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Verfasst: 2006-10-20 15:21:53
von thl-mot
Hi,
Hat jemand schon mal einen 170er Doka mit Sicherheitsgurten nachgerüstet. 81 war das in den Fahrzeugen des Katastrophenschutzes nicht üblich.
Jetzt ist natürlich die Frage wo die Befestigungspunkte hin dürfen. Muss/sollte man das Blech verstärken? Rahmen rein schweißen?
Gruß thl-mot
Verfasst: 2006-10-20 15:52:18
von lura
Moin moin,
meisten reicht es, wenn man 10 mm Bleche mit eingeschnittenen Gewinde für die gurtbefestigung einschweißt, Frage ist nur, wie bekommt man die Bleche in die Holme.
Aussen auf die Holme schweißen ist ja ein bisschen russisch.
lura
Verfasst: 2006-10-20 15:52:49
von Uwe
Hallo,
in unserer kleinen Doka fehlen zwar auch noch die Gurte, die Befestigungsgewinde sind aber schon vorhanden (z.B. hintern den Plastikstöpseln an der Rückwand). Vielleicht hat Dein Auto die Gewinde auch schon?
Grüße
Uwe
Verfasst: 2006-10-20 16:53:38
von Bahnhofs-Emma
Hallo,
beim MAN 630 gab es einen fahrzeugspezifischen Nachrüstsatz, evtl. gibt's ja was passendes auch für den 170er.
Ich bin nicht böse drum, dass meine Emma die Gurte drin hat, einige Jahre Sanka prägen da doch.
Grüße
Marcus
Verfasst: 2006-10-20 18:53:01
von christian
ich dachte die bohrungen wären bei den 170ger sereinmäßig vorhenden?!
meiner von 1977 hatte diese alle inkl. verblendkappen; einfach reinschrauben und glücklich sein...
ist auf jeden fall ein sinniges feature
christian
Verfasst: 2006-10-23 7:45:05
von lakto
hi,
ich habe meinen AL-28 mit Gurten nachgerüstet. Passende Blechfalze durchbohrt links und recht dann einen 4mm starke Kotflügelscheibe,dicke Schraube mit Mutter durch,festgeknallt.An diesen so entstandenen Stehbolzen die Gurte befestigt.
Ist zwar ein wenig(wie war treffende die Bezeichnung?)-russisch!
Aber ich denke der Sicherheit ist genüge getan.Denn wer das Kl.Hanofüherhaus kennt,der weiss das die Fensteraussteller im Ernstfall genau auf´s Hirn passen,sowie die Reste des Sprachrohres auf den Hinterkopf-armer Beifahrer!
76km/h reichen dafür dicke aus!!!
Gruss Lakto
Verfasst: 2006-11-01 13:39:32
von harobo
lura hat geschrieben:Moin moin,
meisten reicht es, wenn man 10 mm Bleche mit eingeschnittenen Gewinde für die gurtbefestigung einschweißt, Frage ist nur, wie bekommt man die Bleche in die Holme.
Aussen auf die Holme schweißen ist ja ein bisschen russisch.
lura
Hallo aus Bonn
schick sind runde Scheiben aus Stahl ca 80 bis 100mm Durchmasser,
die beim Handlauf ( Geländer ) Verwendung finden.
Materialstärke 4 bis 5 mm.
..gibt es beim Schlosser oder Stahlfachhandel...
Gewinde schneiden oder Mutter aufschweißen, an passender Stelle anheften oder unterlegen...hällt mit "Sicherheit "
herzlichst Hans
Verfasst: 2006-11-05 8:22:28
von Crisu
Hallo zusammen,
in meinem 170er Bj`70sind keine Löcher drin.
Ich habs so gemacht: Ich hab mir Cabriogurte besorgt weil die nur zwei Befestigungspunkte brauchen die Umlenkung fällt also weg.
Verkleidung zwischen den Türen abbauen , zwischen die Holme ein massieves
Flacheisen einschrauben 10x100 und die Länge ,dadran die Gurtrolle befestigen.
Für unten :der Sitz ist bei mir mit vier Schrauben befestigt ,mit den hinteren zwei hab ich je ein Winkeleisen mitbefestigt die orginalen Schrauben (8.8) durch 12.9 ersetzt und
eine Platte als Gegenhalter beigelegt. Am linken Winkeleisen ist der Gurt befestigt und am gegenüberliegendem die Gurtschloßpeitsche.
Es macht schon ein wenig Arbeit ,aber der Sicherheitsgewinn ist doch beträchtlich,
vorallem für den Beifahrer weil der Sitzt ja wie auf einem Schleuderstiz.
Grüße aus Wü.
Kurt