Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen,

im Moment spinne ich mal wieder rum (ich weiß, eigentlich immer...)
Aktuell ist die Situation so: 90-16 AW mit 9 eingetragenen Sitzplätzen, 5,215 t Masse des im ... blas bla bla, 7,49t zGM alles inkl. H. LAK 1,1 (gekürzter LAK 2) in Containerlocks - also Ladung.

Jetzt spiele ich mit dem Gedanken daraus ein H-Wohnmobil zu machen (ob H möglich oder nicht ist nicht die Frage).

Mein Wunsch wäre:
Die Fahrzeugart in WOMO zu ändern (klar werden dann die Locks gegen Festverbindung getausch und tausend andere Sachen)
9 Sitzplätze zu erhalten
2-3 Schlafplätze
Hier nun die eigentliche Frage: Kann man mehr Sitzplätze als Schlafplätze eingetragen haben und welche Gewichte werden für die angenommen. Bei Leermasse LKW ja nur voller Tank und 75 kg für den Fahrer (sehr optimistisch). Bei Womo zusätzlich Frischwasser gefüllt - wird auch ein fiktives Gewicht der Mitreisenden angenommen oder Werte für Gepäck benötigt (klar wird der LAK auch mitgewogen)?

Gruß, Marcel

hab meinen 1017 Doka als WOMO ohne H, 9 Sitzplätze sind geblieben, kein Thema, hab den Wiegeschein mit 7,7t leer vorgelegt, und der Prüfer sagte nur 9t is ok, nichts von wegen sitzplätz, füllstände, Zuladung, Prozente, einfach so aus dem Bauch

PS: wenn du ein H bekommst würde mich interessieren wo

Kann man mehr Sitzplätze als Schlafplätze eingetragen haben

Klar, warum nicht?!
In meinem Mog sind auch 7 Sitzplätze und mit viel Wohlwollen 4 Schlafplätze....

Meines Wissens muss pro Sitzplatz 75 kg Zuladung gerechnet werden.

Viele Grüße
Jürgen

meggmann hat geschrieben:Hier nun die eigentliche Frage: Kann man mehr Sitzplätze als Schlafplätze eingetragen haben und welche Gewichte werden für die angenommen. Bei Leermasse LKW ja nur voller Tank und 75 kg für den Fahrer (sehr optimistisch). Bei Womo zusätzlich Frischwasser gefüllt - wird auch ein fiktives Gewicht der Mitreisenden angenommen oder Werte für Gepäck benötigt (klar wird der LAK auch mitgewogen)?

Hallo Marcel!

Die aktuell anzuwendende Richtlinie für die Ermittlung des Gewichts bei Wohnmobilen ist die DIN EN 1646-2:
- je Person 75 kg
- Frischwassertanks zu 90% gefüllt
- Abwassertanks leer
- Gasflasche gefüllt
- pauschal 4 kg für ein 230-Volt-Anschlußkabel
- Gepäck: 10 kg pro Person plus 10 kg pro Meter Fahrzeuglänge, jedoch mindestens 100 kg

Pirx

P.S.: Unabhängig von der Fahrzeugart sind natürlich alle Treibstofftanks voll zu berücksichtigen ...

Hallo Pirx,

super Übersichtlich wie erwartet

"je Person" -> je Schlafplatz oder je Sitzplatz?

Gruß, Marcel

... je Sitzplatz - ist ja ein Fahrzeug, in dem man während dem Fahren sitzt

VG Jürgen

So ganz schlüssig finde ich das nicht. Die DIN EN 1646-2 zielt ja auf Wohnmobile ab - mir geht es um den Zwitter (entweder "Truppentransporter" oder "WOMO"). Ich schlaf ja nicht mit 9 Leuten in einem WOMO für 2....

Muss mal mit nem TÜV-ler sprechen (Fahrzeugart ändern im Westen doch nur TÜV, stimmt's?) und mit "meinem" DEKRA Menschen wegen anschließendem neuen H.

Aber schon mal vielen Dank!

Gruß, Marcel

meggmann hat geschrieben:"je Person" -> je Schlafplatz oder je Sitzplatz?

Je eingetragenem Sitzplatz (also ein Sitzplatz, der während der Fahrt benutzt werden darf).

Pirx

klar je Sitzplatz, denn die Mitfaher können ja z.B. im Zelt pennen, was dann wieder in die 10kg persönliches Gepäck und Ausrüstung eingerechnet wird.

Also 9 Pers. á 75kg +10kg =85 kg

gesamt also 765 kg

dazu Fahrzeuglänge.. 7 oder 8 m?? Angefangen Meter zählen also nehm ich mal eben 8 * 10kg
80kg aber... mindestens 100kg

865 kg

Ich hatt den Heckmeck auch.. hatte Wiegeschein mit allem geladen. Da wollt der doch glatt das Leer haben und rechnen. Haben dann alles durchgeschaut und nur die Personen plus gepäck dazu gerechnet. So passte das dann.

Womo und Containerlocks ist kein wiederspruch.
Ich habs als

SoKfz Wohnmobil (Zusatz) mit Wohncontainer Ser.Nr.

eingetragen bekommen. Somit müssen noch nicht mal die Locks mit Schrauben blockiert werden.

Aber Womo Änderung und H.. Hmm.. da seh ich schwarz.

Wohnmobilumbau und H Kennzeichen schließt sich leider in den Voraussetzungen aus.
Bin gerade auch auf der Suche nach etwas größerem Spielzeug, bei dem sich nach Möglichkeit der Unterhalt noch etwas reduzieren lässt.
Ich würde probieren das Fahrzeug als Wechselaufbau H-fähig zu bekommen. Wenn es sowas damals gab könnte es funktionieren.

H habe ich ja und Womo und H schließen sich nicht aus - dafür gibt es zu viele Beispiele (auch welche die nicht vor 20 Jahren umgeschlüsselt wurden). Zudem ging es mir hier explizit NICHT darum zu diskutieren ob möglich oder nicht, sondern nur um Gewichte, Anzahl und dergleichen.

Ich habe ja keinen Leidensdruck - der einzig signifikante Vorteil in Deutschland wäre, dass ich Sonntags einen Hänger ziehen dürfte (habe aber keinen).

Gruß Marcel

Fire Fox hat geschrieben:klar je Sitzplatz, denn die Mitfaher können ja z.B. im Zelt pennen, was dann wieder in die 10kg persönliches Gepäck und Ausrüstung eingerechnet wird.

Also 9 Pers. á 75kg +10kg =85 kg

8x85kg +10kg = 690 kg (Gewicht des Fahrers ist Bestandteil der Leermasse)

Gruß Marcel

Fahrer wird mitgerechnet. Denn ich hätte beim Wiegen der Leermasse nicht mit rein sitzen dürfen.
Haben noch drüber gewitzelt, denn 75 kg ist mir doch sehr geschmeichelt.

75 kg pro Person
10 kg Gepäck pro Person
10 kg Ausrüstung pro angefangener Meter Fz.Länge

Das mit den Tanks stand ja schon weiter oben.
Thats it.

Auch in meinem historischen Wohnmobil sind 5 Sitzplätze eingetragen, hab aber nur Schlafplätze für 3-4 (je nach Größe).
Das geht also sicher so.

Rumpelstielzchen hat geschrieben:Auch in meinem historischen Wohnmobil sind 5 Sitzplätze eingetragen, hab aber nur Schlafplätze für 3-4 (je nach Größe).
Das geht also sicher so.

Ja ich hab 6 Sitzplätze die so wie oben gerechnet werden...

...aber auch nur 2 Schlafplätze.

Fazit.. es zählen die Sitzplätze der Reisenden.