Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,
ich hätte mal ne Frage.Wie groß muß der Abstand zwischen Kabine und Koffer sein ohne das Halterungen für Werkzeug oder Kanister bei "Geländefahrten" zu Schaden kommen?Sprich wie weit würde der Rahmen der Länge nach durchbiegen?Gibt ja genug Fahrzeuge bei denen der Koffer direkt an der Kabine sitzt.Scheint ja auch zu gehen.
Danke für die Antworten.

passt schon - es geht eben, Bitte!

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OK, vielleicht solltest du mal etwas genauer werden: Fahrzeug, Radstand, etc.
Die meisten LKW-Hersteller haben sogenannte Aufbaurichtlinien (ARL), da stehen solche Sachen drin. Sind meistens Werke von mehreren hundert Seiten Umfang und die typischen Aufbauhersteller (Feuerwehr, THW, Spezialbau, Edel-Expeditionskisten, etc) kennen diese und richten sich idR danach. Eine allgemein gültige Aussage im Sinne von '... 7 cm reicht ...' kann dir hier beim besten Willen und seriöserweise keiner geben

Viele Grüsse
Jürgen

PS: aber 10 cm passt schon. Obwohl, vielleicht besser 12 cm

... der Rahmen sollte sich nicht durchbiegen ... aber da Koffer und vor allem Fahrerhaus nicht starr, sondern irgendwie beweglich / gefedert aufgehängt sind, gibts da schon Relativbewegungen ... die von Lassi vorgeschlagenen 10 cm sollten aber in den weitaus meisten Fällen ausreichen ...

... soll da noch ein Durchgang realisiert werden? ...

Gruss Ulf

Moins,

Handbreit passt schon

mfg
Andy

langer hat geschrieben:Hallo,
ich hätte mal ne Frage.Wie groß muß der Abstand zwischen Kabine und Koffer sein ohne das Halterungen für Werkzeug oder Kanister bei "Geländefahrten" zu Schaden kommen?Sprich wie weit würde der Rahmen der Länge nach durchbiegen?Gibt ja genug Fahrzeuge bei denen der Koffer direkt an der Kabine sitzt.Scheint ja auch zu gehen.
Danke für die Antworten.

Für MAN TGA und TGX liegt das Maß bei etwa 80 mm.

So,danke für die Antworten.
Also,es geht um einen Hanomag AL 28,hätt ich ja auch gleich schrieben können.Asche auf mein Haupt.
Hab nachgemessen und festgestellt das der Abstand zwischen Kabine und Koffer ca 28cm beträgt.

Das mit dem der länge nach durchbiegen meinte ich auch so wie ichs mir gedacht hab.Sprich das der Rahmen ja auch in der länge einer gewisse Verformung unterliegt wenn man z.B. duch eine kleine Senke fährt.Und dabei sollten die beiden sich natürlich nicht berühren.

Denke auch das 10cm durchaus reichen sollten.Bin halt noch im Planungstatus was den Hano angeht.Und da kommen einen ja öfter mal Gedanken was man so machen könnte.
Duchrgang ist vorhanden,wird aber noch erneuert,geändert,oder so.


Und dann nochaml die Frage:Wie ist das bei Feuerwehrfahrzeugen??Da geht der Aufbau ja auch öfters in Nahtlos in die Kabine über,oder Irre ich da??
Wenn man dann ohne so hanben wollte müßte man den Koffer mit der Kabine fest verbinden und so lager das beides sich wie ein Bauteil bewegen kann.

... Guck den Hano in meinem Avatar an ... Dann weißt Du welche Bewegung zwischen Fahrerhaus und Koffer stattfindet ... Starre Verbindung führt dort längerfristig zu Bruch ... Besonders bei einem Fahrzeug mit so weichem Rahmen wie dem Hano ...

... Die 28 cm kommen wohl daher, dass dort original das Ersatzraldl wohnte ... Vom Fahrerhaus zur Ersatzradhalterung und auch vor dort zum Koffer sind's bei meinem Hano wenige cm ...

Gruß Ulf

HA!Stimmt !Ersatzradhalterung war da,hab ich schonmal gesehen.Werd auf AMR mal ausschauhalten ob einer noch einen drann hat und ggf.nachmessen.Danke Ulf.

hallo langer,
deine Fragen werden in den Aufbaurichtlinien der Fahrzeughersteller beantwortet.
Kann man bei Mercedes und MAN von der Homepage runterladen.
Das wichtigse Kriterium ist die Freigängigkeit des Schaltgestänges.
mfg
Sico

... ein Hano hat an dieser Stelle kein Schaltgestänge ... Hebel zum Schaltgetriebe geht direkt durch den Fahrerhausboden ins Getriebe ... Hebel zum Verteilergetriebe läift im Fahrzeugrahmen, also nix was mitm Aufbau kollidieren könnte ...

Gruss Ulf

@Sico:Lassie hatte auch schon was von Aufbaurichtlinien geschrieben.Hab darüber im Netz noch nix gefunden.Glaube auch das bei einem Tonner Baujahr 1968 ist da nix weiter zu finden sein wird.
Oder hat jemand andere infos??

... die Physik ist die selbe geblieben ... von daher kann man auch relativ moderne Aufbaurichtlinien sinngemäss für den Hano verwenden ... aber beschreib doch mal, wie die Kofferlagerung aussieht und was Du warum umbauen willst ...

Gruss Ulf