Allrad-LKW-Gemeinschaft

Danke schonmal, ich bin gespannt.

So jetzt mal alle Teile vereint zu einer kompletten Verlängerung.

Jetzt brauche ich nur noch jemanden der das herstellt. Die ganzen Kantbetriebe brauchen dxf Dateien, die muss ich noch malen.
Bei den Löchern müsst ihr euch jetzt M14 Schrauben reindenken und die zweite Quertraverse fehlt, weil die dann der Betrieb selbst positionieren soll/muss, der die Rahmenverlängerung anschweißen soll.

Hallo,

den Endquerträger gibt es als Fertigteil von Ringfeder.

Es tauchen auch alle Nase lang EQT's in ebay auf.
Ggfs. muß man die zugehörige Anhängerkupplung verschrotten.

Z.B.:
https://www.ebay.de/itm/254625922645?ha ... SwCnpce62t

https://www.ebay.de/itm/264113564583?ha ... ition=3000

https://www.ebay.de/itm/114746664570?ha ... ition=3000


...

Ingenieur hat geschrieben: ↑

2021-05-18 21:20:51

Hallo,

den Endquerträger gibt es als Fertigteil von Ringfeder.

Es tauchen auch alle Nase lang EQT's in ebay auf.
Ggfs. muß man die zugehörige Anhängerkupplung verschrotten.

Z.B.:
https://www.ebay.de/itm/254625922645?ha ... SwCnpce62t

https://www.ebay.de/itm/264113564583?ha ... ition=3000

https://www.ebay.de/itm/114746664570?ha ... ition=3000


...

Danke dir, aber die Fertigteile sind alle deutlich zu kurz. Wir haben Rahmenbreite 900mm, da gibt es quasi nichts, deswegen lassen wir einen kanten, der passt. Anhängerkupplung ist eh nicht gewünscht/möglich.

Wieso ist AHK nicht Möglich?

Seebser hat geschrieben: ↑

2021-05-19 8:06:20

Wieso ist AHK nicht Möglich?

wegen der Rahmenverlängerung tun sich die Betriebe alle schwer mit der AHK. War mir aber egal, da ich die definitiv nicht brauchen werde.

Dann schau mal zu Firmen die Kräne aufbauen, bei sehr vielen wird dazu der Rahmen verlängert und dann noch eine AHK am Ende montiert. Aber da du keine benötigst ist s ja eh hinfällig.

Hallo Oliver,

ich hoffe, Du bist dann gut nach Hause gekommen

Wegen der Kupplung schnacken wir noch mal, ich hätte die gerne

Die vier Schrauben des Lochbildes lösen (über Nacht mit Diesel oder so einweichen), dann kriegst den Kram raus ohne die Kronenmutter zu lösen...

Ansonsten wünsche ich Dir gutes Gelingen beim montieren der Teile,

viele Grüße,

Martin

Moin,
Ja hat mich auch gefreut! Bin gut heim gekommen war aber trotzdem noch viel Verkehr.
Die eine Traverse ist leider verzogen, aber ich hab ja zwei.

Die Kupplung ist schon lose, fehlt nur die Kronenmutter, die muss leider auch runter, muss mal die Rohrzange suchen, die ist nicht da gewesen wo sie hingehört. Dann leg ich alles bereit.
Die 4 Schrauben müssen aber neu, die sahen irgendwie nicht original aus und waren sehr rostig.

Guten Abend zusammen,

Mal kurz eine Rückmeldung. Hecktraverse habe ich gesucht und keine gefunden. Habe deshalb eine Kanten lassen.
Hier das Ergebnis.

Da wir gerade noch eine Kernsanierung unseres neuen Hauses an der Backe haben muss der LKW leider ganz hinten anstehen.

Sieht ja Super aus. Das fällt ja nie auseinander. Weiter so.

Hallo,

Material ?

Kosten ?


...

Ja kann ich auch liefern.
Ist s355er Stahl, 6mm stark. Die Buchstaben habe ich vergessen, waren aber das heute gültige Äquivalent zu denen aus der Aufbaurichtlinie. Hat 180€ + Steuer gekostet.

querys hat geschrieben: ↑

2021-10-26 6:08:18

Ja kann ich auch liefern.
Ist s355er Stahl, 6mm stark. Die Buchstaben habe ich vergessen, waren aber das heute gültige Äquivalent zu denen aus der Aufbaurichtlinie. Hat 180€ + Steuer gekostet.

Das klingt nach einem sehr vernünftigen Preis. Internet oder lokal?

Eigentlich lokal, ist zwar ca 30min Fahrt für ein derartiges Spezialteil dann aber um die Ecke. Und liegt auf dem Weg von der Arbeit nach Hause.