspahren möchte ich denn noch nicht verzichten es sind schon Pisten und andere Teile befahren worden wo es auf den Büchungswinkel nicht ankommt aber ohne Allrad niee erreichbar gewesen währen.

Sag mal, warum tauschst du den Koffer?
Was soll der neue können, was der alte nicht konnte?
Gruß

Stefan

aufjedenfall mehr platz !! denn der Alte Aufbau war ja nur eine Pick up Kabine die ich provisorisch draufgebaut habe.
Zwar hatte ich eine Große Garage aber der Wohnraum hat gelitten.
jezt wird die ganze Breite und die Ganze länge als Kabine verwendet.
Und vorallem ist dann der Ausbau nach meinem wunsch wie ich es haben möchte.

so wider ein paar Bilder leider schlechte Qualität,
der Zwischenrahmen und die im Rohbauverklebte Kabine.

Hallo Michi,
die Schweißarbeiten sehen doch schon mal gut aus.
Es geht also voran.
Ausfühlichen Bericht gibts wohl zu Wombi´s Weihnachtsstammtisch.
herzliche Grüße
Sigi

ja ich hoffe das ich schon mit der Kiste kommen kann
ps habe heute die Reifen eingetragen bekommen !!!!
somit der Erste Vario im Forum mit Unimogfelgen und einzelbereift glaube ich zumindest.

mit Unimogfelgen und einzelbereift

Hi M&M,
kannst Du dazu nähere Infos geben? (Reifengröße, Felgengröße, sonstige Bedingungen...)
Danke und Gruß
Markus

hallo Michi,
freut mich, dass die Reifeneintragung geklappt hat.
Sieht sicher fett aus das Teil mit den Unimog-Reifen.
lg
Sigi

Das wird ein Superfahrzeug, ganz nach meinem Geschmack, bin absolut gespannt auf das Endergebnis.

Felge Unimog 9x20" Reifen 10,5 x 20 die Eintragung hat Nerven und viel überedungskunst gekostet und diverse Berechnungen, rescherschen wegen der Felgen Freigabe von Mercedes usw. sehr Lange geschichte.
Sobald ich Bilder vom Vertigen Fahrzeug habe kommen die Natürlich wider rein.

Da gratuliere ich mal herzlich!
...und freue mich auf Bilder von den neuen Walzen!

Gruß
Markus

hier eun Bild beim Kabinenabholen noch mit Alten reifen.

Wow,

welchen nutzen hat die Heckschräge? Wenn du aufsitzen solltest dann doch eh mit der unterseite des Koffers. Oder täuscht das bild so?

Sicher mächtig viel Stauraum der nun zur Verfügung steht.


Gruß

Martin

Jau die Frage hätte ich auch gestellt , so wie das in diesem Foto dargestellt ist ,nützt die Schräge garnix , nur es sieht nicht so kastenförmig aus.

Garfield

Ganz schönes Kaliber geworden

Grüße

die Schräge naja hauptzsätzlich die Optik damit das ding nicht wie ein Schuhkarton aussieht und dann das der hintern unten nicht ganz so groß ausschwnkt.
Ja das dink ist Groß aber ich wollte es ja nicht anders.
past der Name halt noch besser. "Moby Dick"

noch ein paar Technische Daten.
Gesamtlänge Kabine 4.0m
Breite 2,25m
Leergewicht mit Zwischenrahmen 700kg.
Höhe gesaemat mit LKW 3,28m

jetzt zeig schon die Schlappen!!!



Beste Grüße
Markus

Hallo,
was machst Du denn mit dem "alten Aufbau", den Du runtergenommen hast?

Steht er zum Verksuf?
Ist er noch in Ordnung?

Bilder, Standort, weitere Daten und eine Preisvorstellung würden mich sehr interessieren.

Danke und Grüße,
Frank

PS: franklanninger (ät) gmx . de

leider schon Verkauft an einen Pick up Besitzer Sorry
Bilder kommen Bald versprochen !!! wenn ich es schaffe dann am Montag

Hallo,

hoher cw-Wert beim rückwärts Fahren

Alles Gute

MAK