Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hi,

Gesucht: Gewicht Fahrgestell AL28 ohne Aufbau- also nur fahrerhaus und alles untenrum.

War schon mal jemand auf der Wage?

Gruß

Martin

... nix gnaus weiss mer net ... aber mit 3 t biste mal nich meilenweit daneben ... Wilmaaas Pritsche bringt es soweit ich weiss leer auf 3,2 t ... legal auf 3,5 t zu kommen geht genauso schlecht wie mitm Ello ...

Gruss Ulf

Leer 2,9to

http://www.hano-mag-ich.com/Fahrzeuge/H ... daten.html

Ich meine mich auch zu erinnern, dass wir die Frage schon mal hatten, wahrscheinlich ging's da um die Möglichkeit einer Ablastung auf 3,5to. Wenn ich's finde, verlinke ich's noch.

3,1t wiegt das Fahrgestell mit gr. Häuschen, das für's Schleppen vom THW-Koffer bestimmt ist, mit Einzelbereifung und fast vollem Original - Tank.

Lutz

LutzB hat geschrieben:3,1t wiegt das Fahrgestell mit gr. Häuschen, das für's Schleppen vom THW-Koffer bestimmt ist, mit Einzelbereifung und fast vollem Original - Tank.

Lutz

Hmm, lustig, das selbe Fahrgestell (2,5t) mit Einzelbereifung wiegt bei uns inklusive Pritsche 2,9 t Die Pritsche selbst schätze ich auf ca. 250 kg.

Grüße
Uwe

... mit oder ohne Fahrer ... oder mit normgrechtem 75 kg-Hänflings-Fahrer ...

Gruss Ulf

Hehehe,

gehau deshalb wärs mal interresant ob jemand schon auf einer Waage war. Hier sind ja doch gewaltige unterschiede drinn was die Aussagen der Einzelnen betreffen.

Gruß

Martin

Wir waren mit Hani selbstverständlich vor der Zulassung auf der Waage. Gewicht wie Uwe sagt

Uwe hat geschrieben:Hmm, lustig, das selbe Fahrgestell (2,5t) mit Einzelbereifung wiegt bei uns inklusive Pritsche 2,9 t Die Pritsche selbst schätze ich auf ca. 250 kg.

Ich habe die Klötzkes zum Höherlegen vergessen.

Lutz

Hi,

ah ok das ist doch mal ne Aussage. Ist die Pritsche wirklich so leicht? Die sieht viel schwerer aus...hätt etz ehr so mit 400-500kg gerrechnet.

Gruß

Martin

Wenn Du hier mal schaust, woraus sie besteht... so schwer sind die Einzelteile wirklich nicht:

http://www.hano-mag-ich.com/Fahrzeuge/H ... ation.html

Hm ja sieht nicht nach ner halben tonne aus..... danke soweit.

Damit is nun klar das ein Unimog und ein Robur doch einiges leichter sind. Robur sollte leer so 2400kg haben und der Mog so 2300kg haben. Schon ein deutlicher unterschied zu 2750kg.....


Danke.

Gruß

Martin

... das hatten wir schon mal ... ist aber einige Zeit her ... einen Allrad-LKW-unter-3,5-t-Thread ...

Gruss Ulf

Hi Ulf,

wir hatte hier viel schon nur leider werden Sachen selten zuende gebracht und verwertbare Aussagen gemacht.

Ein: "müsste gehen" kannste dir auf der Polizeiwage in die Haare schmieren.

Von daher die frage nach dem exakten verwiegen.

bin für alle infos offen.

Gruß

MArtin

Wilmaaa hat geschrieben:Wenn Du hier mal schaust, woraus sie besteht... so schwer sind die Einzelteile wirklich nicht:

Was ich auf dem Foto vermisse, oder vielleicht auch nur nicht erkennen kann, sind die Unterzüge (Fischbauch) der Rahmenprofile, wie ich sie z.B. vom Hano mit THW - Koffer kenne. Die machen doch, glaube ich, das 2,5-Tonner Fahrgestell
mit aus.

Lutz

Hi Lutz,

die Unterzüge sind zwar nicht erkennbar, aber da. Die Rahmen unserer Pritsche und unseres THW-Koffers sind soweit identisch...

Grüße
Uwe

Ok Uwe, wär jetzt auch nicht so viel Masse um die Differenz auszumachen.

Lutz

hi

ich hab das mal gefragt, weil es drum ging nen al 28 aufm pkw hänger zu holen...

ich geh mal suchen....








habs gefunden

http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... ahrgestell

jonas hat in einer Liste 2370Kg für das Fgst gefunden.

viele grüsse

tino

Danke leute,

also sind im endeffekt alle 3 gleich schwer und mit leichtbau alle 3 ablastbar....

Gruß

Martin

Hallo


hier mal meine Wiegeergebnisse von damals als ich den Aufbau gemacht hab:


3460 kg Gesamtgewicht
- 2600 kg Hano Fahrgestell
- 30 kg für Anbauteile wie Treppe und so Sachen
- 15 kg für die Schneereste auf der Waage
__________________
= 815 kg Leergewicht Koffer

inkl. Tür, Klappen und Fenstern mit Doppelverglasung aber ohne Isolierung und Innenausbau.



Jetzt Reisefertig wiegt der komplette Hano 4260 Kg mit allem was man so rumschleppt an Krempel, Wasser, Aufbau-Batterien und Staukästen die in der oberen Berchnung noch nich drin sind weil sie noch nicht montiert waren.



Viele Grüße Anton

I-Trupp leer 3,3T bei ca 700Kg für den Koffer meine ich....

. . . ich weis die sache ist schon über 5 jahre her . . .

. . . in der betriebsanleitung finde ich verschiedene angaben . .

. . . fahrgestell mit fahrerhaus 2370 kg und 2345 kg . . .

. . . es wird hier unterschieden zwischen ausführung A und A1 sowie A2 . . .

hier ein link zur betriebsanleitung . . .

http://web177.server-drome.de/hanomag/d ... eitung.pdf

Hi.
Ich meine auch mal was von ca 2,5t gelesen zu haben.....
Gruß
Lakto

dogomeicar hat geschrieben: ↑

2018-10-21 17:35:52

. . . in der betriebsanleitung finde ich verschiedene angaben . .

. . . fahrgestell mit fahrerhaus 2370 kg und 2345 kg . . .

Sind denn die 25 kg Differenz für Dich entscheidend wichtig?

Pirx