Allrad-LKW-Gemeinschaft

Ich bin grad am überlegen, mein Fahrerhaus weiter schallzudämmen, nämlich die Spritzwand samt Motortunnel von innen. Dann ist zwar der schicke goldene Hammerschlaglack weg, aber vielleicht auch ein bisschen Krach... Als Schallschlucker kommt Alubutylmatte rein, und als Verkleidung dachte ich an diese Art Teppich / Filz wie er zB in den Bremern verbaut ist. Sind so selbstklebende Matten in schwarz / anthrazit. Eine erste fixe I-Netz Recherche brachte nix Zufriedenstellendes zutage. Hat wer einen Tip?

Hast du schon mal bei isoproQ geschaut?

Schau mal bei https://www.adms-shop.de/, die haben sowas.

ADMS kann ich auch empfehlen.
Der Teppich klebt wie Sau.
LG Willi

Hallo,
kannst Du uns vielleicht ein paar Bilder vom schicken Hammerschlaglack und dessen Untergrund zeigen ?
Vielleicht auch von der Motorseite her.
Optik hübsch gestalten ist eine Seite - wirksam dämmen eine Andere oft aufwendigere.

Gruß
Thomas+S

hier, ein recht representatives Foto: Blech oder diese Verkleidungspappe mit Lack drauf:

Hallo,
wolltest Du nicht schon immer an die Blechverkleidung eine Kartentasche oder ähnliches mit zwei langen über die ganze Blechfläche reichende versteifende Winkel anbringen ?

Ich finde folgende Reihenfolge beim Dämmen reizvoll:
1. Feststellen was macht Krach
2. Gibt es eine Grund warum gerade diese Teil Krach macht?
3. Kann ich den Grund abstellen
4. mechanische Abhilfe durch versteifen, verstimmen, umkonstruieren ( z.B. die "Kartentasche, Getränkehalter")
5. Außerhalb der Kabine beginnen, was nicht rein kommt brauche ich nicht zu dämmen
6. Überlegen des persönlichen Anforderungsprofils
Je nach dem wie dieses ausfällt geht es weiter.

Hier steigt Deine aktuelle Frage ein.

vielleicht kommt dann eine der verschiedenen Schwerfolien zum Einsatz

Naja, die Optik mit ihrem meist recht kleinen akustischen Wirkungen will ja nicht vergessen werden.

Leise wird es aber eher durch die Maßnahmen bis Punkt 6.

Gruß
Thomas+S

ok, naja, Krach macht der Motor. Auf der anderen Seite der Spritzwand ist schon Schwermatte und Löcher gestopft. In meiner Logik kommt noch weniger Motorschall durch, wenn ich die Masse der Trennwand erhöhe, also innen noch ne Lage Schwermatte + schicke Verkleidung. Bodenmatte hab ich auch 2 Lagen, das is schon ein deutlicher Unterschied