Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,

Habe ein MAN TGM bei Unicat. Ich möchte mein Suspension ändern an tuning Suspension, weil das Auto zu schwer ist und braucht ein neu Suspension. Wer weiss, wer ein neu Suspension einstellen kann?

Grüße
Max

P.S. Entschuldigung für mein Deutsch

??????????? Was heist/bedeutet für dich "Suspension".

Wenn ich das google, kommt nur Blödsinn raus

mfg
Andy


Ah so, Hallo erst einmal

Federn, federverhalten schätze ich mal

engl. "suspension" ist nicht das selbe wie eine Suspension im deutschen

Wegen Feder/Dämpfertuning: Unicat hat da keine Quellen?

Hallo Max,

erzähle doch noch ein paar Details von Deinem MAN, dann wird es einfacher, vernünftige Antworten darauf zu geben.

13-Tonner oder 18-Tonner? Trapez-, Parabel-, Luftfederung?

Worin liegt konkret das Problem? Fahrverhalten, zu wenig Federweg? Oder geplanter Rallye-Einsatz?

Grüße
Uwe

reo-fahrer, ja, auf engl. "Suspension"....

Uwe, das Prolem ist - auf der Autobahn das Auto sehr "weich", zu schwierig fahren. Auf kleinen Gruben "Suspension" sehr schlecht funktioniert. Das Auto ist zu schwere für standart Feder.

Gibt es einige Firmen in Deutschland, die die Tuning LKW machen?

... der TGM ist ja ein aktuelles oder fast aktuelles Modell, kann MAN nix dazu beitragen ? ... für Fahrwerksumbauten an MAN fällt mir spontan Toni Maurer ein ... wie hoch sind denn die Achslasten tatsächlich, und wie hoch solten sie laut Werksangabe sein? ... und die Reifen / Felgen machen sicher auch noch einen nicht zu unterschätzenden Teil der Schwammigkeit aus ... und zu guter Letzt, womit vergleichst Du die Fuhre, gegenüber einem PKW wird ein LKW immer schwammig zu fahren sein, wenn Du also keinen Vergleich zu anderen LKW hast, mal jemanden erfahrenes suchen, der die Karre Probefährt ...

Gruss Ulf

Ulf H hat geschrieben:... der TGM ist ja ein aktuelles oder fast aktuelles Modell, kann MAN nix dazu beitragen ? ... für Fahrwerksumbauten an MAN fällt mir spontan Toni Maurer ein ... wie hoch sind denn die Achslasten tatsächlich, und wie hoch solten sie laut Werksangabe sein? ... und die Reifen / Felgen machen sicher auch noch einen nicht zu unterschätzenden Teil der Schwammigkeit aus ... und zu guter Letzt, womit vergleichst Du die Fuhre, gegenüber einem PKW wird ein LKW immer schwammig zu fahren sein, wenn Du also keinen Vergleich zu anderen LKW hast, mal jemanden erfahrenes suchen, der die Karre Probefährt ...

Gruss Ulf

Ulf, das ist meine Frage... ich weiss nicht, wo ich die neue Feder ansehen kann und dann einstellen. MAN hat keine andere Feder...

Hallo Max,


hier wird Dir geholfen. Die haben auch Erfahrung mit MAN und Unicat Fahrzeuge stehen dort regelmäßig auf dem Hof, um wieder fahrtüchtig gemacht zu werden…


Grüße

Olli

Hallo,

das schlechte Fahrverhalten kommt von der Dreipunktlagerung des Unicat. Wenn Du zum Mauer Toni gehst, wird der dir gleich sagen: "Tolle Verwindungsmöglichkeit im Gelände aber eine miserables Fahrverhalten. Die Verwindungsmöglichkeit braucht aber keiner. Für was kann Du denn alle Differentiale sperren, damit hat man immer genügend Traktion".
Ich habe auch einen MAN TGM mit dem gleichen Problem und war beim Mauer bereits.

Gruß

Brawo hat geschrieben:Wenn Du zum Mauer Toni gehst..................

Die Firma kennt nun mal nicht jeder. Ein Link dazu ist hilfreich:
http://www.toni-maurer.de/

Lutz