Allrad-LKW-Gemeinschaft

Servus Gemeinde!

Ich habe eine Woche meines Erholungsurlaubs zum schrauben verwendet!
Ausführlicher Bericht folgt, aaaaber:

Nachdem ich den Blechtank vom Sandstrahlen wieder hatte, musste ich leider feststellen, dass er an zwei Stellen durch gerostet ist :



Die Tankunterseiten rechts und links sehen so aus:







Nun habe ich darüber gegrübelt was zu tun ist, denn ich möchte den Tank nicht aufgeben!

Also meine Idee sieht folgendermaßen aus :

Ich spüle denn Tank mit Industriereiniger bis kein Diesel mehr drin ist, lasse in schön austrocknen und werde dann die beiden Rostflächen phosphatieren und anschließend mit Weichlot und Lötlampe großflächig beschichten...

...anschließend die gesamte Tankunterseite mit Glasfaserfließ und Epoxydharz beschichten, schleifen und danach mit Unterbodenschutz beschichten (Steinschlagschutz - überlackierbar)...

...Was ist Eure Meinung oder wie sind Eure Erfahrungen...

...ich denke, dass keine Explosionsgefahr vom Tank ausgeht, wenn er ordentlich gespült und entfettet wird...

...Was haltet Ihr von meiner "Reparaturüberlegung?

Kann das klappen???

Gibts für diesen Aufwand nicht schon einen neuen Tank?
Gruß Alfred

...ich habe alles Material liegen, also keine Kosten, die nicht sowieso schon ausgegeben wurden...

...die Arbeitszeit sehe ich unter 3 Stunden (Gesamtzeit)...

...neuer Tank heißt: Tank plus Geber plus Konsolen plus Bänder...und IVECO ist nicht gerade billig...

(weil mein Tank nicht der serienmäßige 70 Liter Tank, sondern der 100 Liter Armeetank ist)

...mir geht´s um die Meinung des Forums, ob so eine Idee gut ist oder ob es Erfahrungen gibt!...

...trotzdem Danke für Deine Anregung!

Hi,

so kann man vorgehen - bezweifle aber die Dauerfestigkeit (ich würde Schweißen)

und dann mit dem hier von innen behandeln:
http://www.tanksiegel.de/

... sorry,
trotzdem auch mein Senf: vergiss die alte Möhre, das Reparieren wird nicht auf Dauer halten und der Tank rostet eben an einer anderen Stelle durch. Unterwegs auf Reisen kann man mal improvisier-pfusch-basteln, aber zu Hause?!

Ich persönlich würde mir einen neuen Tank suchen, am Besten sogar einen aus Kunststoff - dann ist da Ruhe mit Rost und zugesetzten Kraftstofffiltern und zugesifften Kraftstoffleitungen
Und wenn du dabei bist: neue Kraftstoffleitungen schaden dann auch nicht

Ist natürlich nur meine Meinung
Jürgen

Hallo

Kleinere Löcher kann man weich verzinnen und mit einem verzinnten Blech abdecken und dann mit der Flamme auflöten.

Das was Du da hast sollte großflächig ersetzt werden, weil der rostet garantiert auch innerlich, und somit hast du regelmäßig Rostkrümmel im Filter.
Mir ist klar das man alle wieder rekonstruieren kann, aber lohnt sich das wirklich?

Hab gerade ein ähnliches Thema mit meinen Unimog Tanks... Ich tendiere dazu neue zu besorgen, weil ich 1. befürchte dass es nicht lange hält und 2. dass Rost innen mein Kraftstoffsystem verdreckt...

Grüße aus dem Schwarzwald

Captain T

Supi!

Nun muss ich doch nochmal in mich gehen, ich werd´ mal sehen, wo der neue Tank kosten seitig hin läuft und nochmal die Tankgeschichte durchdenken...

trotzdem: Danke für die Beiträge!

Hi, wenn an solchen Kratern kein Blech mehr da ist, dann ist die Gesamtstärke in der Fläche sicher auch schon weg.
Ich würde das großflächig ausschneiden, mir ein Reparaturblech kanten lassen oder mit der Absetzzange einpassen und verschweißen.
Jede Kleisterei wird keinen Winter halten.

Da es aber schon über ein Segment hinausgeht, wäre selbst schweißen aber eher problematisch.
Für einen im Prinzip quaderförmigen Tank lohnt sich das eher nicht..

Unter 3 Stunden.. niemals.

Grüße,
Stefan

Gib doch mal bei Ebay 100l Tank oder so ein, für 150 bis 200 Euro würde ich mir die Arbeit nicht machen.
Hast Du schon mal drüber nachgedacht was es dir kostet wenn Du eine Dieselspur auf der Starße verursachst und
die merken das Du am Tank repariert hast ...... die Versicherung wird dir die Kosten wohl übertragen und was so eine
kilometer lange Ölspur kostet. Da kannste bestimt 10 bis 50 Tanks kaufen.
Gruß Alfred

... GfK ist ein klasse Rostschutz ...darunter kann sich der Rost vollkommen geschützt austoben ... ich hab schon einen Unimogtank genau daran sterben sehen ...

Gruss Ulf

Glasfaser auf Stahl hält von 12 Uhr bis Mittag. Die Materialien haben ein unterschiedliches Ausdehnungsverhalten. In Null komma Nix sind da Risse dinn und dann passiert das was Ulf geschrieben hat. Verbaue lieber einen neuen Tank oder lasse Ihn vom Spezialisten löten.

LG Peter