Allrad-LKW-Gemeinschaft

So, nachdem die Anzahlung von meinem neuen Spielzeug beim Händler angekommen ist, darf ich mich wohl schon fast als LKW Besitzer fühlen.

Meine bessere Hälfte meinte nur "wenn er gelb ist, darfst Du ihn auch kaufen". Ich glaube der Besuch von Frieder & Irmi (1017A) hat sie überzeugt das wir ein grösseres Spielzeug brauchen.


So, nachdem hier nur zwei Sitze eingebaut sind, brauche ich für die zwei Kinder in der zweiten Reihe noch ein paar Sitze.


Frage: Kann ich Schwingsitze mit integriertem Dreipunktgurt mit einer Drehkonsole kombinieren?

Zwischen der Kabinenrueckwand und der Rückenlehne der Vordersitze sind ca 80 cm Platz. Ein Sitz sollte da schon gut reinpassen, auch wenn wenig Beinfreiheit bleibt. Aber die Rückenlehne kann dann nicht verstellt werden. Wenn die Kinder also beim Fahren schlafen wollen, könnten sie doch theoretisch den Sitz drehen und quer zur Fahrtrichtung stellen, dann bliebe da noch genügend Platz um die Lehne bis zur Seitenwand schräg zu stellen.

Geht das? Hat jemand sowas schon mal ausprobiert?

Weitere Bilder vom "Big Bird" können entweder auf der Sesamstraße oder hier gesehen werde:

https://plus.google.com/photos/11147643 ... 3182001297

Der Schalthebel vom Splitgetriebe gehoert uebrigens noch nicht zu meinem LKW, noch nicht, kommt aber hoffentlich bald. Selbe Situation wie der Retarder, den suche ich noch.

Dieser LKW stand und steht zur Zeit noch bei mobile.de http://suchen.mobile.de/wohnwagen-inser ... 2_c01_4201

Habe von Möve sitze mit integriertem Gurt, kleinem Kompressor für die Luft und Drehgestell verbaut. Bin seid 10 Jahren zufrieden.

Alexander

Klar, gibt doch flache Drehkonsolen die dann zwischen Sitz und Untergestellt kommen.

na ja dann machen Gurte aber wieder keinen Sinn wenn sie quer zur Fahrtrichtung am schlafen sind, nicht das ich hier den Oberlehrer geben will, aber wenn man sich schon die Mühe macht Kinder zu bauen ..........

dann würde ich lieber hinten was Bauen (Ausbuchtung ähnlich dem Staufach am 1017) das sie die lehnen einigermaßen vernünftig nach hinten stellen können


Maik

Lobo hat geschrieben:na ja dann machen Gurte aber wieder keinen Sinn wenn sie quer zur Fahrtrichtung am schlafen sind, nicht das ich hier den Oberlehrer geben will, aber wenn man sich schon die Mühe macht Kinder zu bauen ..........

dann würde ich lieber hinten was Bauen (Ausbuchtung ähnlich dem Staufach am 1017) das sie die lehnen einigermaßen vernünftig nach hinten stellen können


Maik

Also das mit der Mühe Kinder zu bauen finde ich nicht so besonders unangenehm, der Erhalt derselben ist ja ein anderes Kapitel.

Klar ist die Funktion des Dreipunktgurtes beim Quersitzen eingeschränkt, der Beckengurt sollte sie aber trotzdem im Sitz halten.

Die Idee mit dem Staufach ist gut, aber etwas kompliziert weil ja zwischen den Sitzen noch der Durchgang zum Koffer rein soll.

toad hat geschrieben:Klar ist die Funktion des Dreipunktgurtes beim Quersitzen eingeschränkt, der Beckengurt sollte sie aber trotzdem im Sitz halten.

Das Zauberwort heißt "Hosenträgergurte"! Die schränken dann zusätzlich den Aktionsradius der Kids ein.

Das geht wohl eher nicht mit der Drehkosole. Der Sitz ist ja grob gesagt rechteckig und du willst eine Drehbewegung, dann geht das nicht weil du an der Rückwand anschlägst.
Das würde aber gehen wenn du so einen Rückwandurchbruch machst wie z.B. der Mike aka Freeclimber hat. So groß das der Sitz hinten über den Durchruch drehen kann.

Es gibt übreigens Schwingsitze mit Drehkonsole, mit intigriertem Gurt. Müßte einer gerade in der Bucht einer drin sein.
Viel Spaß beim tüfteln.

Mein Tip, ich würde ne einfache Bank rein machen mit 3 oder 4 Punkt Gurt. Die Rückenlehne so machen das du sie nach vorn umlegen kannst wie es z.B. bei Booten möglich ist.

Gruß
Carsten

rocknroll hat geschrieben:Das geht wohl eher nicht mit der Drehkosole. Der Sitz ist ja grob gesagt rechteckig und du willst eine Drehbewegung, dann geht das nicht weil du an der Rückwand anschlägst.

Ich hab das gleiche "Problem" in meinem 508. Da würde der Fahrersitz beim Drehen irgendwann am Lenkrad anschlagen. Man kann den Sitz aber beim Drehvorgang auch einfach ein Stück nach hinten schieben. Das würde hier genauso gehen (nur eben nach vorn), da müssen die Kids einfach mal kurz die Füße anheben.

toad hat geschrieben:Klar ist die Funktion des Dreipunktgurtes beim Quersitzen eingeschränkt, der Beckengurt sollte sie aber trotzdem im Sitz halten.

Hmm, bin jetzt kein Unfallexperte aber mal so gedanklich: Für einen Erwachsenen im PKW mit Frontalstoss hast Du ca. 100*7=700cm^2 Gurtfläche, auf die sich der Druck verteilt - Selbst das reicht teilweise schon für Rippenbrüche und schwere Quetschungen. Wenn ich quer sitze sind es vielleicht noch 150cm^2. Und die Brust dürfte auch weitaus druckbelastbarer sein als der Hals oder die Weichteile unter den Rippenbögen.

Finde die Idee mit der Ausbuchtung (bzw. je eine rechts und links) nach hinten auch besser. Evtl. kann man die ja sogar gleich mit der Durchstiegslösung verbinden.

Kilian hat geschrieben:

toad hat geschrieben:Klar ist die Funktion des Dreipunktgurtes beim Quersitzen eingeschränkt, der Beckengurt sollte sie aber trotzdem im Sitz halten.

Hmm, bin jetzt kein Unfallexperte aber mal so gedanklich: Für einen Erwachsenen im PKW mit Frontalstoss hast Du ca. 100*7=700cm^2 Gurtfläche, auf die sich der Druck verteilt - Selbst das reicht teilweise schon für Rippenbrüche und schwere Quetschungen. Wenn ich quer sitze sind es vielleicht noch 150cm^2. Und die Brust dürfte auch weitaus druckbelastbarer sein als der Hals oder die Weichteile unter den Rippenbögen.

Das ist kein Problem, weil bei einem quer gedrehten Sitz der Gurtaufroller erst gar nicht blockiert ...

Pirx

Ich frag das einfach mal hier:

Gibt es eigentlich gefederte Doppelsitzbänke?

Das geistert mir die ganze Zeit schon durch'n Kopf…jetzt wo ich ein noch nicht eingebauten Luftgefederten Sitz habe, komm ich mir irgendwie…komisch vor wenn die beiden anderen weiterhin auf ihren Stahlhockern sitzen müssen