Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo allerseits;

Ich will den Radkastenausschnitt von unserem BGS-Koffer vergrößern, bzw. erst schaffen.

Ich empfinde das überflüssige Gefummele beim Wechseln der schweren 12.00-20 als sehr unerquicklich. Auf langzeitreisen hab ich keine Lust.nicht die Lust für den zusätzlichen Aufwand. Richtig schön find ichs so auch nicht.

Kurt Hat das offenbar am 911er gemacht.

Auch die Koffer an den LA710KR und phantastische Derivate haben schöne Radausschnitte (auch schon im Originalzustand ...):


So solls ungefähr aussehen

So siehts momentan an unserem LA 911B aus:

Außen:



und Innen:



Die Aluriffelblech außen ist 12cm hoch.

das weitgehend umlaufende Vierkantrohr (b40xh60) an der Unterkante des BGS-Koffer läuft in den Radkästen nicht durch.

An der Außen-oberkante der Radkästen läuft ein Vierkantrohr b20xh30, entlang, an dem der Radkastenboden mit einem recht massivem L-Profil angebracht ist.

An der Unterhante des Radkastenverkleidungsbleches läuft ein Vierkantprofil b20xh60.

Mein Plan ist es, dieses untere Vierkantprofil rauszuflexen und ein entsprechendes verkürztes 12cm höher wieder einzuschweißen.
Das blech wird dementsprechend höher ausgeschnitten und über dem Vierkantprofil mit Riffelblech verkleidet.

Muß ich bei der Aktion um die Stabilität meines BGS-Koffers fürchten?
Was muß ich gegebenenfalls tun um diese zu erhalten?
Auf was muß ich sonst achten?

Danke für Tips und Hinweise!
Viele Grüße,
Peter

hi Peter,

mir geht es genauso...was handlichkeit bei 12` ern angeht.
trotzdem habe ich es bisher nicht geschafft...na gut reifen wechseln ist ja auch eher ausnahme....

warum?

naja, der koffer muss bei mir "untenrum" auch saniert werden und deshalb habe ich es immer verschoben...

die stabilität macht wohl keine probs, aber man muss natürlich korrossionschutz und ausführung der schweißarbeiten (abschlüsse der 4-kantrohre ) gründlich machen...

grüsse roman

Hallo Peter
Wir haben das gleiche Problem. Eines Tages werde ich auch einen Ausschnitt für die Reifen machn.
Um die Stabilität braucht man sich meines erachtens keine Sorge zu machen. Der Koffer ist stabil gebaut!!!

Es wird auch kein Problem sein wieder ein Profil einzuschweissen.

Viel Erfolg bei deinem Umbau.

Johannes

gugst du hier der emma koffer... also hoher auschnitt:






alles recht simpel.... vermute, die stabi leidet nicht wirklich.
bei deinem koffer wird der mittelholm auf den radkasten treffen. wie im bild ein holm (nicht der mittlere) es auch tut.

wenn ich schärfere bilder machen soll, sag bescheid!
grüsse spongebob

Der Emma-Koffer! Ein Traum
Den hatte ich noch vergessen.

Nach meiner Meinung der schönste aus der Reihe. Lang, weite Radausschnitte und hat der nicht auch echte Stehhöhe? (Deutlich höher als in den anderen Rundkoffern?) Neid!!!

Leider verbraucht die Emma halt doch fast anderthalbmalsoviel wie unser 911er ...

Wie hoch ist denn die Innenhöhe im Koffer?

Grüße, Peter

Keine Sorge, der Emma-Koffer ist genauso niedrig wie alle anderen Einheitskoffer.

Pirx

@Spongebob:

...gewagte Kofferaufbockvorrichtung... Wie war das noch gleich "Nicht unter schwebender Last aufhalten!"

Gruss,
Kai

@ lunschi

ja ich sag dem katzentier jeden tach er soll den helm aufstetzen, wenn er unterm koffer rumläuft..... aber wie das so ist mit den spezialisten.... "jaaaa jaaaa" (lmaa) und punkt

@ peter

what you see is what you get. ein zweiter unzerlegter koffer wartet hier auf neuen eigentümer. Der zwilling von diesem auf den fotos


meine radkästen kommen eh weg, aber die sind nicht der rede wert, wieder eingebaut zu werden.aber abmessen kann ich, falls du originale masse brauchst.

@spongebob

mess doch bitte nochmal die (Innen-)Höhe des Emma-Koffers nach.
Würd mich sehr interessieren.
Es geistern da etwas unterschiedliche Angaben im Forum rum.

Grüße, Peter

hmmm ... seltsam ... im Emmakoffer kann ich auf mehr als der Hälfte der Breite stehen ... in den anderen Einheitskoffern meine ich war das nur ganz in der Mitte möglich ...

Gruss Ulf

Ulf H hat geschrieben:hmmm ... seltsam ... im Emmakoffer kann ich auf mehr als der Hälfte der Breite stehen ... in den anderen Einheitskoffern meine ich war das nur ganz in der Mitte möglich ...

Gruss Ulf

Ulf nicht jeder weiß, dass Du ein Riese bist!!!

C.. *Duck und Wech*

hi

so ein schöner blauer benz

mach denn radausschnitt am koffer großzügig.
haben dieses jahr auf marokanischen pisten ganz schön gummi im radkasten gelassen.
710er mit 22,5er bereifung = radkasten definitiv zu klein
oder zu schnell auf der piste
da muß ich noch mal nacharbeiten

viele grüße
tobi

äh peter

was sind denn derivate


sorry bin nur ein dummer handwerker

hmmm
danke für die schönen Bilder,
hab sie gleich mal in meinen kofferbauthreade verlinkt.
AloHa
Jakob

tobi hat geschrieben:äh peter

was sind denn derivate


sorry bin nur ein dummer handwerker

Hallo Tobi
Wusstest Du denn gar nicht, das du mit einem Finanztermingeschäft unterwegs bist?



Naja und ich dachte immer dumme Handwerker sind hier im Forum gar nicht zugelassn. :



Schöne Grüße
Johannes

Egal wie gross oder klein (letzteres triffts eher) ich bin ... ich war bei Wilmaaa erstaunt wie hoch der Emma-Koffer innen ist ... deutlich (10 cm) mehr als be den anderen Einheizköffern wirds wohl gewesen sein ...

Gruss Ulf

P.S.: Auf an die Masstäbe und Innenhöhen der Einheizköffer gemessen ... so einheitlich sind die Dinger nämlich gar nicht ...

hi johannes

so etwas hat das lexikon auch ausgespuckt

wurde aber deraweil von meiner besseren hälfte schon aufgeklärt.

Wären runde Ausschnitte nicht noch schöner, passend zu den Kotflügeln ?

Froschkönig hat geschrieben:Wären runde Ausschnitte nicht noch schöner,

tobi hat geschrieben:
wurde aber deraweil von meiner besseren hälfte schon aufgeklärt.

hier wird anscheinend schon wieder sommer, nää?

PeterS hat geschrieben:@spongebob

mess doch bitte nochmal die (Innen-)Höhe des Emma-Koffers nach.
Würd mich sehr interessieren.
Es geistern da etwas unterschiedliche Angaben im Forum rum.

Grüße, Peter

so hallo peter....

abgelesene 185cm stehhöhe mittig im koffer. auf einer breite von ca 50cm (je 25cm nach links oder rechts von der mitte) habe ich (183cm) keine probleme beim hin und herlaufen. nur die haare streifen die decke.

müsstest mal bei angebote stöbern, da hab ich wohl noch die daten drin vom koffer.

grüsse

derivare (lateinisch) = ableiten; derivat = etwas abgeleitetes.

hatt ich es doch im Urin mit der Höhe des Emma-Koffers. Würd mich nur interessieren, wo der die Höhe gewinnt; ansehen tut man es ihm ja nicht auf den ersten Blick
Schön unauffällig. Sitzen da die Fenster schon höher, oder ist das Dach einfach unauffällig etwas "tonniger" gewölbt?

Maße in unserem LA911B-BGS-Funkkoffer kurz, Zeppelin ca. 1980:

Innen
Höhe (max) 1,75m
Breite (max) 2,35m
Höhe Fensterunterkante 0,97m
Höhe Dachansatz ca. 1,50m

Außen
Höhe(ab Blechunterkante) ca. 1,90m
Länge 4,02m
Breite (ohne Anbauteile) 2,45m

Ich glaub, daß der Krankenwagenkoffer vom 710 dafür etwas schmaler ist.

Grüße, Peter

edit:
@tobi: Du solltest das Lexikon wechseln!
Danke für die Tips. Die Radkästen sind ja schon in unserem Koffer drin, es fehlen nur die Ausschnitte nach Außen. Ich glaube auch, daß die Radkästen bei uns groß genug sind (23cm Freiweg nach oben im Ruhezustand, Stabilisator, statischer Verschränkungstest brachte den Reifen nicht in die Nähe des Radkastens)

Moin,
Ausschnittform egal,
hauptsache gut gefüllt
AloHa
Jakob

p.s. ja wird wieder sommer zum Glück