Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hi,
habe trotz Suchfunktion leider keine Info gefunden:
Kann mir jemand (Pirx?) die Zähnezahl der Nabenverzahnung meines 911 B BJ81 sagen? Hat schonmal jemand ein höhen- und neigungsverstellbares Lenkrag eingebaut???

Danke für alle Tips!

Walter

Moin,

evtl kann ich dir weiterhelfen.

Welche Verzahnung meinst du? Die an der Lenksäule und deren gelenke, oder die am Lenkhebel???

ich schick dir dann davon nen Foto, zählen kannste ja Ich hab beides noch rumliegen.

Gruß
Axel

Moinmoin,
zunächst mal meinte ich die am Lenkrad zwecks Lenkradtausches, gibt ja schon diverse Freds übern Tausch beim 1017er gegen das Actros-radl. Und dabei ist mir gekommen daß ich vllt gleich die ganze Lenksäule tauschen könnte wenn ich mir dafür ne Neignugs- und Höhenverstellung einbauen kann.

Ciao
Walter

Moin,

ganz im Ernst... Das würd ich lassen. So etwas ist stark sicherheitsrelevant. Einfach etwas ganz anderes Typemfremdes zu nehmen halte ich für grenzwertig, aber bestimmt durchführbar.

Such mal nach einem fred über Einbau einer Servo in einen meinem 1113A-Modell. Ein Fred von mir. Da sind schon Dinge drin die dich interessieren werden

Gruß
Axel

Mion Axel,
ja, da stimmt schon mit grenzwertig, ist je bisher auch nur ne Idee. Werd trotzdem mal dranbeiben.

Dein Fred Servoumbau ist echt klasse dokumentiert.

Bleibt nach vor der Wunsch nach nem anderen Lenkrad (etwas kleiner), wär also super wenn mal wegen der Zähnezahl schauen könntest
Danke schionmal

Walter ausm tiefen Bayern

was soll daran grenzwertig sein?
andere bauen voll-luftfederung unter den 1113...
mfg: mathias

Hi,

äääh, kann mir jetzt trotz der Grenzwertdiskussion mal jemand was über die Verzahnung der Lenkradnabe sagen?

Walter

Jaja,

ich komme ja schon! Ich gehe natürlich nur zur Arbeit, um dem Forum als Informationsquelle zur Verfügung zu stehen. Aber nicht weitersagen - mein Chef weiß das nämlich noch nicht ...

Folgendes habe ich zur Lenkradbefestigung am Kurzhauber B-Modell herausgefunden.

- bis Fahrgestell-Endnummer 5-057903:
Kegelsitz 1:20 mit Paßfedernut 5 mm breit,
kleiner Durchmesser = 23,02 mm,
großer Durchmesser = 25,02 mm

- ab Fahrgestell-Endnummer 5-057904:
zylindrische Kerbverzahnung 33,
24,6 x 36 ZGN 714

Die Bezeichnung der Kerbverzahnung ist möglicherweise eine Werksnorm des Lenkradherstellers Takata-Petri und bedeutet vermutlich:
Außendurchmesser der Zahnwelle = 24,6 mm (spätere Bezeichnung wäre 25 x 36 (für Nenngröße = 25))
Kerbverzahnung mit 36 Zähnen

Pirx

FLABATSCH..... (=das geräusch das entstand während es mich grad umgehauen hat)

So, dann mach ich mich mal auf die Suche nach so nem Rädle...

Danke Pirx!

Walter

@Pirx:

- ab Fahrgestell-Endnummer 5-057904:
zylindrische Kerbverzahnung 33,
24,6 x 36 ZGN 714

Die Bezeichnung der Kerbverzahnung ist möglicherweise eine Werksnorm des Lenkradherstellers Takata-Petri und bedeutet vermutlich:
Außendurchmesser der Zahnwelle = 24,6 mm (spätere Bezeichnung wäre 25 x 36 (für Nenngröße = 25))
Kerbverzahnung mit 36 Zähnen

Hast Du dafür eine Teilenummer für mich?

Walter

Hallo Walter,

die Lenksäule (ich rede jetzt nur vom obersten Stück zwischen Lenkrad und Kreuzgelenk!) der neueren Ausführung ist:
A 352 462 36 01 Lenkspindel
Länge 312 mm, Kerbverzahnung
119,59 EUR + MWSt.

Laut EPC soll man gleichzeitig die beiden Nadellager im Lenksäulenhalter tauschen. Ich kann aber keinen plausiblen Grund dafür finden. Sowohl bei der alten Lenksäule mit Kegel und Paßfeder als auch bei der neuen Lenksäule haben die Lagersitze den Durchmesser 26 mm, es sollte also passen. Bitte vorsichtshalber nochmal nachmessen an der alten Säule!

Viel Erfolg,

Pirx

Hallo,

für alle die schon genervt waren ob meiner dauernden Fragen zu Lenkrädern -spindeln, deren Verzahnung usw und mit vielem Dank an alle die mir mit Rat und Tat geholfen haben nun ein Eindruck warum das Ganze:

So sieht's oder sah's bei den meisten von Euch (Kurzhaubers) mal aus:



Was mir fehlte, wirklich fehlte war ein Drehzahlmesser. Deswegen sah's dann so aus:


Als nächstes dann schon so (pah, gerade mal ne Woche hin und her gepfrimelt...), es wurde dem angestrebten Endergebnis schon ähnlicher


Ja, und so sieht's jetztn aus:





Abgesehen davon daß mein Tacho jetzt bei höheren Geschwindigkeiten deutlich zu wenig anzeigt und ned gscheit auf Null zurückfällt,-ach ja, Felix' Intervall muß auch noch rein nachdem ich das erste mittels WischWaschfuktion zerschossen hatte- also abgesehen von diesen Kleinigkeiten wärs jetzt fertig. Naja, ne verstellbare Lenkseule wäre eigentlich ned schlecht....

Ciao

Walter

Hey super schaut wie in einemm Mercedes

Schöne Grüße
Johannes

Feine Arbeit!

da Flori

Hey super, sowas in der Art habe ich auch im
Iveco vor.

jedoch in VA oder Alu.


GM

Sieht schön aus....

Und wie kuuuuurbeeeelt er sich jetzt ???

Is es noch im Ramen des erträglichen ?

Gruß, Wombi

@wombi: Es kurbelt sich tausend mal besser als vorher! Außerdem hat das neue Radl ne lange Geschichte, ich hats schon ne Million in der Hand, lange her in éinem Volvo F12....
und habs per Zufall wieder endeckt im Netz

Ciao
Walter