Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,

Warum sind alle Saurer LKWs rechtslenker?

Lucas

... es sind bei Weitem nicht alle Saurer Rechtslenker ... beim schweizer Militär war es lange sehr üblich Rechtslenker zu benutzen, angeblich kann man mit denen auf kleinen Gebirgsstrasen genauer fahren ... warum dort der eh immer mitfahrende Beifahrer nicht gucken kann, erschliesst sich mir nicht ...

Gruss Ulf

Dieses thema habe ich schon mindestens 2mal, wenn nicht 3 erklaert
Ich weiss auch nicht weshalb es immer wieder leute gibt welche mit dem argument vom genauen fahren ..... macht ja auch gar kein sinn: am berg geht es einmal hinauf, aber irgendwann auch wieder bergab, der fahrer hat jedoch einen fest definierten arbeitsplatz.
Der wahre grund ist nur wegen dem ein/aussteigen. Der fahrer wurde so quasi gezwungen auf der "sicheren" seite ein-aussteigen. Auch unsere Postbusse (welche nicht alle Saurer's waren ) mussten rechts ein-aussteigen.
Aber Saurer hat auch viele LKW gebaut als linkslenker, nach wunsch des Kunden und/oder der vorschrifften eben.
Gruss John

... egal ob rauf oder runter, beim Rechtslenker sitzt der Fahrer näher am und sieht besser auf den Strassenrand, der sicher mal Abgrund und mal Felswand ist, aber von beiden gilt es gleichermassen einen geringen aber ausreichenden Abstand einzuhalten ...

... auch in dem Fall führt der beim Militär immer vorhandene Beifahrer das Argument ad Absurdum ... im Pannenfall muss nämlich der raus und der Fahrer bleibt im Fahrzeug ...

... Postfahrzeuge bzw. Zeitungsverteiler sind auch heute in Schweden noch sehr oft Rechtslenker ... damit können die die normalerweise rechts am Wegesrand stehenden Briefkästen ohne Aussteigen bedienen ...

... ähnliches habe ich auch schon bei Bussen beobachtet, da wurden Postbeutel abgeworfen oder solche die an einer Art Angel hingen eingesammelt ... das ging beim Linkslenker nur mit Beifahrer (rein) oder viel Schwung (raus) ...

... wo stiegen denn die Passagiere beim Postbus ein, wenn der Fahrer rechts sitzt? ...

Gruss Ulf

Hallo Ulf
Bei unseren Postautobusse war in der regel der einstieg für passagiere auf beiden seiten möglich, je nachdem wie sich der Halteplatz praesentierte konnte der fahrer entscheiden wo aufmachen. Bei einem fahrzeug mit nur einseitiger passagier-einstiegsmöglichkeit war der eingang immer rechts. Im fall eines rechtsgesteuertem Bus befand sich die tür unmittelbar hinter dem fahrer, je nach fahrzeug-laenge sogar noch eine zweite tür hinten, aber immer rechts.
Zur zeit sind gute bilder sichtbar auf einem verkaufsinserat, welches ich hier verlinken wollte (aber eben nur wollte, es geht irgendwie nicht)
Schaust du auf autoscout24.ch rubrik nutzfahrzeuge marke auswählen: Saurer-Berna und schon hast du ihn
Dein argument mit rauf resp. runterfahren ist schon richtig , aber nur bedingt . Bei unserer Armee wird NIE so gefahren dass es auf zentimeter genau stimmen muss, dies waere nicht kompatibel mit der sicherheit. Wird es zu eng, holt der fahrer ein schmaleres fahrzeug, hat er keins, sucht er eine andere strasse, gibt es keine, wird eine gebaut, aber sicher niemals zu nahe am abgrund fahren , zzztttt unsere soldaten dürfen nicht solchen gefahren ausgesetzt werden
Gruss John

https://www.autoscout24.ch/de/d/saurer- ... 20%26r%3d5


bitte schön

LG

v. Crossi

... nun ist mir auch klar, warum ich die schweizer Armee nur im dortigen Flachland fahren gesehen habe ...

... wenn sich dann pensionierte Fahrzeuge mal auf Almwege wagen kann das böse daneben gehen ...

Gruss Ulf

Die Varios der Berliner Stadtreinigung, die die "orangenen Briefkästen" leeren, sind auch samt und sonders Rechtslenker...
Gruß Härry

macht doch wirklich sinn die fahrer nicht verkehrsseitig ein-aussteigen zu lassen ob es nun im interesse derer sicherheit ist oder um den übrigen verkehr nicht zu behindern
Gruss John

... ja, weil die nämlich öfters aussteigen müssen, weil sie was über den Haufen gefahren haben, was ein in Stassenmitte sitzender Lenker erkannt hätte ...

Gruss Ulf

...eigentlich sollte in der strassenmitte nichts rumliegen was über den haufen gefahren werden kann
Wahrscheinlich wirst du nie ein überzeugter Saurer ( rechts ) fahrer. Ich auch nicht . Früher hat mich sowas weniger gestört, im heutigen verkehrsstress jedoch finde ich es stressig, nicht mehr zeitgemaess.
Gruss John

Rechtslenker sind anstrengender zu fahren..... Es ergeben sich viele ungünstige Situationen dabei, die den Aussteigevorteil nicht aufwiesen...

Gruß Michael

Die hatten einfach nur Angst, rechts kann man besser raushüpfen
https://www.youtube.com/watch?v=4g72VohftQ0
hugobaer