Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen,

ich bin für unsere geplante große Reise (2 Erw., 2 Kinder) auf der Suche nach einem Fahrgestell.

Rahmenbedingungen:
* Doka (oder hinreichend großes Fahrerhaus), so dass die Kinder während der Fahrt bei uns sind. Sitzplätze sollten nicht nur kleinkindtauglich sein, sondern auch Heranwachsenden noch genug Platz bieten...
* ca. 4,5m Koffer
* Robuste Mechanik, kein Elektronik-/AdBlu-Schnickschnack. Also tendenziell Baujahre <'90...
* Keine (Teil-)Integration der Doka in den Aufbau (von einem Durchgang/-schlupf einmal abgesehen).

Ich stelle fest, dass die Kombination aus Doka und 4,5m Koffer ziemlich problematisch ist. Die "üblichen Verdächtigen" (Basisfahrzeuge) fallen hier soweit ich erkennen kann auch bei langen Radständen (sofern verfügbar) raus, also z.B. Mercedes 1017, Steyr 12m18, Mercedes LA 911 oder 1113.

Habt ihr Tipps? Welche Fahrzeuge sollte ich mir mit den o.g. Rahmenbedingungen genauer anschauen, was funktioniert da noch?

Viele Grüße
Christoph

Ich hab das folgendermaßen gelöst:
Fahrgestell ist ein Mercedes 1222AF von 1984 mit mittellanger, viersitziger Ziegler Doka, Radstand 3600mm. Das Führerhaus hat so knapp 3m, der SW2000 Aufbau von Ziegler hat ca. 4m.
Mit einer kleinen schräge hinten wären also 4,30m zumindest locker drin.
Wenn Du eh einen Durchgang willst und nicht grad im Winter nach Skandinavien: ich hab die Rückbank so umgebaut, daß es durch Umstecken der Rückenlehne ein 120x200cm großes Bett ergibt, am Dach eine vorhangschiene verschraubt, mit der man einen Vorhang U-förmig um das Fahrerhaus aussenrum ziehen kann, Blick und Lichtdicht. Fertig ist ein kompletter Schlafraum, abgetrennt vom Rest des Fahrzeugs (wird bei mir ohne Durchgang das Gästezimmer).
Zumindest bei einem etwas größeren Kind dürfte es auf viel Zuspruch stoßen, wenn es zumindest Nachts einen eigenen Rückzugsort hat.
Hinten reicht dann auch der etwas kürzere Koffer locker aus.
Vorteile dieser Lösung: Du kannst auf eher ungeliebte Dokas mit kurzen Radstand zurück greifen, die sparen, verglichen mit einem kürzeren Fernverkehrshaus oder kürzen der Doka eine richtige Stange Geld.
Mein Fahrzeug gabs für lumpige 6200€, mit 17500km, ausgiebiger Wartungs- und Fahrtendoku und fast ohne Standschäden (nach jetzt ca. 13000km sind die Krümmerdichtungen durch geblasen. Stört den Saugdiesel nicht, sorgt aber für imposante Geräuschkulisse ). Sonst nichts. Kein Ölverlust, kein wirklicher Ölverbrauch (ca. 1ltr auf 5000km), keine Startprobleme, Bremse funktioniert einwandfrei.... Reine Druckluftbremse sei Dank.

MfG Jens

Da gab es mal din Iveco 110-17 mit Doka und langer Pritsche von der BW. Die sind da als Fahrschulwagen gelaufen. Die Pritsche ist die normale BW-Pritsche, also ausreichend lang.

Hallo,

lura hat geschrieben:Da gab es mal din Iveco 110-17 mit Drauftun und langer Pritsche von der BW. Die sind da als Fahrschulwagen gelaufen. Die Pritsche ist die normale BW-Pritsche, also ausreichend lang.

Den hätte ich jetzt auch vorgeschlagen, hab ja selbst so einen.
Keine Elektronik, 6 Zylinder Reihe mit Turbo etwas mehr als 6,2 L, 6 Gang Getriebe und reine Druckluft Bremsen.
Meiner ist Baujahr 1990 und hat dadurch nur noch drei Jahre bis zum H-Kennzeichen.
Die Pritsche hat ca. 5m, ein Koffer mit bis zu 5,5m sollte da kein Prolbem sein.
Einziger Nachteil, nur so weit ich weis ca. 50 mal gebaut und dadurch nicht so oft zu bekommen.

Bei einem Fahrgestell der Wahl dem Rahmen verlängern. Siehe bambams 90-16.

Wenn ich mich richtig erinnere, wurden Preise um 3000 dafür genannt....

Gruß, Fabian (der auch grade ne Doka für 2 Erw. und 2 Kinder baut )

mit etwas Glück und Geduld findest du nen schönen langen Mercedes NG 6x6 mit dem "normalen" kurzen zwei-/ dreisitzigen Fernfahrerhaus (2628/32/35A oder so) und dann noch jemanden mit ner normalen Feuerwehr oder Polizei Doka der lieber ein kurzes Fahrerheus hätte und mit großer Freude den Aufwand des Umbaus für dich übernimmt und vllt sogar noch was draufzahlt.
und tada, langer 3-Achser mit Doka

Schau mal hier:

http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... =6&t=73220

Kann auch nur sagen: genau der richtige. Wir haben Doka, etwa 5 m Koffer und sind zu fünft.

Gruß
Michael

MB 1124 mit Fernfahrer Kabine, bei 3,6m Radstand passt immer noch ein 5,3m Koffer drauf.
Mit Durchgang habe ich 4 Sitzplätze für Erwachsene vorne und 4 vollwertige Schlafplätze ohne umbauen hinten

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