Allrad-LKW-Gemeinschaft

Nun muss ich doch glatt zum ersten Mal am Firmen lkw
die Birnen tauschen.
Nachdem ich erfuhr das man dafür die Kabine kippen muss,was eine blöde Vorgehensweise,frage ich mich ob man die Kabine vorher entriegeln muss.
Das schlaue Handbuch im lkw bringt mich nicht weiter
Weil es auf Holländisch ist.
Jemand ne Erleuchtung für mich?


Gruß Arne

Hallo,

Atego kenne ich nicht im Detail, Holländisch spreche ich nur sehr begrenzt. An dieser Stelle würde ich die Handbuchseite als Bild im Google Translator übersetzen, das sollte reichen.

Grüße
Marcus

ist erledigt.bin einfach meinem disponenten auf den sack gegangen.
hab ja seine privatnummer.
selber schuld wenn die einem deutschen fahrer kein handbuch in seiner sprache reinlegen.
also entriegelt wird da nix.hebel an pumpe umlegen,kabine hochpumpen und gut ist.dann kommt man auch prima an die birnen ran.
aber was für eine bekloppte idee das so zu regeln.und dann bauen sie die pumpe noch so bescheuert an, das man den kleinen hebel kaum zurück gedreht kriegt,weil der so dicht am am unterfahrschutz sitzt das man sich echt einen abfrimmeln muss um den zurück zu drehen.
da mag ich das an meinem laster viel lieber.2 schrauben,scheinwerfer rausdrehen...fertig ist das



arne

Moin,
Die Kabine wird auch irgendwie verriegelt sein und beim runterlassen irgendwie "klack" sagen...das wird dann hydraulisch entriegelt...beim pumpen erst entriegelt der Zylinder an der Verriegelung,dann kommt der Kippzylinder...lose wird die Kabine da nicht rumliegen.trotzdrm hab ich bei meinen Steyr mit dem System noch eine mechanische Verriegelung zusätzlich ...
Heute alles weg gespart...
Gruß Markus

Moin
Das Nahverkehrsfahrerhaus wird hinter dem Beifahrersitz entriegelt, und muss, sobald es anfängt zu kippen, außen unten rechts im Einstieg noch mal entriegelt werden, nach max 10 cm Schwenkweg. (Geht am besten wenn ein oder zwei Türen geöffnet sind, dann ist der Schwerpunkt schön weit vorne...) wenn es wieder runter soll, auch rechts im Einstieg entriegeln.
Die längere Hütte mit der hydraulikpumpe hat keine separate Entriegelung, sondern nur die (automatische) Folgesteuerung. Ja, das mit umschalten ist bescheuert gemacht
Gruß
Peter

P.S.
Wenn jetzt noch jemand die Überschrift in Atego ändern könnte, dann würde das vielleicht auch nachfolgenden Generationen helfen

Beim Atego gibt es zwei Varianten:
1.das kleine Haus wird manuell gekippt; dazu ist hinter dem Beifahrersitz eine Entriegelung
2. das große Haus wird hydraulisch gekippt (Pumpe auf der Beifahrerseite hinter der Hütte) - es gibt KEINE Enriegelung!
Gruß Jan

Der, dessen Name nicht mehr genannt werden darf, hat immer gesagt: "wer alle Beiträge liest verschafft sich einen unfairen Vorteil"

pshtw hat geschrieben: ↑

2025-03-31 6:11:40

P.S.
Wenn jetzt noch jemand die Überschrift in Atego ändern könnte, dann würde das vielleicht auch nachfolgenden Generationen helfen

Moin,

du kannst in deinen Beiträgen die Überschrift übrigens frei wählen - und so auch Schreibfehler korrigieren. Damit ist der Suchfunktion an sich schon hinreichend geholfen.

Wobei, wer weiß, ob die Karre in den Niederlanden nicht Artego heißt??

Gruß vom jemand

Übrigens würdet Ihr den Jemands das Leben erheblich erleichtern, wenn Ihr einfach den Beitrag meldet, um dessen Überschrift es geht, und als Meldegrund reinschreibt, bitte Tippfehler korrigieren. Dann müssen die Jemands nicht lange suchen und bekommen vor allem einen Hinweis, den sie nicht übersehen können.
Melden = im Beitrag auf den Button mit dem Ausrufezeichen klicken.

arocs hat geschrieben: ↑

2025-03-31 8:36:31

Beim Atego gibt es zwei Varianten:
1.das kleine Haus wird manuell gekippt; dazu ist hinter dem Beifahrersitz eine Entriegelung
2. das große Haus wird hydraulisch gekippt (Pumpe auf der Beifahrerseite hinter der Hütte) - es gibt KEINE Enriegelung!
Gruß Jan

Leider falsch
Hab hinter den sitzen geschaut bevor ich meinem disponenten genervt habe.

Keine entriegelung hinter den Sitzen .
Keine entriegelung an den trittstufen.
Und das bei der kleinen Hütte.
Baujahr sollte ca.2023 sein.


Arne

Wie immer: gute Infos ergeben gute Ergebnisse ...

Es wäre halt schon wichtig gewesen, beim Stellen der Frage zu erwähnen, ob es um einen Atego der 1., 2. oder 3. Generation geht ...

Pirx

Pirx hat geschrieben: ↑

2025-03-31 17:56:25

Wie immer: gute Infos ergeben gute Ergebnisse ...

Es wäre halt schon wichtig gewesen, beim Stellen der Frage zu erwähnen, ob es um einen Atego der 1., 2. oder 3. Generation geht ...

Pirx

sorry pirx
ich denk das nächste mal dran,auch wenn ich nicht mal wüsste welche generation das ist.
nehme mal an das die karre die dritte ist.



gruss
arne

Wilmaaa hat geschrieben: ↑

2025-04-01 10:04:14

Ich habe hier einen Beitrag gelöscht.

Kritik kann man auch sachlich formulieren.