Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Zusammen,
ich suche Infos über das ZF Getriebe S6-66.
Das Getriebe soll bei den dänischen Militär Iveco´s verbaut worden sein.
Was ist der Unterschied zum S6-36 ?
Danke schon mal.
Viele Grüße
Heiko

moin,

bei den dänen sind auch s6-36 getriebe verbaut...

grüße, alex

Heiko Kraft hat geschrieben: ↑

2020-08-22 11:42:35

Hallo Zusammen,
ich suche Infos über das ZF Getriebe S6-66.
Das Getriebe soll bei den dänischen Militär Iveco´s verbaut worden sein.
Was ist der Unterschied zum S6-36 ?
Danke schon mal.
Viele Grüße
Heiko

Hallo Heiko,

Sie müssen die Nummern beider Getriebe von den Typschild kennen.

VG Eugene.

Heiko Kraft hat geschrieben: ↑

2020-08-22 11:42:35

Hallo Zusammen,
ich suche Infos über das ZF Getriebe S6-66.
Das Getriebe soll bei den dänischen Militär Iveco´s verbaut worden sein.
Was ist der Unterschied zum S6-36 ?
Danke schon mal.
Viele Grüße
Heiko

Meines Wissens gibt es kein S6-66. Wäre auch bissl viel für das kleine Getriebe, 660 Nm am Eingang...
Walter

Servus,

Es gab mal ein S6-65.
Aus der Getriebefibel von ZF:
1968

1979


Gruß
Marc

Ach Leute,
klar gibt es S6-66 Getriebe von ZF .
Die gab es mit und ohne Splitgruppe . Ich habe bisher aber noch keines gesehen, was an einem Deutz-Motor angeflanscht war.

Gruß

Oliver

OliverM hat geschrieben: ↑

2020-08-22 18:43:48

Ach Leute,
klar gibt es S6-66 Getriebe von ZF .
Die gab es mit und ohne Splitgruppe . Ich habe bisher aber noch keines gesehen, was an einem Deutz-Motor angeflanscht war.

Gruß

Oliver

H Oliver,

tatsächlich, Wissensstand erweitert: Das gibt's als Ecolite Version Stücklistennumer z.B. 1311 015 21, oder mit Vorschaltgruppe z. B. 1311 057 016. Ich glaube aber nicht dass der Klöpper sich ohne Weiteres implantieren lässt

Walter

Hab ich gerade im Netz gefunden.
Was für ein mords Teil!

https://www.trucksnl.com/de/gebraucht-m ... 4802076-vd

Walöter hat geschrieben: ↑

2020-08-22 19:11:04

OliverM hat geschrieben: ↑

2020-08-22 18:43:48

Ach Leute,
klar gibt es S6-66 Getriebe von ZF .
Die gab es mit und ohne Splitgruppe . Ich habe bisher aber noch keines gesehen, was an einem Deutz-Motor angeflanscht war.

Gruß

Oliver

H Oliver,

tatsächlich, Wissensstand erweitert: Das gibt's als Ecolite Version Stücklistennumer z.B. 1311 015 21, oder mit Vorschaltgruppe z. B. 1311 057 016. Ich glaube aber nicht dass der Klöpper sich ohne Weiteres implantieren lässt

Walter

Moin Walter,
ja, das ist schon ein anständiger Metallklumpen , aber ich habe schon S6-65 , S6-80 und auch S6-90+GV ab Werk am 913er Deutz gesehen , wofür auch immer das gut war . Zumindest das S6-80 und S6-90 fand ich pers. ein wenig overdressed für das, was das Motörchen kann.

Mich pers. reizt es noch , ob ein 9S-109 an den Deutz passt . Ein extrem kurzer Crawlergang mit 10.26 und 0.79 im 8.gang klingt für mich vielversprechend . ....... irgendwann werde ich das doch noch mal angehen , wenn im Winter Zeit dafür ist .

Gruß

Oliver

Hallo,
danke für die Antworten.
Hat noch jemand Info`s zu den Übersetzungen?

Heiko Kraft hat geschrieben: ↑

2020-08-24 15:15:44

Hallo,
danke für die Antworten.
Hat noch jemand Info`s zu den Übersetzungen?

Hallo,
Erforderliche Nummer von Ihrem Gentriebe Typschild.

Unterschiedliche Getriebe S6-66 haben unterschiedlichen Übersetzungen.
Zum Beispiel:
Getriebe ZF Ecolite S6-66 (1311 050 021)
Übersetzung 9.06-5.25-3.15-1.98-1.36-1.00, Rückwärtsgang 8.27

Getriebe ZF Ecolite S6-66 (1311 050 044)
Übersetzung 6.82-3.95-2.37-1.49-1.00-0.79, Rückwärtsgang 6.22

VG Eugene