Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,

am Wochenende hab ich eins der Fenster unseres Nato-Koffers aus- und wieder eingebaut. Ausbauen war ganz einfach - den Füllergummi rausziehen, bisschen Flutschi / Seifenlauge überall hin und das Fenster vorsichtig rausdrücken, fertig.

Beim Einbauen habe ich mich dagegen recht schwer getan. Irgendwie meinte ich mich an Tipps mit einem rundherum in die Nut eingezogenen Kabel bzw. Schnur zu erinnern, das hat aber überhaupt nicht funktioniert - mit dem Kabel hab ich nur die alte (zugegeben schon recht harte und spröde) Dichtung zerstört. Schließlich gings dann ohne Kabel oder Schnur mit einem Schraubendreher und zwei Mann. Beim Reindrücken der Füllerschnur dann gings aber dann so richtig zur Sache - die ging nur mit ziemlich roher Gewalt rein (mit Holz reingedrückt), trotzt Flutschi. Und am Ende war der Füller dann erstaunlicherweise ca. 5 cm zu lang. Obwohl ich ihn garantiert nicht langgezogen habe.

Also - hat jemand Tipps, wie man die Fenster mit den Gummidichtungen problemlos rein bekommt? So formuliert, das es auch ein Inschenöör versteht? Da wäre ich tatsächlich dankbar, weil ich in Zukunft wohl noch öfter Fenster werde einbauen müssen...

Gruss
Kai

Hallo Kai,

DAS HIER - dürfte wohl die meisten Fragen beantworten
Besorg' Dir so ein Werkzeug (die gab es lange Zeit regelmäßig bei ebay) oder bau' Dir was ähnliches nach - dann flutscht es auch richtig.

Gruß
Thomas

Edit: das einzige was ich so auf die Schnelle beim Googeln gefunden habe...

Hallo Thomas,

ja danke, super Tipps! Damit müsste ich weiterkommen...

Gruss
Kai

... Kedereinziehgerät heisst das Ding, soweit ich weiss ...

Gruss Ulf

Grundsätzlich geht das meist so:
Innen-Nut der Gummidichtung um Glasscheibe legen und ganz andrücken. Wäscheleine oder ummantelte Schnur in Aussen-Nut der Gummidichtung einmal rum legen und am unteren Ende etwas überlappen lassen. Nut mit Spüli schmieren. Scheibe mit Dichtung an unterer Nut ins Blech einfädeln, Schnurenden nach innen laufen lassen. Helfer drückt Scheibe mit Dichtung von aussen in Position, innen an einem Ende der Schnur die Kante der Gummidichtung übers Blech führen, dabei anderes Schnurende festhalten damits nicht rausrutscht. So wird einmal um die Scheibe herum gearbeitet, bis das Fenster mit der Dichtung richtig im Blech eingesetzt ist. Anschließend Kedernut mit Spüli schmieren, Keder mittels des oben abgebildeten Keder-Einzieh-Werkzeugs umlaufend einziehen, das kostet etwas Kraft! So sollte es eigentlich funktionieren. Wenn der Dichtungsgummi alt und spröde ist, wird’s an der einen oder anderen Stelle etwas schwerer gehen, vor allem Radien und Ecken sind schwierig.

Scherzchen.....

Wie wäre es mal sowas zu probieren, wie beim Reifenaufziehen.
- Innrenraum mit brennbarem Gas füllen
- Frontscheibe (von innen) anlegen
- Gas zünden
- Scheibe drückt es durch den Innendruck in den Falz
- Fertisch

das wäre doch mal ein Versuch wert. Wer stellt seinen Laster nebst Scheibe für expermentelle Forschung zur Verfügung?

Alec

Ach ja, noch ein Tip zu alten spröden Dichtungen:
Warten, bis die bessere Hälfte aus dem Haus ist (ca 2h), dann die Dichtungen in einem alten(!) Kopfkissenbezug in die Waschmaschine.

Bisher aber noch nicht selbst ausprobiert.

GRuß Härry

... Rizinusöl soll auch helfen ... habs aber auch noch nicht ausprobiert, da ich bisher bei verweichlichungspflichtigen Dichtungen immer neuen Ersatz bekommen habe ...

Gruss Ulf

Kedereinziehgeräte gibt es auch mit Andruckrolle, geht deutlich besser als mit dem gezeigten Teil (ich habe einen Bus neu "gummiert", da lernt man fluchen wenn man es noch nicht kann). Am besten dann noch mit verschiedenen Einsätzen.

Gummi weichmachen soll mit Weichspüler in der Waschmaschine gehen, ich habe aber neu gekauft.

Bei neuem Gummi diesen am Rahmen anpassen (richtig in die Ecken drücken) und mit ein paar cm Überstand zurechtschneiden (der Gummi schrumpft mit der Zeit um ein paar Prozent, einfach mal alte Gummis anschauen).
Den zurechtgeschnittenen Gummi dann vor dem Einbau zusammenkleben, da geht neben klassischem vulkanisieren auch Sekundenkleber recht gut.

Einziehen wie beschrieben z.B. mit Kabel oder Wäscheleine (da gibt es welche mit Drahtseele). Ob erst der Gummi um die Scheibe und dann in den Rahmen oder andersherum hängt von der Einbausituation ab, es gibt beide Varianten.
Beim Keder mit dem Flutschi aufpassen. Je nach Form und Situation muß man mal mit sehr viel davon arbeiten , manchmal auch nur sehr sparsam damit der Keder nicht von selber wieder herausrutscht. ALs Flutschi geht sowohl die Gleitpaste aus dem Baumarkt für die Abwasserrohre als auch ein Wasser-Spülmitel Gemisch.
Vorsicht mit Schraubenzieher und anderen harten und scharfkantigen Gegenständen, was hilft der neu eingezogene Gummi wenn der Rahmen dahinter Lackkratzer hat und deswegen anfängt zu gammeln oder der Gummi beschädigt wird.
Reifenmontierwerkzeug vom Fahrrad (Kunststoffhebelchen) ist teilweise recht hilfreich.

http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... 35&t=30903

Viel Spaß

Ciao

Veit

Hi!

ich habe einen neuen Füllkeder in eine neue Dichtung auch schon mal mit einem abgekröpften 8er Ringschlüsel eingezogen, ging auch ganz gut, ist im prinzip das selbe wie der Kedereinzieher. Den Ring flach in den Schlitz schieben, dann aufdrehen, und den Füllkeder durch den Ringschluüsel einsetzen. Dann fährt man mit dem Schlüssel durch die Nut, und kann den Keder damit einziehen, ist aber recht anstrengend, und muss gut geschmiert sein.

Ich nehme allerdings lieber Vaseline als Spülmittel, gerade für den Übergang Gummi-Blech, denn Vaseline ist Wasserabweisend, und ich verspreche mir davon eine leichte Rostschutzwirkung (ähnich Korrosionsschutzfett) während Seifenlauge ja jegliches Fett abwäscht, und später eher Wasser anzieht.

Funktionieren wird beides, und wenn der Scheibenrahmen gut lackiert ist, sollte da auch nix passieren.

Gruß Ben