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Achsuntersetzung Iveco Magirus 110-17 AW Doka Fahrschulfahrz
Verfasst: 2014-11-22 20:21:30
von donk
Hallo
Vielleicht konnte schon jemand die Achsuntersetzung für die Fahrschulfahrzeug Ivecos herausfinden...
Oder gibt es eine Möglichkeit anhand der Serienummer weitere Informationen zu bekommen?
Vielen Dank und Grüsse
Dominik
Re: Achsuntersetzung Iveco Magirus 110-17 AW Doka Fahrschulf
Verfasst: 2014-11-22 21:07:43
von MarkusG
Hallo Dominik
Laut TDV gibt es keinen Unterschied zwischen der Einzellkabine und der Doka.
Vorderachse: i = 5,375 Hinterachse: i = 5,29
Re: Achsuntersetzung Iveco Magirus 110-17 AW Doka Fahrschulf
Verfasst: 2014-11-22 21:36:06
von Pirx
MarkusG hat geschrieben:Hallo Dominik
Laut TDV gibt es keinen Unterschied zwischen der Einzellkabine und der Doka.
Vorderachse: i = 5,375 Hinterachse: i = 5,29
Interessant!
Also gibt es nicht nur bei Mercedes-Benz unterschiedliche Achsübersetzungen am Allradfahrzeug für Vorder- und Hinterachse!
Ich hätte jetzt vermutet, daß bei einem permanenten Allradantrieb wie im IVECO dadurch eher Probleme entstehen können als bei einem zuschaltbaren Allradantrieb, der nach Herstellerangaben nur auf losem Untergrund eingeschaltet werden darf. Aber es scheint ja zu funktionieren!
Pirx
Re: Achsuntersetzung Iveco Magirus 110-17 AW Doka Fahrschulf
Verfasst: 2014-11-22 23:30:20
von MarkusG
Hallo Pirx
Ich war auch anfangs vermundert als ist die Unterschiedliche Übersetzung heraus fand, doch scheind das so gewollt zu sein. Jedenfalls funktioniert das serienmäßig und ohne Probleme.
Re: Achsuntersetzung Iveco Magirus 110-17 AW Doka Fahrschulf
Verfasst: 2014-11-23 20:59:58
von donk
Hallo Markus
Super, vielen Dank.
Wäre es eventuell möglich die entsprechende Seite zu scanen?
Grüsse
Dominik
Re: Achsuntersetzung Iveco Magirus 110-17 AW Doka Fahrschulf
Verfasst: 2014-11-24 19:25:32
von ktorte
Moin,
der Unterschied mag ja aus den unterschiedlichen Bauformen der Achsen herruehren,
Hinterachse hat doch einen Planetensatz, aber verteilt denn das Verteilergetriebe gesprerrt 1:1??
Dass duerfte dann doch aber ganz schoen radieren, oder liege ich da jetzt voellig falsch?
Nachtrag:auch ohne Sperre auf gerader Strasse muesste es doch radieren??
Gruss
Thorsten
Re: Achsuntersetzung Iveco Magirus 110-17 AW Doka Fahrschulf
Verfasst: 2014-11-25 12:06:33
von Ulf H
... wenn ein offenes Differential da ist, radiert nix ... bei Magirus gibts üblicherweise 3 davon, und so kann jedes der 4 Räder radierfrei unterwegs sein ...
Gruss Ulf
Re: Achsuntersetzung Iveco Magirus 110-17 AW Doka Fahrschulf
Verfasst: 2014-12-13 21:12:51
von MarkusG
Die Übersetzung i = 5,375 bzw. i = 5,29 ist die Komplettübersetzung der jeweiligen Achse. Bei der Hinterachse sind da die Außenplaneten schon mit gerechnet.
Bei gesperrtem Mitteldifferential ist die Vorder und Hinterachse 1:1 starr verbunden, da soll man dies nur auf losen Untergrund benutzen. Das wird übrigens bei jedem Zuschaltallradler angeraten.
Re: Achsuntersetzung Iveco Magirus 110-17 AW Doka Fahrschulf
Verfasst: 2014-12-14 9:05:47
von Trekkingreiter
ktorte hat geschrieben:Moin,
der Unterschied mag ja aus den unterschiedlichen Bauformen der Achsen herruehren,
Hinterachse hat doch einen Planetensatz, aber verteilt denn das Verteilergetriebe gesprerrt 1:1??
Dass duerfte dann doch aber ganz schoen radieren, oder liege ich da jetzt voellig falsch?
Nachtrag:auch ohne Sperre auf gerader Strasse muesste es doch radieren??
Gruss
Thorsten
Hallo,
ja, es radiert ordentlich, auch beim geradeausfahren.
der Vorbesitzer von meinem 110-17 fuhr lange strecken mit gesperrtem mittendifferenzial weil die sperre oft nicht mehr rausging wenn sie mal drin war. die Sägezähne auf den Reifen waren beachtlich...
Grüße, Fabian