Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,

ich habe ein Frage an die Spezialisten. Wenn das System unter Druck ist, dann tropft Wasser am Flansch zwischen Motorblock und Wasserpumpe heraus.

Ich gehe mal davon aus, dass dort eine Dichtung verbaut ist. Um die wechseln muss die Pumpe und damit auch der Kühler raus?
Oder geht das Ganze mit etwas weniger Aufwand?

LG aus Rumänien
TINKA

Es reicht das Flügelrad abzuschrauben, , dann bekommt man die Wasserpumpe easy mit eingebautem Kühler raus.
Aber aufpassen, der Kühler ist sehr empfindlich, einmal anecken, zack Loch drinnen

Danke - dann sehe ich mal zu, dass ich die passende Dichtung bekomme und dann heisst es: 1x Hände dreckig ;-)

In der Regel tauscht man die Wasserpumpe komplett (Austauschteil, alt gegen neu).
Wenn Du sie wirklich selbst neu abdichten willst, mußt Du sie komplett zerlegen.

Pirx

Hallo

Wenn das System unter Druck ist, dann tropft Wasser am Flansch zwischen Motorblock und Wasserpumpe heraus.

schau mal ganz genau hin, das wasser kommt wohl eher aus der Bohrung im Lagerzapfen und läuft dann dort runter. In der Regel ist das Lager um und die Gleitringdichtung wird undicht. Mach mal den Riemen runter und schau ob die welle Spiel hat. Da darf nix wackeln.
Man kann die Pumpe zerlegen und den Dichtsatz und Lager samt Wedi tauschen. Das Pumpenrad ist aufgeschrupft und geht nicht freiwillig von der Welle. Bei grober Gewalt gibt es Riefen und beides ist dann unbrauchbar.

Ich würde dazu raten, die Pumpe wenn möglich zu überholen und keine neue zu kaufen ^^

Wenn du nicht ganz genau weisst, was zu tun ist, würde ich die Finger davon lassen! Manch einer hat schon sein Pumpenlaufrad in tausend Stücke zerlegt. Nicht bei jedem LKW ist die Ersatzteilsituation so vorzüglich, wie bei der Marke mit dem Stern.

langnase hat geschrieben: ↑

2021-07-26 23:34:19

Wenn du nicht ganz genau weisst, was zu tun ist, würde ich die Finger davon lassen! Manch einer hat schon sein Pumpenlaufrad in tausend Stücke zerlegt. Nicht bei jedem LKW ist die Ersatzteilsituation so vorzüglich, wie bei der Marke mit dem Stern.

Dann kann man ja am Sternenmodell üben
Soweit ich mich erinnere ist aber im Repsatz n neues Flügelrad drinnen.
Ne neue Wasserpumpe kostet aber auch nicht viel...

Beim Steyr werden die mittlerweile in Gold aufgewogen! Da kostet eine gebrauchte Wasserpumpe locker 600€ und mehr! Da ist die Überholung für 270€ noch günstig.

Hallo,
ich bin auf der Suche nach einer passenden Wasserpumpe. Bei Kohl24 finde ich die passende Motornummer nicht.
Von der From und Lage der Schraubenlöcher scheint mir diese passend:
https://www.lkw-ersatzteile.net/Wasserp ... LA/5220766

Jedoch ist mein Motormodell nicht aufgeführt.
OM352.X
Typzeichen 10143
Nummer 352-969-10-126xxx.

(Das andere Modell, welche für OM352 drin ist, passt aus meiner Sicht nicht von der Form https://kohl24.de/de/wasserpumpen/merce ... pumpe-5001.

Wo finde ich auf der Wasserpumpe das Modell oder lässt sich aus der Motornummer das Modell ableiten. Oder soll ich mal noch Fotos einstellen?
Hat jemand eine alterative Quelle, die eine grössere Auswahl hat?

LG
TINKA

Ich weiß nicht, ob Dir das schon jemand gesagt hat, aber hier bei uns ist gerade Ostern. Vor Dienstag wird das deshalb nichts mit näheren Auskünften ...

Und dann wäre eine vollständige (!) Motornummer sehr hilfreich.

Pirx

Kauf gleich 2, mehr wie 50.000km im Max. Halten die Zubehoerpumpen in der Regel nicht. Da hilft fuer dauerhafte Abhilfe nur der Gang in die Sternenapotheke

Hallo Pirx,

vielen Dank für die Antwort.

Dann mal noch die vollständige Motornummer:
352.969-10-126339
Typ: OM352.X
Typzeichen: 10143

LG aus Dresden
TINKA

Laut aktuellen Ersatzteillisten (Teileinformation) brauchst Du für Deine Motornummer die Wasserpumpe mit der MB-Teilenummer:
A 352 200 23 01 ersetzt durch A 352 200 93 01 ersetzt durch A 353 200 40 01.

Das wäre die Pumpe aus Deinem zweiten Link - von der Du sagst, sie paßt von der Form her nicht.

Pirx