Allrad-LKW-Gemeinschaft

Was ist das für ein Loch im Kupplungsgehäuse?

MB 1124 AF
WDB67718315921759

Es war anscheinend nie eine Abdeckkappe drauf (keine Abdrücke/Spuren im Lack) und im EPC habe ich auch keine Abdeckkappe dafür gefunden.

Mein 917 hat da kein Loch. Der 917 hat aber auch ein ganz anderes Kupplungsgehäuse (im Durchmesser viel kleiner).

Im Web habe ich noch ein paar andere Bilder gefunden.
https://www.cargo-detal.ru/dc3_bu/merce ... i/?id=2495

Viele Grüße
Burkhard

burkhard hat geschrieben: ↑

2020-04-25 19:55:14

Was ist das für ein Loch im Kupplungsgehäuse?

Hallo Burkhard,
die einzig passende Antwort: ein rundes Loch !

burkhard hat geschrieben: ↑

2020-04-25 19:55:14

MB 1124 AF
WDB67718315921759

Es war anscheinend nie eine Abdeckkappe drauf (keine Abdrücke/Spuren im Lack) und im EPC habe ich auch keine Abdeckkappe dafür gefunden.

Mein 917 hat da kein Loch. Der 917 hat aber auch ein ganz anderes Kupplungsgehäuse (im Durchmesser viel kleiner).

Im Web habe ich noch ein paar andere Bilder gefunden.
https://www.cargo-detal.ru/dc3_bu/merce ... i/?id=2495

Viele Grüße
Burkhard


DSC_2020-04-25_15.01.02_Z_rs.jpg

Spaß beiseite: ich habe auch gerätselt, zumal sich das Loch sowohl im älteren Schwungradgehäuse für den OM366LA i.v. mit einem G4-Getriebe ( A352 251 26 01) als auch in dem neueren (A366 013 16 10) befindet. Aber selbst in den Schnittzeichnungen zum OM 366LA (z.B. in der Fahrerinformation für leichte und mittlere LKW 1991, aber auch in anderen Schriften) ist das das Loch angedeutet, eine Funktion habe ich bisher nicht 'rausbekommen.


Viele Grüße

Rüdiger

OT Markierung ?

OT Markierung müßte am unteren Loch zu sehen sein .... ebenso der Zahnkranz.

Montierhilfe zum Schwung abdrücken ???

Keine Anhnung für was das gut sein soll.
Ohne Abdeckung kommt ja auch Dreck rein !!!

Gruß, Wombi

Diese Kupplungsgehaüse wird auch eingesetzt bei Fahrzeuge mit Automatischem Getriebe resp. mit Drehmomentwandler. Dieses loch ermöglicht dann den zugang zu den Verbindungsschrauben Wandler- Schwungrad.
Ist allerdings nur eine vermutung meinerseits, nicht effektives Wissen.
Gruss
John

Da kannste aber sowas von auf der richtigen Spur sein ......
Zugang zur Ablassschraube vom Wandler .... ich glaube, das könnte es sein.

Gruß, Wombi

John, du hast den ersten Preis gewonnen. Der Hinweis mit Automatikgetriebe und Wandler war genau richtig.

Da das Loch beim Schaltgetriebe unnütz und überflüssig ist werde ich es mit einer Kappe verschließen. Im EPC gibt es allerdings keine Kappe dafür. Vielleicht kann mal jemand mit G4 Getriebe nachsehen, ob bei seinem Fahrzeug dort eine Kappe drauf ist.

Viele Grüße
Burkhard