Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo, bei meinem Iveco 110-16 aus Dänemark, BJ 92, lässt sich der Temperaturregler im Fahrerhaus, mit dem ich im Winter warme Luft und im Sommer kalte Luft wählen kann, nicht mehr bewegen. Der Hebel steht ziemlich in mittlerer Stellung, lässt sich nur noch minimal nach rechts und links bewegen.
Es fühlt sich so an, als würde irgendwo was dazwischenstecken, was den Hebel/Mechanius blockiert.
Ich hab auch schon Mal ein bisschen reingekuckt, aber ich konnte keinen Fremdkörper oder ähnliches finden.

Weiß jemand, woran das liegen kann und wie ich das wieder gangbar bekomme?

Grüße,
Störenfried

Moin,
geh mal davon aus, daß der Seilzug festgegammelt ist .

Gruß

Oliver

OliverM hat geschrieben: ↑

2019-07-02 19:51:13

Moin,
geh mal davon aus, daß der Seilzug festgegammelt ist .

..das oder man(n) hat versucht mit zu grobem Werchzeusch die obere "Mutter"(welche fest mit dem Rohr verbunden ist) zu lösen...beim Ausbau des Wärmetauschers....
...da wo der Seilzug getrennt wird...ich habe da nicht genug Vorsicht walten lassen.... und das Rohr des Seilzugs gequetscht

RandyHandy hat geschrieben: ↑

2019-07-02 22:01:24

OliverM hat geschrieben: ↑

2019-07-02 19:51:13

Moin,
geh mal davon aus, daß der Seilzug festgegammelt ist .

..das oder man(n) hat versucht mit zu grobem Werchzeusch die obere "Mutter"(welche fest mit dem Rohr verbunden ist) zu lösen...beim Ausbau des Wärmetauschers....
...da wo der Seilzug getrennt wird...ich habe da nicht genug Vorsicht walten lassen.... und das Rohr des Seilzugs gequetscht

Das passiert schon mal . Grobmotoriker

Gruß

Oliver

Okay, danke schön Mal für eure Antworten.
Wie komm ich da denn am besten ran? Von innen oder ist es besser das Fahrerhaus zu kippen und irgendwo von unten da ranzugehen?
Grüße

Hallo,ich hatte so ein ähnliches Problem bei meinem 90-16.
An den Zug kommt mann, indem du im Fahrerhaus die Schrauben entfernst die die Regler im Amaturenbrett halten.
Von dort geht der Zug durch das Fahrerhaus raus auf die Beifahrerseite. Dort findest du das Ventil für die Heizung.
Bitte sei vorsichtig, denn der Drehknopf für die Temperatur ist schnell ausgerissen.
Jetzt würde ich erste einmal den Zug richtig mit WD 40 voll laufenlassen und dann langsam gängig machen.

Viel Erfolg

Allrad Dirk hat geschrieben: ↑

2019-07-07 8:48:03

Jetzt würde ich erste einmal den Zug richtig mit WD 40 voll laufenlassen und dann langsam gängig machen.

Sorry.... WD40 ist nicht wirklich ein Schmiermittel....

Ballistol ist da wesentlich besser geeignet

Das ist Richtig, aber zum lösen eine fest sitzenden Zuges hilfreich.
Später sollte man ihn fetten und gegen erneutes Eindringen von Feuchtigkeit schützen.

Gruß Dirk

Servus,
Ich habe beim 75-16 auch ein Problem mit diesem Zug.
Nur das bei meinem das Zahnrad, das die Kraft von Handhebel auf den Zug überträgt Karies hat und überrascht.
Gibt es denn die Möglichkeit dieses Zahnrad zu reparieren?
Oder evtl. Ersatz zu beschaffen?