Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen,

mein C303 hat mehr Platt- denn Blattfedern. Das geht auf den Antrieb, und deswegen müssen die Federn wieder so seinm, wie sie sollen. Neue gibt's nicht mehr, Nachfertigungen auch nicht, NOS ist fraglich... also müssen sie aufgesprengt werden. Bischoff in Hannover ist mir bekannt, aber ich frage mal in die Runde: Kennt jemand einen Betrieb, der das auch in Süddeutschland kann? Idealerweise mit De- und Remontage vor Ort? Ich selbst stehe in Mannheim.

Vielen Dank schon einmal!

Hallo,

ich kenne einen Betrieb in Bad Aibling.
Der kann, soweit ich weiß auch nachbauen.

https://www.auto-werkstatt.de/bad-aibli ... ren-aUMthn

Gruß Andreas

Schau mal nach der Federschmiede Löw in Weißenburg

Löw

VG Bert

Winkler in Stuttgart
Federn-Schulze.de in Boxdorf (bei Hof)
Federnschmied.de in Weißenburg i. B. (steht schon oben)
Josef Damböck in Bad Aibling (steht schon oben)

Pirx

Ich danke euch, da werde ich die nächste Zeit mal rumtelefonieren - und wenn es was neues zu vermelden gibt, erfahrt ihr es!

Hallo PGS,

der Sepp Damböck in Aibling bekommt von mir eine dicke Empfehlung !
Es dauert, aber die Umstände und die Ausführung veranlassen mich dazu.
Er schmieded Dir auch Neue...was ratsam ist...

Grüße Roman

Hallo
Mal eine Frage in die Runde: Wäre eine Umrüstung hinten auf Parabelfedern für den 90-16 eventuell besser!? Die Parabelfeder wäre eventuell besser für den Komfort???
Oder wie ist da Euer Wissen diesbezüglich!? Ich bin da für meinen gerade am überlegen!! Aufarbeiten der Alten, neue machen lassen, oder auf Parabel umrüsten????

Gruß Micha

Bei der Umrüstung auf Parabelfeder würde ich auch die Dämpfer mit entsprechender Anpassung dazu nehmen

Lg Bernd

.... und unbedingt den ALB neu einstellen lassen!!!

Gruß
Rico

Hallo Itchywheels

Das mit dem ALB ist beim 90-16 nicht möglich, zumindest bei meinem, da keiner vorhanden ist!

hallo Bad Metall

Ja richtig Stoßdämpfer anpassen !!! Geht mit härtere, die schon vorhanden wären!


Gruß Micha

... hab gute Erfahrungen mit dff-Federn gemacht (weder verwandt, noch verschwägert) Die stellen auch neue her , was ich bevorzugt hab.... die verkaufen Marquard Stoßdämpfer dazu... ich bin zufrieden, hab aber noch keine Langzeiterfahrung.
Gruß Guido

Hallo Micha.

Der Federweg ändert sich ja bei den Parabelfedern, auch die Zug und Druckstufe im Dämpfer ist komplett unterschiedlich zu den Trapetzfedern.
Wenn Umbau, dann Beides...

Lg Bernd

Hallo Bernd
Natürlich wird das dann als Paket gemacht, denn die Parabelfedern haben ja kaum Eigendämpfung, wie eine normale Blattfeder!



DFF ist glaube ich eine gute Adresse! Werde da auch mal nachfragen, ob die mir da was anbieten können!

Gruß Micha

Hallo pgs und alle anderen.
Habe mir jetzt neue Federn für hinten bei DFF bestellt!
Sind 3 Lagen Parabelfedern und vom Preis sehr angenehm überrascht. Die Leute dort kennen sich gut aus und wissen wo was wie tut!
Bin gespannt auf die Federn !

Gruß Micha

Stomi hat geschrieben: ↑

2020-02-27 9:15:06

Hallo pgs und alle anderen.
Habe mir jetzt neue Federn für hinten bei DFF bestellt!
Sind 3 Lagen Parabelfedern und vom Preis sehr angenehm überrascht. Die Leute dort kennen sich gut aus und wissen wo was wie tut!
Bin gespannt auf die Federn !

Gruß Micha

Baust Du die Federn selbst ein? Oder läßt Du sie bei DFF einbauen?

Ich habe auch schon einen Termin bei DFF für meine Hinterfedern …

Pirx

Hallo Pirx

Ja habe ich vor, die Federn selber einzubauen! Ich hoffe, dass es mir gelingt, da schon gewisse Horrorzenarien in meinem Kopf rum schwirren, von nicht ziehbare Federbolzen! Aber ich bin da jetzt mal zuversichtlich und hoffe auf Erfolg. Zum Treffen sollen sie drin sein! Wir werden sehe! !!!

Gruß Micha

Müsst Ihr keine Angst vor haben,... zum Öffnen der Deckel die Körnerpunkte etwas wegbohren. Etwas anwärmen. Falls der selbstgebaute Schlüssel es nicht schafft, eine Mutter anheften hilft. Der einfache Schlüssel von der Flex passt vielleicht, taugt aber nicht viel. Besser einen mit 4 Stiften basteln.
Achtung bei mir hatten die Bolzen der Federn nur auf der Aussenseite ein Innengewinde. Hinten erst die Stabihalterungen lösen und den Stabi abstützen. Bei Höherlegung müssen diese entsprechend verlängert werden. Die Achse neigt dazu, sich beim Anheben des Fahrzeugs zu verdrehen,... ggf. Kardanwelle vorher lösen, ist einfacher.
Räder können übrigens dran bleiben.
Gruß Guido