Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo, habe gerade das Öl der Hinterachse gewechselt. Dabei habe ich Metallabrieb an der Ölablassschraube festgestellt. Das Fahrzeug hat 28.000 Km gelaufen. Ist die Menge an Abrieb normal oder muss ich mir Sorgen machen?

Das sah bei meinem nach dem ersten Ölwechsel (bei 30.000km) als wir den Lkw gekauft haben auch so aus.
Glaub das ist unbedenklich. Vermutlich noch das erste Öl drin. Zumindest hab ich keine Dokumentation der Feuerwehr gefunden das Öl getauscht wurde. Nur das Motoröl immer.

Vg Jan

Die Menge ist völlig normal.
Der Magnet ist für genau diesen Zweck da, er soll Abrieb, der bei derartigen Getrieben immer entsteht, sammeln.

Solange keine groben Späne (ähnlich Kokosflocken) oder Brocken am Magneten hängen ist alles gut.
Wenn du einen Schaden hättest oder das Differential falsch eingestellt ist, wäre der Magnet über und über voll mit Spänen und Abrieb.

In diesem Sinne kannst du beruhigt weiterschrauben

Danke für die Rückmeldungen. Das Öl sah bei mir auch so aus, als ob es noch nie gewechselt wurde. Sehr dunkel und es roch auch ziemlich stark.

Hallo,

viel auffälliger finde ich die Form des Dichtrings...

DaPo hat geschrieben: ↑

2020-08-05 10:05:57

Hallo,

viel auffälliger finde ich die Form des Dichtrings...

Wo rohe Kräfte walten.... den würde ich auch unbedingt auswechseln.

Hatte mich schon gewundert, die Schrauben waren beide so fest, dass ich sie mit einem 2 Meter Rohr als Verlängerung öffnen musste.

Habt Ihr eine Bezugsquelle für mich für die Dichtringe? D A N K E !

Ausmessen und bei eBay bestellen.

Gruß
Chris

Sowas bekommt man z.B. bei jedem gut sortierten Landmaschinenhändler. Entweder die Maße selbst aufnehmen oder das Altteil als Muster mitnehmen. Das sind Cent-Beträge, deshalb habe ich für alle Dichtringe an unserem Wagen jeweils 2 weitere oder noch mehr als Ersatz geholt.

Grüße, Thorsten

Schaefer1996 hat geschrieben: ↑

2020-08-05 20:05:24

Hatte mich schon gewundert, die Schrauben waren beide so fest, dass ich sie mit einem 2 Meter Rohr als Verlängerung öffnen musste.

Habt Ihr eine Bezugsquelle für mich für die Dichtringe? D A N K E !

Ich hab mir mal ein Dichtringset bestellt. Da hab ich dann immer irgendwie nen passenden Ring.
Z.B. so ein Set (mal schnell bei ebay geguckt)
https://www.ebay.de/itm/123543993138

In dem Set passt keiner. Das ist ne 30-er Schraube.
So ein Set hab ich auch - an den neuralgischen Punkten passt nix. 30 und 22 mm fehlen bei solchen Sets meist.

Gruß Marcel

Hallo,

die Größe der Verschlussschraube ist auf dem Bild ja nicht zu erkennen.

Bei 30mm dann vermutlich ein DIN 7603 Form A in 30x36x2:
DAF
0119136
119136
134103

DEUTZ
0129 0885
01290885
0111 8784
01118784

HANOMAG
0996731025
N007603030101

INTERNATIONAL HARV.
790762R1

KHD
0129 0885
01118784
0111 8784
01290885

MAN
06.56190.0732
06561900732

MERCEDES-BENZ
007603030101
007603 030101

MWM
01118784
604920103036

NISSAN
1102660U01
11026-60U01

RENAULT
0024417845
00 24 417 845
00 03 143 399
11 02 660 U01
1102660U01
0003143399

RENAULT TRUCKS
00 24 417 845
0003143399
0024417845
00 03 143 399

SCANIA
812422

VOLVO
949016

Mir ging es ja nur darum - ich mach mal auf, hab ja ein Set - und dann steht man da ohne Dichtring
Weiss nicht, wie oft ich Kupferdichtringe schon weichgeglüht habe, weil ich dann doch keinen da hatte.....

Gruß Marcel