Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin Ihr Wissenden,

ich hätte da mal eine Frage an alle die wirklich von Metallbau/Statik usw. Ahnung haben.
Bei meinem neuen Projekt werde ich den Kofferaufbau selbst bauen.
Ich werde diesen aus Vierkantstahlrohr in 30x30mm und 60x30mm bauen. Das ganze wird dann mit Edelstahlplatten in 1mm verkleidet.
Da ich jedoch mit Alkoven bauen möchte und mir hier die Erfahrungswerte fehlen, die folgende Erklärung an alle und die generelle Frage;
Hält das??
Hier bitte nur den Alkoven beachten. Es gibt zwei Profile in 60x30mm. Die stehende Stütze (im Bild fett Orange) und ein durchgehendes Profil (im Bild grün). Alle anderen Profile sind in 30x30mm.
Die Dreiecke sollen Verstärkungen (Knotenbleche) sein. Gem. meiner Überlegung müsste die gelbe Traverse (nach vorne unten laufend) auf Zug reagieren bei Belastung. Diese stützt sich zudem an der zweiten Traverse ab. Beide wirken auf den Pfosten (mit Zug und Druck ein). Diese Kräfte fange ich gegenüber mit den schrägen Profilen (gelb und orange) wieder ab und leite die Kräfte in den Aufbau ein.

Der Alkoven soll als Querschläfer mit etwa 170cm Außenlänge ausgelegt sein.

Funktioniert das so??? Oder würdet Ihr etwas grundlegend anders machen?

Bin für alle Anregungen dankbar!
Mike

Hallo Mike,

wie willst du die Edelstahlbleche befestigen? Wenn diese fest, also geschraubt oder genietet werden, kannst du dir die ganzen Verstrebungen sparen. Das Blech hält dann als starre Scheibe.

Würde dann im oberen Bereich durchgehende Profile nehmen und ein Blech mindestens so weit nach hinten durchführen wie der Alkoven vorne über steht. Zusätzlich natürlich senkte Profile gegen Ausbeulen des Blechs.

Beste Grüße

1. Allen knotenbleche rauslassen!
2. Das hier in der Skizze blau markierten raus lassen.
3. Schweißen üben!
4. Fertig

Hallo,

Nullstäbe rausgeworfen.
Dreiecke gebildet.

Die Zugstäbe kann man auch als Flacheisen bauen.
Vernünftig ist es die Zugstäbe mit Vorspannung einzubauen.
Dazu ermärmt man die Handbreit auf etwa 300 °C und schweisst sie dann fest.

Die gestrichelten Stäbe kann man bauen, muss man aber nicht unbedigt.

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Bolzen hat geschrieben: ↑

2022-10-05 20:45:33

Hallo Mike,

wie willst du die Edelstahlbleche befestigen? Wenn diese fest, also geschraubt oder genietet werden, kannst du dir die ganzen Verstrebungen sparen. Das Blech hält dann als starre Scheibe.

Würde dann im oberen Bereich durchgehende Profile nehmen und ein Blech mindestens so weit nach hinten durchführen wie der Alkoven vorne über steht. Zusätzlich natürlich senkte Profile gegen Ausbeulen des Blechs.

Beste Grüße

Die Bleche werden geklebt! Diese werden natürlich schon einiges an Kräften aufnehmen.

Ingenieur hat geschrieben: ↑

2022-10-05 22:58:46

Hallo,

Nullstäbe rausgeworfen.
Dreiecke gebildet.

Die Zugstäbe kann man auch als Flacheisen bauen.
Vernünftig ist es die Zugstäbe mit Vorspannung einzubauen.
Dazu ermärmt man die Handbreit auf etwa 300 °C und schweisst sie dann fest.

Die gestrichelten Stäbe kann man bauen, muss man aber nicht unbedigt.

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Alkoven_aaab.jpg
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...

Den "Gegenzug" unten schräg gegen die Zugrichtung des Alkoven zu stellen hatte ich auch schon im Kopf. Allerdings kommt dort die Türe hin, weshalb das rausfällt.
Aber ich werde das dann mal genauso zusammenbruzeln. Inclusive der gestrichelten Rohre! Bin da eher auf Sicherheit aus, denn auf Gewichtsersparnis.

Danke erstmal an Alle. Ich werde bei diesem Projekt bestimmt noch ein paar Mal mit Fragen um die Ecke kommen.
Denn ich plane doch einiges anders zu bauen, als üblicherweise. Ich plane beispielsweise auch keinen Zwischenrahmen. Dieser wird direkt der Bodenaufbau des Koffers werden. Vergleichbar mit den üblichen Feuerwehraufbauten. Auch plane ich Radkästen zu bauen, da ich so niedrig wie möglich bleiben möchte. Nach meiner Sommerreise in den Kaukasus ist doch die Höhe immer wieder der Knackpunkt. Auf den Dörfern in den Bergen hängen die Stromkabel oft doch recht tief.
Gruß
Mike

Hallo, wir haben unseren Kofferaufbau mit Alkoven auf den originalen Koffer genauso "überdimensioniert" gebaut wie du im Ursprungsbild. Wir haben nach hinten sogar noch mehr Diagonalstützen drin. Unsere Alkove hat 2mx2m und trägt frei. Vier Jahre und 30000km später hält alles tadellos. Bei uns sind Stahlbleche verklebt und vernietet.

VG Erik

Moin Mike,

so will ich auch bauen. Ebenfalls mit Alkoven auf dem Kofferboden des alten Feurwehraufbaus, dieser hat bei der Feuerwehr 3200l Wasser und etliche Ausrüstungsgegenstände sicher durch die Zeit und Einsätze gebracht, da wir es für ein bisschen Wohnmobilaufbau auch reichen.

Mfg Tobi