kein Allrad, achsschenkelbolzen tauschen MAN L2000
Verfasst: 2016-08-21 8:37:26
Hallo allerseits,
ich wende mich an euch auf der Suche nach KnowHow, geht zwar nicht um ein Allrad-Fahrzeug aber vielleicht kann trotzdem jemand helfen.
am Wohnlaster einer Freundin müssen die Achsschenkelbolzen getauscht werden.
Das Fahrzeug ist ein MAN L2000 Typ 9.163 Bj. 1996.
Verbaut ist folgende Vorderachse: V9-40L-03.
Laut Rexbo, wo die Ersatzteile bestellt sind, sind die Maße des Bolzens 174mm lang, 34,5-35mm Durchmesser.
geplante Vorgehensweise ist es die Achse auszubauen, und damit zu jemandem zu fahren der eine Werkstattpresse hat um die Bolzen zu tauschen.
soweit ich bisher sehen konnte hat der Bolzen keine Schraube in der Mitte zur Fixierung, sondern nur die Sprengringe oben und unten sowie darüber bzw. darunter die Kappen mit den Fettnippeln. und er ist ja leicht konisch. also erscheint es mir sinnvoll dass er mit der stärkeren Seite oben eingebaut wird, also auch von oben eingepresst werden muss.
Das ist meine erste Frage, stimmt das?
was mich nämlich daran zweifeln lässt, ist die Tatsache dass der alte Bolzen ca 2 cm nach unten verrutscht ist, also schon unten aus der Achse heraussteht. Sprengring und Deckel mit Fettnippel fehlen unten bereits.
Wenn der Bolzen mit der dickeren Seite oben eingepresst würde hieße das ja, dass so viel Spiel entstanden ist dass wahrscheinlich ein neuer Bolzen das Problem nicht mehr lösen würde. Die schönere Erklärung wäre dass das stärkere Ende unten sein muss.
Kann jemand Licht ins Dunkel bringen, weiß jemand in welcher Richtung der Achsschenkelbolzen eingepresst werden muss?
Habt ihr weitere Hinweise für mich, was noch wichtig ist zu wissen bevor wir das angehen?
vielen Dank im Voraus!
Grüße, Fabian
ich wende mich an euch auf der Suche nach KnowHow, geht zwar nicht um ein Allrad-Fahrzeug aber vielleicht kann trotzdem jemand helfen.
am Wohnlaster einer Freundin müssen die Achsschenkelbolzen getauscht werden.
Das Fahrzeug ist ein MAN L2000 Typ 9.163 Bj. 1996.
Verbaut ist folgende Vorderachse: V9-40L-03.
Laut Rexbo, wo die Ersatzteile bestellt sind, sind die Maße des Bolzens 174mm lang, 34,5-35mm Durchmesser.
geplante Vorgehensweise ist es die Achse auszubauen, und damit zu jemandem zu fahren der eine Werkstattpresse hat um die Bolzen zu tauschen.
soweit ich bisher sehen konnte hat der Bolzen keine Schraube in der Mitte zur Fixierung, sondern nur die Sprengringe oben und unten sowie darüber bzw. darunter die Kappen mit den Fettnippeln. und er ist ja leicht konisch. also erscheint es mir sinnvoll dass er mit der stärkeren Seite oben eingebaut wird, also auch von oben eingepresst werden muss.
Das ist meine erste Frage, stimmt das?
was mich nämlich daran zweifeln lässt, ist die Tatsache dass der alte Bolzen ca 2 cm nach unten verrutscht ist, also schon unten aus der Achse heraussteht. Sprengring und Deckel mit Fettnippel fehlen unten bereits.
Wenn der Bolzen mit der dickeren Seite oben eingepresst würde hieße das ja, dass so viel Spiel entstanden ist dass wahrscheinlich ein neuer Bolzen das Problem nicht mehr lösen würde. Die schönere Erklärung wäre dass das stärkere Ende unten sein muss.
Kann jemand Licht ins Dunkel bringen, weiß jemand in welcher Richtung der Achsschenkelbolzen eingepresst werden muss?
Habt ihr weitere Hinweise für mich, was noch wichtig ist zu wissen bevor wir das angehen?
vielen Dank im Voraus!
Grüße, Fabian