Allrad-LKW-Gemeinschaft

Ich brauche bitte eine Ferndiagnose und einen Tipp, wo ich mit dem Suchen beginne, auch wenn die eigentliche Reparatur meine Möglichkeiten und Fähigkeiten weit übersteigen wird.....
Die Dicke (911) hat seit Weihnachten gestanden. Das ist nicht artgerecht, war aber anders nicht machbar. Jetzt wollte ich heut abend starten und betätige bei gedrückter Kupplung den Starter. Das Fahrzeug macht, weil die Batterien gut sind und der Anlasser Kraft hat einen Satz bis an die Wand vor der Stoßstange. Kupplung ohne Funktion, Zweiter Gang ist drin (War er die ganze Zeit als sie stand) und lässt sich nicht rausnehmen
Hat jemand eine Idee für mich ? Herzlichen Dank

Das ist ein Klassiker. Du findest im Forum ein Dutzend Anleitungen, wie man das Problem lösen kann.

Stichworte: "klebende Kupplung", "Kupplung trennt nicht" usw.

Pirx

Danke Pirx für die schnelle Antwort. Um die Kupplung mit fahren zu lösen müsste ich aber erst mal rückwärts bergauf um die Ecke aus dem Scheunenplatz kommen. Jetzt ist aber ein Vorwärtsgang drin, der nicht rausgeht...
Da werde ich mir wohl sachkundige Schrauberhilfe auf unseren Berg holen müssen, um das Ding am Standplatz zu lösen oder um wenigstens den Gang rauszubekommen damit man die Dicke in befahrbare Gefilde ziehen kann.
Falls jemand Lust hat

Die Brutale Methode, Rückwärtsgang rein, Kupplung treten und Bremse treten dann starten.

Es gibt auch sanftere Methoden habe ich gehört, die kenne ich aber nicht.

Gruß

Ralph

Das Problem an der brutalen Methode ist der Rückwärtsgang. Es ist ein Vorwärtsgang drin, der nicht rausgeht. Mit und ohne getretene Kupplung nicht.

Setz nen anderen dahinter und ziehe ihn ein Stückchen rückwärts. Der Gang geht nur nicht raus weil er unter "Druck" steht.

Hinten anheben tut auch den Trick.

Gruß Ralph

Danke Ralph, wird morgen 8.30 Uhr probiert...

Hi,
warum geht der Gang nicht raus? Bist du so vor die Wand gerollt, dass dein Antriebsstrang etwas unter Last steht? Auch dann müsste der Gang doch raus gehen, wenn auch etwas schwerer. (So, als wenn du während der Fahrt den Gang raus schlägst. Geht unter Last auch deutlich schwerer als im Rollen)
Gruß
Daniel

edit: da war jemand schneller

Ging so schwer, dass ich Sorge hatte den Hebel abzubrechen, Bis zur Wand ist noch 1 cm. werde ihn also gegen den eingelegten Gang mal 10 cm zurückziehen und dann hinten aufbocken und nochmal probieren ob er dann rausgeht....

Wenn Du aufbockswt brauchst Du nicht ziehen, da ist die Spannung im Antriebsstrang schon ruas.

Woldipolet hat geschrieben:Bis zur Wand ist noch 1 cm.

Dann frage ich mich eher, wo die Verspannung her kommt. Von der Wand schon mal nicht. Die Bremse ist frei?

Wenn er die Bremse jetzt frei macht ist er in der Wand

Lucky cd hat geschrieben:Wenn er die Bremse jetzt frei macht ist er in der Wand

Für sowas gibts Keile.
Und, selbst wenn er gegen die Wand rollt, bei einem Zentimeter Anlauf sollten das sowohl Wand als auch Auto überstehen.
Da die Verspannung nun offensichtlich nicht von der Wand kommt, kann sie evtl sogar allein vom abschüssig parken kommen?

Berg kommt erst nach dem Tor , parkt nicht abschüssig deshalb war eigentlich keine Bremse drin sondern nur Gang, Bremspedal lässt sich aber nicht treten????? Habe aber auch noch keinen Druck, weil ja Motor aus bekannten gründen lieber noch nicht läuft. Wand und so
Wenn ich Bremse dringehabt hätte dann wäre das ein geistiger Aussetzer gewesen, kann ich mir nicht vorstellen, kann aber auch nicht beschwören sie beim Startversuch nicht gelöst zu haben.

Alles wird, und dann gut !
Mit dem Schlepper kurz geruckelt und schon war die Sache entspannt. Dann Fahren mit Kupplung und nach nur 2 ! Meter ging alles auf
Danke Euch für die Hilfe !! Ihr habt mein Wochenende gerettet.

Daumen hoch!