Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,
unser Lenkrad am Mercedes 911er, Bj 77 hat merklich Spiel nach vorne und hinten und ich würde die Lager gerne wechseln.
Austauschen möchte ich die Teile wie auf dem angehefteten Bild markiert.

Hat jemand Erfahrung beim Austausch dieser Teile. Das Lenkrad ist mit einer Mutter (394) unter dem Benz-Emblem gesichert. Reicht es diese Mutter zu lösen um das Lenkrad mit sanftem Klopfen von der Welle (385) zu lösen oder muss irgendetwas mit Spezialwerkzeug ausgepresst werden?

Vielen Dank,
Thomas

Hallo Thomas,

ich habe diese Lager erst vor einem dreiviertel Jahr gewechselt.

Im Prinzip reicht es, die Mutter im Lenkrad zu lösen um das Lenkrad abzunehmen. Diese Verbindung sitzt aber oft bombenfest und ist nur sehr schlecht zu lösen. Außerdem ist es eigentlich Blödsinn, das Lenkrad mit großem Aufwand und Beschädigungsrisiko von der Welle zu lösen, denn anschließend muß man ja sowieso auch noch die Lenkwelle ausbauen, um die Lager wechseln zu können.

Ich habe daher einfach unten das Kreuzgelenk in der Lenkwelle gelöst (Spannschraube dann komplett herausnehmen!) und Lenkrad samt Wellenstummel nach oben herausgezogen.

Anschließend die alten Lager herausoperieren und die neuen einbauen.

Pirx

Ich kenne zwar die Kurzhauber nicht, aber beim Düdo sitzt das Lenkrad genauso fest. Abhilfe bringt ein passender Abzieher (ich hab mir selbst einen gebastelt). Vorher etwas WD40 und das Ding ist demontiert.

Ja,
die Idee mit dem Herausziehen des Wellenstummels hört sich gut an. Ich hatte zuvor die Mutter bereits mal gelöst und mit leichtem Klopfen das Lenkrad ohne Welle motivieren wollen, aber das sitzt tatsächlich bombenfest. Ichwerde es jetzt mal mitsamt der Welle versuchen.

Vielen Dank
Thomas

Habe Jahrelang mit Landrovern gearbeitet und da is der benötigte Kraftaufwand kriminell.
Ohne Abzieher fast nicht zu machen

Ich habe nun gestern das Lager gewechselt - ging einwandfrei wie von Prix beschrieben. Wellenstummel am Gelenk lösen, Schraube raus und kinderleicht nach oben herauszuziehen.

Die Lenkwelle hatte bereits erkennbaren Abrieb. Mit dem neuen Nadellager, das die alte Laufbuchse ersetzt, ist das Gewackel vorbei.

Was auf der Konstruktionszeichnung nicht zu erkennen ist: Im Lenksäulenhalter sitzen zwei Laufbuchsen, eine oben, eine unten. Wer also ebenfalls seinem Gewackel ein Ende machen möchte sollte am besten gleich zwei der neuen Nadellager 011 981 51 10 einbauen.

Thomas

1977 hat geschrieben:Was auf der Konstruktionszeichnung nicht zu erkennen ist: Im Lenksäulenhalter sitzen zwei Laufbuchsen, eine oben, eine unten. Wer also ebenfalls seinem Gewackel ein Ende machen möchte sollte am besten gleich zwei der neuen Nadellager 011 981 51 10 einbauen.

Hallo Thomas,

daß es zwei Lager sind, habe ich nicht erwähnt, ich dachte das sei klar.

In dem von Dir ganz oben geposteten EPC-Bild wird für das Lager ja schon die Stückzahl 2 angezeigt. Das hat seinen Grund.

Pirx

Guten Abend,

ich stehe gerade vor dem selbem Problem

Hat jemand schonmal so ein Abzieher gesehen? Ich denke mal mit zwei langen Schrauben ist es nicht getan ... ?

Ok, gefunden ...

https://www.ebay.de/itm/303321989285

Was es alles gibt ...

Kleines Update.

Keine Chance. Das Set ist soweit ok, aber selbst mit aller Kraft bewegt sich das Lenkrad nicht.

Ich respektiere das mein 1222 das Lenkrad nicht hergeben will und belasse es dabei.

Moin Henrik.

Das Ding sitzt da ein paar Jährchen drauf…
WD40. Und dann geht das.
WD-geflutet übers WE.

Martin

w3llschmidt hat geschrieben: ↑

2022-05-28 22:18:16

Kleines Update.

Keine Chance. Das Set ist soweit ok, aber selbst mit aller Kraft bewegt sich das Lenkrad nicht.

Ich respektiere das mein 1222 das Lenkrad nicht hergeben will und belasse es dabei.

Mir dem hier verlinkten Spielzeug-Set als Abzieher wird das nicht gehen. Die Brücke des Abziehers ist viel zu filigran und biegt sich bei den für so eine Aktion notwendigen Kräften wie ein Lämmerschwanz.
Frag mal in der LKW-Werkstatt deines Vertrauens, ob du einen Profi-Abzieher ausleihen kannst.

LG
Sico

Moin,.ich hab das Mal ambulant mit den Flacheisen einer ordentlichen Schraubzwinge gemacht...zwei Löcher für zwei lange Schrauben in die Gewinde Löcher im Lenkrad,in die Mitte ein Gewinde geschnitten und da dann eine Schraube auf die Mitte der Spindel....und Rostlöser...ging.
Gruß Markus

So ähnlich hatte ich das auch gebaut.

Ich sehe das wie Sico; da ist auf dem Flacheisen ziemlich Druck gewesen. Das das der EBay-Satz vielleicht nicht schafft, könnte ich mir vorstellen…

Martin

In der BW Werkzeugkiste LKW ist der Lenkrad-Abzieher dabei.