Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin zusammen,
wenn man nach „Diesel umpumpen“ sucht, stößt man ja schnell auf Hardi Pumpen (evt noch Hitachi).
Vielleicht bin ich ja nur zu doof aber ich finde nur welche bis ca 120 l/h - für eine Kraftstoffpumpe ja ok aber zum Umpumpen eher homöopathisch. Gibt es die oder was anderes vergleichbar brauchbares auch in Regionen von sagen wir mal 10l pro Minute (oder zumindest in die Richtung davon)?

Gruß Marcel

10 Liter pro Minute muss doch nicht sein. Man pumpt doch um, wenn sich während der Fahrt der Haupttank langsam leert. Dabei pressiert es doch nicht.

Wir nehmen zum langsamen Umpumpen eine baugleiche Pumpe wie für die Versorgung des Motors. Sollte diese Pumpe auf Reisen ausfallen ist immer noch eine Ersatzpumpe dabei.

Sepp

Sorry geht aber an meinem Bedarf vorbei (und mechanische Ersatzpumpe fährt eh mit spazieren), daher habe ich nach Alternativen gefragt.

Gruß Marcel

Dazu müsste man mindestens 2 Bedingungen wissen:
Muss die Pumpe selbstansaugend sein ?
Muss die Pumpe trockenlaufsicher sein ?

Gruß
Oliver

Selbstansaugend - ja (maximal 50 cm Höhe)
Trockenlaufsicher - nein

Gruß Marcel

Dann könnte man eventuell eine hundsgewöhnliche Kraftstoffförderpumpe von einem Einspritz-Benziner nehmen.
Die machen richtig Liter die Minute, aber ob die 50 cm Ansaughöhe schaffen weiß ich nicht.
Kann ich aber ausprobieren.
Gruß
Oliver

Hallo Oliver,

also sowas wie eine AEM400 oder ähnliches? Das mit der Saughöhe könnte ich auch reduzieren.
Oder gibt’s in dem Bereich auch sowas wie den „Standardhersteller“?
Gruß Marcel

Ja, sowas meinte ich.
Als Standardhersteller fallen mir ad hoc Bosch und Pierburg ein.

45 l/min, also 2.700 l/std. sollte doch reichen. Wenn du beim Umpumpen zu Vorbeugung der Dieselpest auch entwässern möchtest sollte die Pumpe nicht mehr leisten als der Wasserabscheider kann.

https://marcopumps.de/marco-vp45-n-scha ... n-24-volt/

Viele Grüße
Burkhard

Hallo Leute, Marcel ...

kurz gehijacked. Macht so eine Pumpe, fest installiert am/im Rahmen Sinn, um aus Kanistern zu tanken?

burkhard hat geschrieben: ↑

2022-02-02 15:07:51

45 l/min, also 2.700 l/std. sollte doch reichen. Wenn du beim Umpumpen zu Vorbeugung der Dieselpest auch entwässern möchtest sollte die Pumpe nicht mehr leisten als der Wasserabscheider kann.

https://marcopumps.de/marco-vp45-n-scha ... n-24-volt/

Viele Grüße
Burkhard

Meine beiden hauptsächlichen Mittel gegen Dieselpest: Grotamar und die Plörre verbrauchen

Ne im Ernst - das sind ja schon mal zwei ernsthafte Alternativen.

Danke!

Gruß Marcel

w3llschmidt hat geschrieben: ↑

2022-02-02 15:13:58

Hallo Leute, Marcel ...

kurz gehijacked. Macht so eine Pumpe, fest installiert am/im Rahmen Sinn, um aus Kanistern zu tanken?

Da ich schon länger nicht mehr beim Bund bin versuche ich Kanisterbetankung zu vermeiden. Extra dafür eine Tankstelle anzubauen und vor Dreck zu schützen - ich persönlich würde es nicht tun.
Wenn ich schon mal zum Kanister greifen tue ich das ganz klassisch mit dem Schnorchel. Kommt aber sehr selten vor.

Gruß Marcel

Hallo Marcel,

ich habe mir diese hier zugelegt

https://www.stu-tanktechnik.de/adam-pum ... ter/a-1347

Damit pumpe ich den 300l Zusatztank in den 400l Haupttank um, wenn dieser Reserve anzeigt. Was ebenfalls sehr gut funktioniert,

An der Tanke stehe ich rechts an der Zapfsäule und tanke in den 300l Tank. Auf der linken Seite hängt der Haupttank mit 400l. Deckel auf und die Pumpe- läuft nur im Tastbetrieb-einschalten. Damit Brauche ich das Auto nicht wenden wenn ich nur ein paar Liter tanken möchte oder beide Tanks fülle.

Guido

Ja liest sich auch mehr als ausreichend. Danke.

Gruß Marcel