Allrad-LKW-Gemeinschaft

http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/man ... 35491.html

warum will den niemand?

schönes Ding.

Aber, so viel ich weiß (hier aus dem Forum), teure Ersatzteile, und den vernünftig unter 7,49t zu halten, ist ambitioniert.

sehr schöner LKW.

Leider ist die Ersatzteilversorgung recht schwer und die Teile die es noch gibt, werden wie Gold aufgewogen...

Hab mich interessiert für den LKW und hab noch zahlreiche Bilder und Datenblatt usw.

Sehr nette Jungs, die mit dem Verkauf ein neues Fahrzeug anschaffen wollen.

Definitiv sauberer Verkäufer ohne schmutzige Hintergedanken!

Für mich als (Zweit) LKW zu teuer. Da werd ich mit der Bratpfanne erschlagen...

Gruß

Tom

noch ein paar Bilder...

Da komm ich echt wieder ins schwärmen...

Gruß

Tom

sehr schöner LKW.

Leider ist die Ersatzteilversorgung recht schwer und die Teile die es noch gibt, werden wie Gold aufgewogen...

Hab mich interessiert für den LKW und hab noch zahlreiche Bilder und Datenblatt usw.

Sehr nette Jungs, die mit dem Verkauf ein neues Fahrzeug anschaffen wollen.

Definitiv sauberer Verkäufer ohne schmutzige Hintergedanken!

Für mich als (Zweit) LKW zu teuer. Da werd ich mit der Bratpfanne erschlagen...

Gruß

Tomhttp://



6 Tonnen Gold für 9000 Euronen 211643 Unzen x1061 Euronen =224.553.223 Euro

Biste sicher?
oder stimmt was nicht?

Noch mal. warum will den niemand?

Gruss
Anton

Servus Anton,

an dem Auto ist nichts faul!!!

Da ich in Kaufbeuren arbeite, beliefere ich täglich LKW Toni Maurer (allen ein Begriff hier im Forum).
Datenblatt mitgenommen und nach Ersatzteilen gefragt....

Da kam dann die Ernüchterung...

Kannst mich gerne anrufen null 15 eins vierzig 21 zwanzig 88

Gruß

Tom

Tag beisammen,

ich hatte ja mal das Vorgängermodell, den 450er mit noch nicht klappbarer Schnauze. Bei dem neueren Typ sollte es mit den Teilen eigentlich noch gehen. Bei dem älteren Typ ist es schwierig, da die nur bis 1972 gebaut wurden.

Aber grundsätzlich gilt, wenn die Bleche in Ordnung sind, dann ist das Fahrzeug absolut in Ordnung. Und so wie es aussieht, habe die da nicht gepfuscht, sondern sich ziemlich viel Mühe gegeben.
Von der Technik her konnte ich damals bei meinem 450er auch immer irgenwie improvisieren. Und von diesem neuern Typ gibt es noch recht viele auf dem Markt. Irgendwann wird sich da einer finden.....

Gruß Michael

Moin,

ich fahre den 11.192 macht richtig Spaß.
Blechteile gibt es fast nicht mehr.
Technikteile sind aber noch zu haben. Zumindest alle die, die ich bisher benötigte.

Gruß aus dem Münsterland

Holger Leopold

Moin,

ich fahre den 11.192 macht richtig Spaß.
Blechteile gibt es fast nicht mehr.
Technikteile sind aber noch zu haben. Zumindest alle die, die ich bisher benötigte.

Gruß aus dem Münsterland

Holger Leopold

Moin Moin,

boah ist der schön

Wie siehst dass denn bei dem mit vernünftiger Bereifung aus? Was geht denn da?
Die Dinger scheinen ja echt was zu taugen.

Gruss Micha

Blechteile gibts hier!
nicht für Gold,für KIP.
Da ist ne Millon nix,wollte eh nochmal dahin.

siehe Beitrag.Unfall in China :vom 2013-05-12

Gruss
Anton



Am heutigen Sonntagmorgen wurden wir um 7:00 früh von einem Stakkato von Hammerschlägen aufgeweckt. Nach dem Geraderücken des Fahrerhauses gestern sind heute zwei Leute dabei, die letzten Feinarbeiten an dessen Blechoberfläche - vor dem Verspachteln - zu machen. Sieht jetzt so langsam wieder wie ein richtiges Auto aus, und entfernt sich so allmächlich vom Mad Max Image. Brauche ich das alles, was da an der unteren Hälfte noch nicht montiert ist, wirklich? - Na ja, Scheinwerfer und Blinker und der Rammschutz natürlich (hatte ja tatsächlich geschützt !) - aber sonst?

Aber ich hab da schon wieder mal unsere Mannen unterschätzt. Gerade eben hatten sie sich das SMC (danke MAK) Vorderteil der Kabine, das mit dem eingelassenen schwarzen Plastikteil mit dem MAN Logo vorgenommen. Ich dachte erst, sie würden das ganze Ding ersetzen - war aber anscheinend nicht notwendig. Sie haben nur den rechten, tatsächlichen beschädigten Teil durch 2mm Stahlblech ersetzt, dabei unglaublich geschickt die Form nachgebogen und mit Nieten mit dem SMC Teil verbunden. Scheint gut zu halten und die Ansatznaht dürfte nach dem Verspachteln und der Lackierung später nicht mehr erkennbar sein.

MAN hat ja an der rechten und linken Vorderkante des Fahrerhauses diese Kunststoffspoiler. Der linke davon wurde bei dem Zusammenstoß zertrümmert. Gerade eben hat einer der Jungs das Ding auf Basis des noch vorhandenen rechten Spoilers aus Stahlblech geformt und zusammengeschweißt... Schaut euch mal das Bild dazu unten an. Finde ich unglaublich. Im Momant sind sie gerade an der Konstruktion eines Ersatz des GFK (oder auch SMC?) Radkastens der linken Seite, ebenfalls durch Stahlblech. Gut, dass ich unser Fahrzeug inzwischen von 7,5 t (die ohnehin schon lange nicht mehr wirklich galten - stimmt's Wombi?) auf 9,5 t aufgelastet hatte. So an die 700kg dürfen wir jetzt also noch schwerer werden, womit auch noch ein Rammschutz aus Stahl drin ist, der auch noch so wie gehabt nachgebaut werden soll, wie mir gesagt wurde (und nicht aus Alu, "because in Laos we cannot work with Aluminium")

Erst etwas mehr als eine Woche arbeiten die Jungs jetzt an unserem Fahrzeug, uns kommt es schon wie eine Ewigkeit vor, und insgesamt 2 - 3 Wochen sollte das Ganze dauern. Es ist also noch eine gute Zeitreserve zur eigenen Vorgabe da. Interessant ist, wie sich für uns dabei die Prioritäten der Probleme jeweils verschieben. Das Wiederhinbekommen der Optik des Fahrzeugs war zunächst die erste Sorge, das scheint gut zu funktionieren, ehrlich gesagt besser als ich dachte (aber wie viele von euch ja voraussagten). Jetzt kommen die nächsten Probleme, die sich aber vielleicht wieder als kleiner herausstellen aus erwartet: Richten des Lenkgetriebes, des Schaltgestänges und Gangbarmachen des Motors. und dann natürlich noch mein Albtraum der Kabelverbindungen...

Allein aufgrund des letzten Problems glaube ich, dass wir hier noch gut die vorgegebenen zwei Wochen brauchen werden....

Gruß, Wolfgang


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Bitte macht doch Zitate ordentlich kenntlich und kopiert nicht einfach den Text.

Danke.

Hallo,
noch was dazu:

Es ist noch der 6 Zylinder!
Der nachfolgende 5Topf war in niederen Drehzahlen

Gruß
MAK

magictom69 hat geschrieben:Servus Anton,

an dem Auto ist nichts faul!!!

Da ich in Kaufbeuren arbeite, beliefere ich täglich LKW Toni Maurer (allen ein Begriff hier im Forum).
Datenblatt mitgenommen und nach Ersatzteilen gefragt....

Da kam dann die Ernüchterung...

Kannst mich gerne anrufen null 15 eins vierzig 21 zwanzig 88

Gruß

Tom

welche ernüchterung kam den dann, spann uns nicht auf die folter, gruß joe

Hatte er doch schon angedeutet:

magictom69 hat geschrieben:Leider ist die Ersatzteilversorgung recht schwer und die Teile die es noch gibt, werden wie Gold aufgewogen...

Zumindest hab ich das so verstanden.

@Anton 999 was gefällt Dir jetzt nicht an den Antworten? Deiner Reaktion nach kannst Du eigentlich nur der Verkäufer sein!

Wenn nicht kauf den Kahn, berichte dann aber bitte deine Erfahrungen die ja wie Du meinst nur positiv sein können.

Schönes Auto und gut gepflegt / erhalten

Mich wundert die Leistungsangabe im Fahrzeugschein kW168 würde knapp 230PS entsprechen, da hat sich wohl der Fehlerteufel eingeschlichen?

philip8 hat geschrieben:Schönes Auto und gut gepflegt / erhalten

Mich wundert die Leistungsangabe im Fahrzeugschein kW168 würde knapp 230PS entsprechen, da hat sich wohl der Fehlerteufel eingeschlichen?

In Wahrheit sind es 168 PS. Ansonsten ein wunderschönes Auto. Leider nur 74 km/h, so was habe ich hier schon stehen.

Pirx

Danke Wilma, so ist es!

Gruß

Tom