Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo, ich habe einen Unimog 404 und habe nun folgendes Problem.
An der Vorderachse wo die Antriebswelle aus dem Achsgehäuse raus kommt und dann zum Radvorgelege geht habe ich einen Ölverlust.
Ist das nur ein Simmerring zu wechseln? Brauche ich da Spezialwerkzeug?

Kann mir jemand weiterhelfen?

mit freundlichen Grüßen Markus

Tach,

ja da ist ein Simmering hinter einem Blechdeckel.
Außerdem ist da eine Buchse in der die Antriebswelle läuft.
Wenn die Welle noch nicht eingelaufen ist reicht ggf. der Tausch vom Simmering aus.
Spezialwerkzeug benötigt man normalerweise nicht, die Teile gibt es noch bei Daimler und bei http://www.mogparts.de
Die Jungs hier können dir auch weiterhelfen, http://www.ig404.de/ da gibt es einen bebilderten Bericht der Reparatur.

Unbedingt die Differenzialsperre einlegen und einrasten und festbinden!!!

Wo kommste wech?

Gruß
Patrick

Ich hab die Achse nicht ausgebaut, es ist ja lediglich nach außen richtung Vorgelege

Tach,

hast du schon ein WHB oder eine TDV?
Du mußt das Vorgelege vom Achsschenkel trennen, das sind 8Stk. M10, die Schrauben (477/478) sind unterschiedlich lang also aufpassen!
Vorher noch die Bremsleitung abschrauben.

Gruß
Patrick

Ok und die nummer 442 ist der Simmering? Ich weis nicht welche, wo erkannt man das

Tach,

richtig!
Sollte die Nummer "A4043320159 Dichtring" sein und kostet bei Daimler 15€.

Gruß
Patrick

Hallo, weiß jemand welches Öl in die Vorderachse und in das Radvorgelege kommt? Ist das das gleiche Öl?


Gruß Markus

Tach,

SAE 80 oder 90 GL4 in alle Getriebe.
Ich fahre das Titan Gear MP80 von Fuchs 2,80€/L.

Gruß
Patrick