Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin.

Ich dachte mir bei dem schönen Wetter könnte ich ja
mal eben das Führerhaus von meinem U1000
kippen, und jetzt steh' ich da mit meinem ausgeliehenen
Kippzylinder, hab' mein Werkstattbuch verliehen und weiß
nicht genau wie das geht. Welche Schrauben müssen raus
und muß ich auf irgendwas achten?

Hat jemand eine Schnellanleitung für mich?

(Emotikon mit Eselsmütze hier.)


--any

Hallo,

du mußt den Kühlergrill abbauen, den Schlauch vom Luftfilter abbauen, die Kipplager umlegen, und die beiden Schrauben im Führerhaus raus, dann kannst Du kippen. Nicht vergessen, die Kabine muß mit einem Stahlseil gesichert werden, da diese über den Kipppunkt gekippt wird.

Hallo,


1. die Lageraufnahmen vorne an den Ecken des Fahrerhauses entsperren und über den Lagerzapfen drehen und sichern.
2. Motorhaube und Frontgrill entfernen
3. Heizungsschläuche, die ins Führerhaus führen aus den Clips befreien.
4. Ansaugschlauch vom Luftfilter lösen
5. die vier Schrauben im Führerhausboden lösen. (zwei unter den Sitzen, zwei im Fussraum)
6. ggf. Arbeitsgruppe und Kriechgang einlegen, damit der Hebel beim Kippen nicht anschlägt.
7. laaaangsam hochpumpen und dabei kontrollieren, ob irgendwas hängt oder knirscht.

Fahrerhaus am Haken auf der Rückseite sichern nicht vergessen.
Später beim Ablassen durch die innere Motorhaube kontrollieren, ob das Gaspedallager in seine Aufnahme gleitet, ggf nachhelfen. (Also vor dem Hochpumpen innere Motorhaube öffnen.)

Grüße
Olli

Hallo any,
ich würde noch zu den vorher genannten Punkten die Kunststoffrosette von der Durchführung der Lenkwelle duch den Kabinenboden abschrauben. Die zebricht leicht wenn das Schiebestück nicht leicht genug läuft.

Grüße, Ingolf

Moin,

und bei gekipptem Fahrerhaus bitte nicht so KLICK (zuviele Köpfe, zu wenig Sicherheitsstützen...). Bei hochgestelltem Fahrerhaus muss mindestens eine Stütze zwischen hinterer Fahrerhauslagerung und dem zugehörigen Schraubloch der Fahrerhauslagerung im Bodenblech eingebaut (verschraubt!) werden. Die Stützen gehören zum BW-Satz der Hochstellvorrichtung dazu (KLICK). Ein gut gemeintes dazwischen geklemmtes Kantholz bringt nichts, da v.a. das FH gegen nach vorn kippen gesichtert werden muss.

Da es wohl ab und zu auch zum Einknicken der Kotflügel bei hochgestelltem FH kommt, sollte eine Querstrebe vorne quer zwischen den Kotflügeln eingesetzt werden, sie wird in den Löchern der Kühlergrill-Verschlüsse eignehängt und verschraubt und versteift so die Struktur. Bild davon such ich heute Abend zuhause raus.

Grüsse

Tom

Edit: das Bild mit der Sicherheitsstrebe vorne zwischen den Kotflügeln. KLICK und KLICK

Hallo Leute,


schönen Dank schonmal, da waren ein paar Sachen bei, auf
die ich wahrscheinlich nicht von alleine gekommen wäre,
auch wenn ich mich schonmal gefragt hatte, wie mein
Vorbesitzer die Clips von den Heizungsschläuchen kaputt
gekriegt hat.


--any