Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo liebes Forum
da die Lenkung an meinem G90 im Stand doch relativ schwer zu bewegen ist und bei vollem Einschlag das Lenkrad leichte Zuckungen begleitet von leichtem Quitschgeräusch (intervallmäßig) aufweist kann da denke ich was nicht so ganz stimmen!

Ölstand ist OK! hatte jemand auch schon dieses Problem und kann ein paar Tipps geben?

Grüße Toby

Hey Tobi,

die Spannung vom Riemen schon überprüft? Wenn diese zu gering ist, können solche Symptome vorkommen.

Grüße

Klingt nach Servopumpe im Eimer.

Pirx

Hallo Toby,

ich hatte sowas auch vor einiger Zeit, ich hatte auch die Pumpe in Verdacht aber es hat sich nach etwas suchen rausgestellt das die Kreuzgelenke an der Lenksäule schwergängig waren, ich hab diese dann ausgetauscht und es läuft wieder. Die Lenksäule gibt es wohl noch bei MAN aber damals waren das was bei 400 eus Netto, ich hab dann aber passende Kreuzgelenke gefunden.

Gruß Stephan

Hallo Gemeinde,

würde auch auf den Keilreimen tippen, der gerne auch mal rutscht beim zügigen anfahren, Mag gut gespannt sein. Habe daür leider nicht die
empfohlene Messlehre.

Uns wurde früher immer gesagt, nie ganz voll einschlagen und dabei Gas geben. Da kommen zu vlele Kräfte aufeinander. Zudem der kurze G90, hat doch einen super Wendekreis u.s.w. Wende da schon mal sozuagen auf der Stelle, wenn´s wieder zurück gehen soll.

toby, hast du übrigens auch das Thema, dass der 3. oder 4. Luftkreis soweit undicht ist? Die O-Ringe der Verschlüsse gibt es im LKW-Teilehandel. Habe das mal vor Jahren alles genau hier geposter. Es sind drei verschiedene Durchmesser.

Mein Lenkachsen-Kreuzgelenk unten ist auch schon ausgeschlagen. Auf ebay war mal ein neues günstig, aber ich zu langsam. Wobei 400,00 wieder an Dodge City erinnert. Stefan, wo hast du denn dann die Alternative gefunden?

Schöne Grüße
Tom

Hallo und vielen dank erst mal
ich war der meinung der riemen ist fest werde aber nochmal prüfen und hoffe natürlich das pirx nicht recht hat
das kreuzgelenk ohne schmiernippel ist ja auch nicht gerade so toll! werde ich prüfen geschmiert habe ich es schon
@ tom
luftkreis ist komplett dicht bei mir
bei meinem mercedes t2 811 muß ich wenn er über nacht steht erst mal 5 minuten warten beim man nicht
schon wäre es den wendekreis vom mercedes zu haben sind geschätzt 1,5m weniger
grüße toby

ps. davon geht die lenkung zwar nicht besser aber das bisschen rost habe ich gestern entfernt

so hab den riemen ein klein wenig fester angezogen quietschen weg
wie schwer geht eure lenkung im stand auf teer?

ich brauche schon beide hände meine bessere hälfte könnte sie aber nicht bewegen

grüße toby

Sollte normal sein, ist bei mir auch so.
Ist eben kein moderner PKW, sondern ein ca. 30 Jahres altes Auto.

So lange während der Fahrt mit einer Hand lenken kannst, sollte alles in Ordnung sein.

ok danke
das dachte ich mir schon ich vergleiche (obwohl ich es nicht dürfte) halt doch immer mit meinem benz

grüße toby

Lenkversuche im Stand einfach abgewöhnen.
bringt nur Verdruss. Egal, ob nun Männlein oder Weiblein am Steuer sitzt.

Hallo,
Wenn ich im Stand lenke geht das eigentlich relativ leicht. Im Standgas merkt man dabei schon ein leichtes vibrieren im Lenkrad. Halte ich aber für normal. Favorisiere aber auch wegen des Verschleißes das lenken während des Fahrens.
Beim TÜV sollte ich zwecks Lenkeinschlagprüfung bis zum Endansschlag drehen und dann den Motor ausschalten. Gibt einen extremen Rückschlag am Lenkrad.

Ich würde mal die Vorderachse aufbocken und schauen, ob du ihn dann ohne Servo recht leicht lenken kannst.
Wenn ein Spurstangenkopf oder ein Achsschenkel frisst, ist das nicht so lustig, vor allem bei Spurstangenköpfen kommt es schonmal schnell zur Entwicklung "schwer" gefolgt von "fest" hin zu "ab"... Und das "ab" ist nicht lustig...

Im Stand nicht zu lenken ist natürlich grundsätzlich richtig und sollte nach Möglichkeit immer beherzigt werden, nur, manchmal braucht man eben den letzten Zentimeter...

Ich bin echt irritiert, beim Benz kann ich immer mit einer Hand lenken.

Also beim servolosen Benz ging es während der fahrt oft einhändig.

Jetzt bin ich echt irritiert über Sprüche wie "wenn du während der fahrt mit einer Hand lenken kannst ist alles gut"

Seine Frau könnte nicht lenken trotz servo...

Hä? Ist die echt soooo schwer? Das kann doch gar nicht sein...aber ich bin auch noch kein g90 gefahren

Luftdruck und Art des Reifen Profils könnten die Schwergängigkeit erklären. Auch die Achsbelastung, Du hast doch noch einen Kran hinter der Hütte.
Also meine Frau schafft es auch ohne Anstrengung den G90 zu fahren.

hallo
@ mark
aufgebockt habe ich ihn und ich kann die räder leicht von hand drehen und bis auf die köpfe der lenkstange sieht optisch alles gut aus mich wundert nur das man da ausser den kreuzgelenken nichts abschmieren kann radseitig

der kran macht natürlich schon was aus das ist klar ich entlaste mit den kranstützen mal um das krangewicht und schaue wie es dann aussieht

grüße toby

@ tobias
du darfst gerne mal vorbei kommen nimburg ist ja nicht wirklich weit weg von dir