Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo!
Ich wollte gerade den Naben neues Fett gönnen, vorne kam mir nach dem Öffnen normales Altfett entgegen, hinten allerdings eher Fließfett. In meiner Wartungsanleitung ist vorne und hinten einfaches Mehrzweckfett vorgesehen. Warum ist die Konsistenz vorne und hinten so unterschiedlich und kann ich hinten jetzt einfach normales Fett dazudrücken?
Danke
Uwe

Hallo, vermutlich sind die Wellenichtringe durch und das Achsöl mischt sich mit dem Fett.

Gruß
Chris

Der Ölstand im Differential ist normal. Gerät auf Dauer über die Verzahnung nicht immer eine kleine Menge Öl ins Achsrohr und verdünnt das Fett?

Nein, dafür gibt es die Wellendichtringe deren Aufgabe es ist, dass zu verhindern.
Die werden bei dir kaputt sein

Gruß
Chris

Indiana hat geschrieben: ↑

2018-07-14 18:04:16

Hallo!
Ich wollte gerade den Naben neues Fett gönnen, vorne kam mir nach dem Öffnen normales Altfett entgegen, hinten allerdings eher Fließfett. In meiner Wartungsanleitung ist vorne und hinten einfaches Mehrzweckfett vorgesehen. Warum ist die Konsistenz vorne und hinten so unterschiedlich und kann ich hinten jetzt einfach normales Fett dazudrücken?
Danke
Uwe

Bei deinem Auto wird alles in Ordnung sein!

Die Konsistenz hinten ist anders, weil du eine sog. Full Floating Achse hast.

Bei jeder Kurven-oder Schrägfahrt läuft Öl aus der Achse in die Radnabe.
Das soll so sein!

Undicht wäre der Simmering, wenn Öl von der Radnabe über das Fangblech durch die Ablaufbohrung an der Bremsankerplatte außen odercspäter auch in die Bremse liefe.

Das Fett in der Hilterachse dient nur der Schmierung nach einer Reparatur oder bei Neufshrzuegen, welche womöglich bei der Üführung hätten lange geradeaus fahren müssen.


Die Vorderachse ist an der Radnabe ganz anders konstruiert. Öl wirst du dort nie finden.


Liebe Grüße
Oli

Vielen Dank!
So langsam lernt man dazu.
Uwe