Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,
In meiner Doppelkabine (Fuso Canter) befindet sich eine Querstange hinter dem Fahrersitz, die von links nach rechts durchgeht.
Diese ist "nur" mit je einer M8 Schraube an jeder Seite befestigt.

Die Stange ist aber auf einer ungünstigen Höhe montiert, und scheint nur als Träger des Aschenbechers zu fungieren.
Höher oder tiefer wär ok, dann könnte ich die beiden Beifahrersitze umlegen und könnte locker auf einer Fläche von ca 1,4m x 2m schlafen (Schaumstoffkeile).

Es fällt schwer bei solch "windiger" Befestigung von einem Stabilitätsbeitrag auszugehen, zumal 30 cm darunter ebenfalls ein sehr dicker eingesickter Blechtunnel verläuft.



Was meint Ihr, Stange raus ohne Streß, oder nach oben (unten) versetzten (Ersatzgebilde schweißen) ?

Gruß Daniel

Hi,

in dem Fall würde ich zum Händler gehen und nachfragen.

viel Erfolg

Stange senkrecht ist auch viel geiler.....aber nur wenn die Kabinenhöhe passt

Spurenlos raus damit.

....also wirklich......

Ist die womöglich nur drin wegen der LKW-Zulassung?

Die Siemens Lufthaken waren alle, und irgendwie musste der Aschenbecher genau dort hin....

Ich behaupte die Stange kann ersatzlos raus...

Welchen Zweck und welcher Vorschrift die Stange dienen soll, weiss ich nicht. Eventuell zum Festhalten (Handlauf) für die Hinterbänkler beim Ein- und Aussteigen?

Alles was ich begründet vermuten kann: Zur Stabilität trägt sie nicht bei. Die einzigen Kräfte die sie auffangen kann, sind genau in Axialrichtung, gewissermassen von einer B-Säule zur anderen. Aber irgendwelche Verwindungskräfte kann sie definitiv nicht abfangen, das müssten dann schon 2 diagonal laufende, mittig verbundene Stangen sein.

Die einzige Schutzfunktion, die ich mir vorstellen kann: Um zu verhindern, dass irgendetwas Schweres von hinten nach vorne oder von vorne nach hinten fliegt


Ist natrürlich immer heikel, anderen bei so was zu raten, aber wenn es mein Auto wäre, und die Stange mich stören würde: Dann würde ich sie bedenkenlos ausbauen.

Gruss, Ulf

Die hat doch nur die Funktion, dass nervöse Mitfahrer bei entsprechender Fahrweise etwas zum festhalten haben.
Die vorne können schließlich ins Armaturenbrett beißen.

Gruß
Willi

ich hab die Stange in einer Iveco-Doka ausgebaut. Folgen hatte das keine, außer dass man besser von vorne nach hinten durchsteigen kann. Und dass die Mitfahrer hinten keine Haltestange greifen können, wenn man durch Schlaglöcher rumpelt.

Zur Statik schließe ich mich meinen Vorrednern an.

Grüße

Habedere,

wieviel Leute fahren denn hinten mit?

Wenn nur Zwei?

So what, die haben doch die Haltegriffe vorne an den Türen.

Für den dritten Beifahrer hinten könnte man ja einen Griff in die obere Quertraverse tackern.

Moin,

bei meiner Magirus Doka ist die Stange ebenfalls raus -
ständig festhalten funktioniert bei halbwegs gemütlicher Sitzposition hinten eh nicht.
Außerdem pennen wir in der Doka und ohne Stange paßt dort eine 140cm Breite Matratze super hinein.

Könnte mir vorstellen das die Stange für die hinteren Mitfahrer ( ohne Anschnallgurt ) ev dazu dient bei starker Bremsung nicht gleich
mit der Nase gegen das Armaturenbrett oder durch die Scheibe zu klatschen?!

Gruß Cloppy