Allrad-LKW-Gemeinschaft

Servus mitanand,

nachdem mein Vorbesitzer entweder einen Fetisch für schwarzen Lack hatte und/oder diesen in entsprechend großer Menge eingekauft hatte ist bei meinem alles (!) am Fahrgestell schwarz gesprüht.

Der Lack war wohl nicht ganz hitzefest, die Ölwanne ist zu 2/3 jetzt wieder "naturfarben". Sieht leidlich Sch#§#e aus. Geschickterweise sind auch alle Typschilder freudig übertüncht worden.

In so alten Magirus Videos war bei denen nahezu alles am Chassis rot.
Ich will jetzt nicht alles entlacken und neu aufbauen, aber zumindest da, wo es echt Mist aussieht, entsprechend nachkorrigieren.

Was - außer den Typschildern -war den ursprünglich mal unlackiert? Was wäre für den Rest den die vermeintliche Originalfarbe?

Danke,
Grüße,

Sven

Also bei unserem ist drunter alles rot und drüber alles schwarz. Und zwar so, das alle Einzelteile rot lackiert wurden und nach dem Zusammenbau kam komplett schwarz drauf. (Nur das VTG ist bei unserem 75-16 grün weil ich das von der Bw wegen der längeren Übersetzung eingebaut habe)

Gruß Kai

... bei Feuerwehren war schwarz fürs Fahrgestell sehr üblich ...

Gruss Ulf

Alles klar,

dann war rot wohl eher die Grundierung, bzw. in dem Film das Bau-Fahrzeug.
Dann hat es wohl nur noch jemand gut gemeint, und diverses zusätzlich überlackiert. Bremsleitungen, (waren im Original wohl blau), die genannten Typschilder, Unterlegkeile, Stoßsstange).

Dann bürste ich mal nur das lose Zeug von der Ölwanne und mache die Typschilder wieder sichtbar.

Danke,
Sven

Hallo Sven,
mein THW-90-16 ist untenrum auch schwarz.
Und die Ölwanne macht sich auch allmählich nackig.
Auch alles übergetüncht...

Gruß Sven

Es ist bei der Montage des Fahrgestells nicht unüblich, erstmal alles zu montieren, und dann en Bloc in Kundenfarbe zu lackieren. In Ulm bis zur Werksschließung so gehandhabt. (Die 913er im BW-110-17 sind außen oliv und innen Deutz-grün.)

Gruß
Uwe

Uwe hat geschrieben: ↑

2020-08-31 7:36:10

Es ist bei der Montage des Fahrgestells nicht unüblich, erstmal alles zu montieren, und dann en Bloc in Kundenfarbe zu lackieren. In Ulm bis zur Werksschließung so gehandhabt. (Die 913er im BW-110-17 sind außen oliv und innen Deutz-grün.)

Gruß
Uwe

Hi Uwe,
welches Werk sollte denn geschlossen worden sein?
Das Werk Donautal produziert meines Wissens nach heute noch und wird in Zukunft auch die Fertigung von Lkw mit alternativen Antrieben übernehmen.

Gruß
Chris

Ok, streiche 'Schließung', setze 'Beendigung der Stralis-Produktion'.

Wobei halt weder die FW-Fahrzeuge der Brandschutztechnik noch der Tre auf dem alten Band laufen bzw. laufen werden...

Gruß
Uwe

Hallo,
die Produktion des Stralis ist im August 2012 eingestellt worden.
Geblieben sind Versuch und Entwicklung. Sowie Magirus Brandschutz.
Der Nikola ab 2021 in Ulm. Und wenn sich das in Geschäft wird in Madrid oder Brescia.

Allerbeste Grüße
Ingolf

Um genau zu sein, am 3.8.2012. Für die Uhrzeit wiederum ist Ingolf zuständig

Uwe

Hallo,
der letzte Wagen war aber nicht mehr fertig geworden. Sollte besonders sein. Wurde später ergänzt. War für den Oldtimer Club IVECO Magirus gedacht. Eine Uhrzeit am 3.8.2012 gibt es also nicht wirklich. Nach der regulären Auftragsproduktion kam der als letztes durch Tor. Nur eben nicht komplett.

Allerbeste Grüße
Ingolf

Dankeschön.
Für mich war das eben noch nicht geschlossen, da ja bis heute die Brandschutzfahrzeuge dort gebaut werden.

Gruß
Chris