Allrad-LKW-Gemeinschaft

Servus Szamm,

ich würde gerne meinen LAF 1113 über den TÜV bringen, aber leider wird mir dies wegen zu großen "Lenkspiel" verwehrt. Nun habe ich das Fahrzeug in einer Werkstatt gestellt und es hat sich rausgestellt das das "Lenkgetriebe" eine Schaden hat.
Wir sind auch im Kontakt mit der Firma Dreyer aus Alfeld und diese würden das Getriebe für 2000 € austauschen. Bedeutet ich bau das defekte aus und sende es ein, bekomm dafür ein revidiert Gebrauchtes mit Teilegarantie.

Meine Frage ist ob jemand ein ähnliches Probleme hatte und wie es am besten zu beheben ist. Bleibt nur der Weg über ein neues Getriebe von der Firma Dreyer? Vielleicht hat jemand ein passendes Ersatzteil rumliegen

Desweiteren habe begonnen die Seilwinde aus der Feuerwehr zu berge und würde diese hiermit zum Verkauf anbieten. Bilder und Beschreibung würde ich sobald als möglich in den Angeboten einstellen

Über Tipps und hilfreiche Unterstüzung würd ich mich sehr freuen

Ciao Rovuen

Hi,

also wenn nur zu groses Spiel ist- Bis jetzt hab ich noch kein Mercedes Lenkgetriebe gesehen das man nicht nachstellen konnte. Mal so als Idee bevor gleich ein neues Eingebaut wird.

Gruß

Martin

Hallo,

guck mal in diesen Thread, vielliecht die die da erwähnte Schraube auf der gegenüberliegenden Seite der Ausgangswelle auch bei dir zu finden!

P.S.: Ich meine ich sehe die Nachstellschraube auf dem ersten Bild am Bildrand links sogar!

Moin.
Der Motor muss bei einer Servolenkung auch laufen,sonst haben die zuviel Spiel.
Gruß Christian

Hallo,

Vielen Dank für die schnellen antworten.

Also nachstellen ist anscheinend nicht mehr, da ist echt viel Spiel in der Lenkung. Außerdem habe ich vergessen zu erwähnen das beim rechts einschlagen das lenken sehr schwer gängig ist und nach einem kompletten einschlagen sogar ein wenig hängt.

Ich denke ich werde um einen Austausch nicht rumkommen? Hat das jemand schon mal gemacht, wie aufwendig wird das ? Wo kann ich noch nachfragen bezüglich Ersatzteil.

Grüsse Rouven

... gibt es Kreuzgelenke in der Lenksäule ... die sorgen zumindestens bei Magirus gerne für Ärger ... erst mal dort abklären bevors ans tauschen teurer Teile geht ...

Gruss Ulf

Hallo

Also nachstellen ist anscheinend nicht mehr, da ist echt viel Spiel in der Lenkung. Außerdem habe ich vergessen zu erwähnen das beim rechts einschlagen das lenken sehr schwer gängig ist und nach einem kompletten einschlagen sogar ein wenig hängt.

die Lenkung ist demnach schon bis zur letzten Windung nachgestellt worden. Scheint mir eher so, dass das Öl im Laufe der Zeit am Wedi raus ist und die Lenkung innen nun wegen Mangelschmierung den Weg zum Konverter sucht.