Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen,

Sonntag war es endlich soweit, wir haben unseren Magirus (170D11) aus der Halle geholt. Es war wieder diese Mischung aus Skepsis ob alles noch tut und dem breiten Grinsen (trotz Regenwetter).

Bei der Ankunft in Karlsruhe hatten wir dann bemerkt, dass sich irgendwie Wasser in der rechten unteren Ecke an der Windschutzscheibe sammelt. Gleich mal geschaut, wo das herkommen könnte. Wie gesagt es hat geregnet. Also erste Vermutung von außen. Außen vorsichtig mal etwas die Fensterdichtung (an der unteren Fensterkante) angehoben, das stand auch Wasser drunter, dass dann fleißig heraus lief. Rings herum liegt die Dichtung eigentlich gut an, etwas krümeliges (Sand/Schmutz) zwischen Dichtung und Blech. Ich vermute, dass sich dadurch das Wasser seinen Weg sucht, unten dann aber nicht richtig abläuft, und dann nach innen arbeitet (evtl. Rost)? Einfach mal so die Scheibe ausbauen und das Dichtgummi zu tauschen würde ich mich jetzt nicht trauen (es gibt ja schon diverse Geschichten hier im Forum dazu). Machen lassen scheint teuer. Das Gummi sieht ansich eigentlich noch top aus. Reicht es vielleicht mit einem Tuch, Ohrstäbchen oder ähnlichem den Staub/Sand/... zwischen Dichtung und Blech zu beseitigen?
Habt ihr mir Tipps zu Ursachenanalyse, Behebung?

Gruß Thomas

Hallo,

Also ich habe mal genauer analysiert. Auf einer länge von etwa 10cm liegt das Dichtgummi nicht richtig auf dem Blech auf, dort läuft das wasser kommend von oben dann hinter die Dichtung und bleibt dort dann stehen bzw. "krabbelt" nach innen. Wie bekomme ich das nachhaltig wieder hinbekommen, so dass nicht Folgeschäden aus einer Bastellösung entstehen. Das gesamte Gummi zu Tauschen (zu lassen) ist eine, mich würden alternative Lösungen interessieren, falls es die denn geben sollte.
Wie ist dass mit Dichtmasse die an anderer Stelle schon mal erwähnt wurde, was ist das genau? Wie wird die verwendet? Lässt sich dass Zeug zur Not auch wieder entfernen?

Gruß Thomas

... abtupfbare Fensterdichtmasse ... unter dem Namen Dekalin bekannt dichtet wie Sau, bleibt pastös, bindet also nicht wie Silikon oder PU (Sikaflex) ab und kann daher auch keine Kräfte übertragen ... das solllte hier das Mittel der Wahl sein ... können gerne mal ne Dekalin-Orgie veranstalten ... bin vorne auch nicht ganz dicht ...

Gruss Ulf

Hi Ulf,
Ich nehme an du meinst "DEKAseal 8936 abtupfbar - Dichtungsmasse"
Datenblatt

Würdest du das ringsherum in den Hohlraum zwischen Dichtgummi und Karosserie einfüllen oder gerade so viel zwischen Gummi und Blech auftragen, dass kein Wasser mehr reinkommt.
Bei letzterem vorgehen würde das heißen, wenn doch mal Wasser reikommt, dass es dort vermutlich für immer eingesperrt ist (unter der Annahme, das gemäß Murphy oben undicht wird und unten dicht bleibt).

Entsprechende Dichtparty ist keine schlechte Idee.


Gruß Thomas

Hi,

ich würd die Scheibe ausbauen, den Rahmen entsprechend ausbessern und wenn die Scheibe noch brauchbar ist mit nem neuen Gummi einsetzen
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... 33&t=47788

Hallo zusammen,
Hat mir jemand zufällig eine Bezugsquelle für die Fensterdichtung?
Gruß Thomas

Schau mal bei JFW Teile-Nr 7146? aber m.E. sauteuer.
Grüsse
Joachim

Probier erst mal die Dekalin Methode. Wenn es nicht funktioniert, kannst du immer noch eine neue Dichtung besorgen.

Statt Dekalin geht auch Terodicht-Elastik von Teroson. Ist extra für diesen Anwendungsfall gemacht:

„Ideal zum Abdichten von undichten Scheiben auch auf feuchtem Glas

Typische Anwendungen:
Zum Nachdichten von gummigelagerten Scheiben.“

Katalog Seite 37.

Gruß
Burkhard

hallo,
255EUR für die Dichtung sind in der Tat ein Wort, aber bei so einem Fahrzeug ist evtl nur die anschaffung günstig, danach wirds immer teuer. Dazu kommt dann noch die Zeit für Aus- und Einbau, da ich das lieber von Profis machen lassen würde. Die Dekalin-Methode behebt aber ein potentielles Rostproblem nicht. Ich habe Sorge, dass durch das stehende Wasser unter der Dichtung sich schon Roststellen gebildet haben, die man jetzt evtl. noch leichter beheben könnte als in ein paar Jahren.
Gruß Thomas

Dann Scheibe ausbauen, Roststellen behandeln, alte Dichtung wieder verwenden und beim Einbau zusätzlich mit Dichtmasse abdichten.

Gruß
Burkhard