Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,
Ich hab mich noch gar nicht vorgestellt aber schon einige mehr oder wenig sinnvolle Fragen gestellt.
Also: Mütze aus Hamburg im besten Alter(sag ich jeders Jahr).
Führerschein 1 2 3 und müsste auch den 2 schon verlängern (soviel zum Alter )

Ich bin wie viele Mitleser auf der Suche nach einem WoMo möglichen Untersatz.Nicht für Afrika, D hat auch schöne Ecken und die Länder drumrum auch.

Da sich der Mercure Treiber leider nicht gemeldet hat, bin ich weiter auf der Suche.

Rundhauber, Düdo Mercure, Hanno sind derzeit im Focus.
Ein alter Freund will sich irgendwann von seinem 319 lösen, den ich auch schon gefahren bin, aber das dauert wohl noch bis er sich gedanklich gelöst hat:)

Auch wenn nicht wirklich bezahlbar, Träume ich natürlich vom Kurzhauber.
Hab einen Kipper 911 gesehen.
Mach das Sinn die Kipphydraulik zu entfernen um einen Koffer draufzulegen?
Oder ist das Quatsch und bei den Kosten kann man sich gleich einen L(A) ohne K oder F kaufen?
Und was das der Graukittel (TÜV) dazu?

Vielleicht gibt es hier im Großraum HH jemand mit den genannten Modellen der mich mal Probe fahren läßt?

Moin moin Mütze, dann trotzdem noch mal herzlich willkommen und viel Spaß mit uns Punkt sinnvolles alles was Spaß macht, von daher wenn es ein guter lk-911 ist, da kann man auch einen wohnkoffer drauf sitzen, es gibt aber wahrscheinlich besser geeignete Fahrgestelle, da ein Kipper in der Regel die kurze Übersetzung hat. das führt dann dazu, dass man auf Reisen noch mehr Zeit hat sich die Gegend anzuschauen. Ansonsten komm mal auf Treffen oder zum HAF und da gibt es immer einige Autos zum anschauen

Danke Dir Bernd,

Sag mal gibt es eine Datenbank für alte Fahrgestellnummer von Kurzhaubern?

Hallo,

letztendendes ist es egal, ob du ein Kipperfahrgestell, ein Feuerwehrfahrgestell oder sonstwas nimmst. Es ist erstmal ein Fahrgestell. Dann brauchst du einen Zwischenrahmen, dann einen Wohnkoffer. Je nach Aufbau kann man vielleicht den ganzen Koffer oder zumindest den Unterbau übernehmen, nimmst du einen Kipper, wird das eher nix.
Noch dazu dürfte die Wahrscheinlichkeit, einen erhaltenswerten Kurzhauber-Kipper mit annehmbarer Laufleistung in gutem Zustand zu finden, eher gering sein. Wenn man sowas in Originalzustand findet, sollte man den eher so belassen und für seine Umbaupläne was anderes suchen.

Gruß,
Michael

Der Kipper hat meist ein kurzen Radstand und kurze Achsen.

Gäbe es einen fertigen Kipper mit langem Radstand, könnte man über eine zweite Kipperbrücke mit Womoaufbau nachdenken. Eine lange Achse ließe sich ja einrüsten.

Na ja, so ein 3 Seiten Kipper hätte auch Vorteile.
Kipperbrücke einfach in alle 4 Richtungen zu nivellieren.

Bleibt halt nur so wenn alles dicht ist.

Den ich im Auge hab ist 8m lang.

Wollte über die Fahrgestellnummer mal schauen ob das wirklich immer ein Kipper war.
Aber ich hab noch keine Decoder Seite für die FGN gefunden.
Fährt 80kmh mit einem OM 352.II Motor drin BJ 1975.
Ist das dann kurze Achse?

schau doch mal auf Wiki, da hat Pirx so ziemlich alles rein geschrieben was es über die Kurzhauber zu sagen gibt.

gruß
Jürgen

Hallo,
ich kann mir auch vorstellen, das ein Kipper in der Anschaffung um einiges teurer sein wird, als ein Fahrgestell mit ohne oder mit Kofferaufbau (Freuerwehr oder THW)

Gruß,
Jimmy

Ich denke mal Kurzhauber kosten heute alle gleich viel. Ob Kipper, Lf, Gkw oder Fahrgestell. Wobei ich Lf oder Gkw vorziehen würde wegen der Laufleistung.

Hat man denn überhaupt ne Chance einen Koffer zu bekommen?

Was fuer n Koffer? Da kannst fast jeden Koffer drauf bauen... Der muss nicht mal von nem LKW sein

Sowas z.b.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android


Wie heissen die?

Dss ist der Einheitskoffer von der BW. 1,70 m Höhe in der Mitte.
Dss Fahrgestell dürfte ein MB 710 sein

Muetze hat geschrieben: ↑

2023-01-29 18:27:58

Sowas z.b.

Selbst geknipst? Wenn nicht... bitte löschen, bevor wir es machen müssen.

... Kipper sind gerne mal bös runtergeritten, haben gerne die kurze Achse und sind zudem von Sammlern gesucht (Baumaschinenszene) ... daher kenne ich etliche Feuerwehren, welche zu Kippern umgebaut wurden, aber kaum einen Umbau in die andere Richtung ...

Gruss Ulf

Wilmaaa hat geschrieben: ↑

2023-01-29 19:41:02

Muetze hat geschrieben: ↑

2023-01-29 18:27:58

Sowas z.b.

Selbst geknipst? Wenn nicht... bitte löschen, bevor wir es machen müssen.

Sorry.
Ist von Ebay Kleinanzeigen. Muss das auch gelöscht werden?

Muetze hat geschrieben: ↑

2023-01-29 20:54:02

Ist von Ebay Kleinanzeigen. Muss das auch gelöscht werden?

Ja, sicher. Gehört dir ja nicht.

lura hat geschrieben: ↑

2023-01-29 19:20:29

Dss ist der Einheitskoffer von der BW. 1,70 m Höhe in der Mitte.
Ds Fahrgestelldürfte ein MB 710 sein

Ahh ok, und werden die noch gehandelt oder will jeder haben? Gibt die in verschiedenen Längen?

Wiki hier auf der Seite? Finde ich irgendwie nicht...

Wenn nicht auf Wikipedia kannst du dich hier austoben, Pirx ist einfach der Beste!

viewtopic.php?f=36&t=15443&p=1029747&hi ... x#p1029747

Gruß
Jürgen

Hey danke,
Hat unnötige nächtliche Liegezeiten verringert

Tolle Linkliste!!

Muetze hat geschrieben: ↑

2023-01-30 8:32:54

Hat unnötige nächtliche Liegezeiten verringert

Tolle Linkliste!!

Hier eird auch noch an Deine Gesundheit gedacht
Angenehme Lektüre weiterhin

Moin Mütze und herzlich willkommen,

Ich schließe mich der Meinung meiner Vorredner an, was den Umbau des Kippers zum Womo betrifft.

Ich würde vorschlagen, dass du nach der Lektüre von Pirxs Kurzhauberbibel, dir Gedanken machst, wie dein Wunschfahrgestell ausgestattet sein soll (z. B. Servolenkung, schnelle Achse, grosser Motor, Turbo usw usw) und dich anschließend auf die Suche nach deinem Wunschfahrzeug machst.

Vielleicht findet sich ja jmd in deiner Gegend, bei dem du im Vorfeld mal nen Kurzhauber Probefahren kannst.

Liebe Grüße

Martin

Danke Dir Martin.
Dank Pirx ist jetzt klar das der nicht als Kipper die Heiligen Hallen verlassen hat, sondern als nacktes Fahrgestell.

Hallo nochmal,

Meiner kam denke ich als LKW mit Pritsche zur Welt. Der Vorbesitzer hat dann netterweise nen Koffer draufgesetzt Mein Dicker stammt vom Katastrophenschutz des Bayrischen Roten Kreuzes.

Ich würde als erstes nach ausgesonderten Fahrzeugen von Feuerwehr, THW usw. suchen.

Da findet sich bestimmt was passendes.

Liebe Grüße Martin

Muetze hat geschrieben: ↑

2023-02-10 22:33:09

Danke Dir Martin.
Dank Pirx ist jetzt klar das der nicht als Kipper die Heiligen Hallen verlassen hat, sondern als nacktes Fahrgestell.

Geht das nicht allen Kippern so? Die Kippaufbauten dind doch in der Regel Drittanbueter. M.W. werden nur Pritschen auf dem Band montiert.

Dachte da die L(A)K heissen das das vom Werk so kam?

lura hat geschrieben: ↑

2023-02-11 18:01:07

Muetze hat geschrieben: ↑

2023-02-10 22:33:09

Danke Dir Martin.
Dank Pirx ist jetzt klar das der nicht als Kipper die Heiligen Hallen verlassen hat, sondern als nacktes Fahrgestell.

Geht das nicht allen Kippern so? Die Kippaufbauten dind doch in der Regel Drittanbueter. M.W. werden nur Pritschen auf dem Band montiert.

Der von Muetze ausgekuckte Kurzhauber wurde als (Pritschen-)Fahrgestell L911 ausgeliefert und hat keinen Kipperrahmen (LK911). Und anscheinend (zumindest nach den Informationen, die ich bekommen habe) wurde der Rahmen beim Umbau zum Kipper auch nicht gekürzt. Was meiner Meinung nach einen sehr seltsamen bzw. unbrauchbaren Kipper ergibt, aber den Exmo-Käufer freut ...

Pirx

Oha, gute Recherce, lieber Pirx, dann gut schauen, ob der Rahmen das Kippersein gut überstsnden hat. Gerade die langen hinteren Rshmenteile leiden da sehr. Muss aber nicht sein.