Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo, liebe Gemeinde!
Ich weiß, man tut es nicht. Und ich TU mir auch schwer, etwas originales zu zerpflücken, und etwas anderes dafür einzubauen.
Aber: nach reiflicher Überlegung und auch für den angedachten Verwendungszweck unseres Hanomags überwiegen die Pro OM 314- Argumente.
Es ist also beschlossen und auch schon (zu 99%) gekauft. Ein Motor mit langem Getriebe (?) aus einem 508 vom Bund. 65000 km gelaufen und in gutem Zustand.

Nun habe ich schon so viel durchforstet und immer wieder gelesen, dass den Umbau viele schon gemacht haben, leider fehlen mir etwas genauere Aussagen oder Bilder, wie etwas gemacht wird, quasi ein Plan.

Was ich wissen möchte, wäre z.B.
Wie sieht die Motorbrücke für den Umbau aus? Gibt es Zeichnungen oder Fotos?
Welche elementaren Teile müssen geändert werden?
Passt das Getriebe an den Rest vom Hanomag?
Passt der Ganghebel in die originale Öffnung vom Deckel im großen Fahrerhaus?
Wie passt die Kupplungs und Gasbetätigung nachher, oder passt sie überhaupt?
Brauche ich Spezialteile?
Wie sieht es mit sonstigen Anschlüssen aus (Dieselleitung, Elektrik, Kühler (möchte gerne den originalen Hanokühler behalten)

Ich würde mich riesig freuen, wenn ich hiermit keinen Glaubenskrieg ausgelöst habe und ein paar mehr Infos bekommen könnte :-)

Vielen Dank schomma, der Dirk

diniho hat geschrieben: ↑

2020-01-21 15:22:47

Ein Motor mit langem Getriebe aus einem 508 vom Bund.

Hallo Dirk!

Zu Deinen Fragen kann ich leider nichts beitragen.
Aber was ist denn ein "langes Getriebe"? Falls Du die Übersetzung im höchsten Gang meinst: die ist bei allen Getrieben aus dem 508 immer 1,0.

Pirx

Hmm, das weiß ich eben auch nicht. Mir wurde es als "langes Getriebe" angepriesen. Ich denke auch, dass es ein normales sein wird.

Gruss, Dirk

Ein Foto von der Motor Halterung wäre super. Je mehr Info, desto besser!

...hab ich was falsches gefragt? ...

oder gibt es keine OM-Fahrer mehr?

LG, Dirk

Moin,

ich habe zwar keinen AL28, aber einige Fahrzeuge mit Fremdmotor. Und die AL28/OM314 Kombi fand ich immer gut.

Normalerweise stellt man bei einem Solchem Umbau, den Motor an seinen Platz und baut sich dann die Befestigung.

Dasselbe gilt für Auspuff und Luftfilter.

Elektrik gibt es da nicht viel: Anlasser/Lima und Öldruck/Wassertemp. (Öldruck ist beim Benz per Rohrleitung)

Den Kühler wirst du vermutlich weiter nutzen können, da ein Kammermotor mehr Wärme abführen muss als ein Direkteinspritzer. Es kann allerdings sein das die Anschlüsse umgelötet werden müssen.

Der Getriebeanschluss kann passen, tut dies in der Regel aber nicht. Dann muss vom Gelenkwellenbauer der Flansch an der Kardanwelle geändert werden.

Von Mercedes gibt es kein Getriebe aus der OM314 Zeit, mit einem Langem letzten Gang, die waren alle 1,0

Lange 5 Gang gab es bei Magirus, die passen aber nicht ohne Zwischenflansch an den Mercedes Motor. ( ZF S5-35 und AK5-35)

Ob dein Schalthebel an der selben Stelle rauskommt ist nicht so wichtig, nur sollte er halbwegs erreichbar aus dem Boden wachsen.

Gasgestänge wird immer eine Einzellösung werden

Gruß Reinhard

Hallo, Reinhard!

Danke, das ist doch schon mal eine Menge Input.
Ok, das mit dem Motorhalter anpassen hatte ich mir fast schon gedacht. Ich wollte nur evtl mal ein Foto sehen (falls jemand eins hat), wie das nachher ungefähr aussehen könnte. (so, dass es dem TÜV auch gefällt)
Mit dem Kardanflansch mache ich mir aber gerade mehr Sorgen...

Ich denke, der Rest wird wohl Anpassungsarbeit sein.
Ich las auch schon, dass so ein Akt an einem Samstag gestemmt wurde, daher hatte ich etwas Hoffnung, dass es nicht allzuviel Arbeit ist. Equipment und Wissen vorausgesetzt... (aber das sammel ich ja gerade...)

Gruß, Dirk

Hallo Dirk,

Du solltest Dir eibfach auf den nächsten Treffen auf Mercedes Antrieb umgerüstete AL28 angucken und die für Dich am einfachsten umsetzbare Lösung aussuchen.
Ich habe z.B. die orginale Pedalerie beim Einbau des OM364 erhalten. Der Rahmen ist größten teils auch noch orginal geblieben.
Die Länge Motor hinten bis Mitte Schalthebel hat sich nur um 20mm unterschieden.

Wie Reinhard schon schrieb Motor mit Getriebe mal grob im Fahrzeug positionieren, ich bin vom Loch für den Schalthebel ausgegangen.

Gruß Denis

diniho hat geschrieben: ↑

2020-01-22 8:56:14

oder gibt es keine OM-Fahrer mehr?

Da es inzwischen nur noch wenige "aktive" Hanomags gibt und die meisten Umbauten auf einen anderen Motor zu anderen Zeiten (vor 10 Jahren oder mehr) stattgefunden haben dürften, ist das halt keine Frage, zu deren Beantwortung sich hunderte von Nutzern berufen fühlen...

Ich kann da nicht helfen, unsere beiden Hanomags haben und bekommen keinen anderen Motor.

Danke, Denis, Danke, Wilmaaaa

Ja, das mit dem Anschauen wäre natürlich das non plus ultra. Könnte durchaus passieren, wenn ich auf dem nächsten Treffen unterwegs bin..

Wilmaaa, stimmt, du hast recht Beim ganzen Herumsuchen im Internet kann man schon mal vergessen, auf das Datum zu schauen. Da waren ja auch Trööts aus 06 und älter dabei. Das ist ja schon ne Zeit lang her....


Naja, vielleicht komme ich mit den bisherigen Infos ja auch schon mal ein Stück weiter.

Lieben Dank und schöne Grüße, Dirk

Hatte nicht LutzB diesen Motor in seinem Hanno? Einfach mal in seinen Beiträgen nach "314" suchen oder ihn anschreiben.

Gruß

Hab ich schon

... ist H-Kennzeichen ein Thema bei dir? ...

Gruss Ulf

Hmmm.

Hey Dirk
haben schon mehrere gemacht. Wenn du sowas vorhast ist es gut ein paar Vorschläge zu beachten.
-imm den Motor aus einem kompletten Spenderfahrzeug ausbauen, heißt Düdo kaufen.....nur dann kannst du sagen ob die Teile was taugen
-Den Om mit dem Getriebe aus dem Spenderfahrzeug verbauen. Andere Getriebe passen eh nicht in die kleine Kiste rein.
- aus dem Spenedrfahrzeug alles noch nötige ausbauen: Kupplung Gaszug Kühler Anlasser eventuell teile kabelbaum etc... so musst du nicht zukaufen!!
und dann seh dir auf den nächsten Treffen Al 28 an wo das schon gemacht wurde.Red mit den Leuten.
Tüv und H ist möglich mit geeigneten Prüfer

hast du das alles im Vorfeld abgearbeitet und kannst mehr als Ölwechsel an deinem LKW, hast einen guten Landmaschienentechniker in deiner Nähe steht dem Umbau nichts im Wege.(Schrauberplatz....)

Arbeistest du im Vorfeld die Dinge nicht sauber ab kann das auch ordendlich schief gehen.

Aber nicht den Mut verlieren, der Al fährt mit den 85 PS ordendlich.
VG Sebastian

Hey, Sebastian!
Erstmal vielen Dank für deine Antwort! Ja, so in der Art werde ich es auch machen. Der 508 steht noch auf eigener Achse und kann auch noch gefahren werden. Ausbauen tu ich dann alles, was mir wichtig erscheint. Ansonsten hab ich den Vorteil, dass der Rest dann nur ein paar hundert Meter weit weg steht. Falls ich noch was vergessen habe. Ein guter Freund mit Hanomag Erfahrung hat mir seine Hilfe angeboten, wenns ums einbauen geht. Ich denke, mit den Infos von hier und einer zweiten Meinung beim Schrauben wird das schon schief gehen
Ja, das mit TÜV und H ist geklärt. Passt scho!
Nochmal danke an alle, die mir mit ihren Tipps und Ratschlägen helfen!
Das finde ich prima und hoffe, auch mal helfen zu können!

Gruß, Dirk

Die hilfst anderen auf jeden Fall, wenn du deinem Umbaufortschritt, am besten noch mit Bildern, hier im Forum dokumentierst.

Micha

Ja, das kann ich machen!

Sofern mein Handy mitmacht und ich nicht allzu verschmierte Ölfinger habe, werde ich mein bestes geben!!!

Gruß, Dirk

Der Hanomagschrauber hat ein entsprechendes Handy od. Fotoapparat der das mitmacht... ;-)
..... obwohl, bald Mercedes Fahrer, da brauchts da wahrscheinlich nicht mehr..... (sorry der musste raus)

Micha

Servus,

ich meine auch, das der Freddy in einer umgebauten Version unterwegs ist. Vielleicht magst du ihn mal anschreiben.

Wir sind zwar auch mit einen Hano auf Reisen, aber eben im originalen Zustand. Jedenfalls was den Motor betrifft.

Grüße
Frank

Hatte nicht Lutz B. auch diverse Om3xx in seinem Hanomag?

Pirx

Pirx hat geschrieben: ↑

2020-01-25 11:19:43

Hatte nicht Lutz B. auch diverse Om3xx in seinem Hanomag?

Wie bereits festgestellt:

tonnar hat geschrieben: ↑

2020-01-22 11:56:08

Hatte nicht LutzB diesen Motor in seinem Hanno?

Wilmaaa hat geschrieben: ↑

2020-01-25 11:25:40

Pirx hat geschrieben: ↑

2020-01-25 11:19:43

Hatte nicht Lutz B. auch diverse Om3xx in seinem Hanomag?

Wie bereits festgestellt:

tonnar hat geschrieben: ↑

2020-01-22 11:56:08

Hatte nicht LutzB diesen Motor in seinem Hanno?

Und hat auch dem TE, hoffentlich ausreichend informativ, via PN geantwortet.

Lutz

Hat er!!